Bosch, test drive σε «πρωτότυπα» εξοπλισμένα με νέα συστήματα ασφαλείας ραντάρ (VIDEO) - Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Bosch, test drive σε «πρωτότυπα» εξοπλισμένα με νέα συστήματα ασφαλείας ραντάρ (VIDEO) - Δοκιμή δρόμου
Ανακοινώσαμε ένα νέο πακέτο που αναπτύχθηκε από τη Bosch για τη βελτίωση της ασφάλειας των μοτοσικλετιστών. Θα υιοθετηθεί από την Ducati και την KTM από το 2020.
Ανεβαίνετε συνεχώς επίπεδο ασφάλεια αφήνοντας όμως αναλλοίωτη τη δυνατότητα προσφοράς ταυτόχρονα διασκέδαση αυτός είναι ο στόχος Bosch που βρίσκεται στον τομέα των δίτροχων. Κίνδυνος μοτοσυκλετιστής Οι θάνατοι σε τροχαία ατυχήματα είναι έως και 20 φορές υψηλότεροι από αυτούς των αυτοκινητιστών. Έτσι, η μελέτη της κορυφαίας μάρκας στον τομέα της τεχνολογίας και της παροχής υπηρεσιών οδήγησε στη δημιουργία ενός νέου πακέτου συστημάτων ασφαλείας που θα εμφανίζονται στις στάνταρ μοτοσυκλέτες από το 2020.
Σε Ducati και KTM από το 2020
Συγκεκριμένα, αυτή τη στιγμή θα υπάρχουν αρκετά μοντέλα Ducati και KTM εισάγουν νέες τεχνολογίες, οι οποίες (όπως στα αυτοκίνητα) βασίζονται στην παρουσία δύο ραντάρ: ενός μπροστά και ενός πίσω. Τα τελευταία επιτρέπουν συστήματα Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning και Blind Spot Detection για βέλτιστη απόδοση αυξάνοντας την άνεση και την προστασία. Για να τα δοκιμάσουμε εκ των προτέρων, πήγαμε στο κέντρο της Bosch στο Renningen, όπου ανακαλύψαμε επίσης αρκετά νέα έργα που βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη.
Μεταξύ αυτών αναφέρουμε το σύστημα κλήση έκτακτης ανάγκης, που ενεργοποιείται όταν εντοπιστεί ένα ατύχημα και καλεί αυτόματα βοήθεια στέλνοντάς τους συντεταγμένες μέσω GPS. Αυτή είναι μια συσκευή σχεδιασμένη να μειώνει την πλευρική ολίσθηση του τροχού σε συνθήκες κακής πρόσφυσης: χρησιμοποιεί μπαταρία αέριο (σαν αερόσακοι) που «εκρήγνυνται» δημιουργούν αντίθετη ώθηση που μπορεί να κρατήσει τη μοτοσυκλέτα σταθερή. Αν και πότε βγουν στην αγορά, είναι πολύ νωρίς για να πούμε.
Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα αυτή είναι ήδη μια πολύ γνωστή και δοκιμασμένη τεχνολογία. Και όσοι είχαν την τύχη να το λάβουν ξέρουν πώς Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας βολικό και «ασφαλές». Λοιπόν, ακόμη και στις μοτοσυκλέτες τείνει να κάνει τον ίδιο τύπο εργασίας: προσαρμόζει την ταχύτητα του οχήματος ανάλογα με τη ροή της κυκλοφορίας και διατηρεί απόσταση απαραίτητη ασφάλεια αποτρέποντας τον κίνδυνο ταμποναμέντο. Στο ποδήλατο που δοκιμάσαμε, ήταν εξαιρετικά αποδοτικό και πάντα έτοιμο να χειριστεί ακόμα και μεταβαλλόμενες καταστάσεις (αλλαγές λωρίδας κ.λπ.). Εργάζεται επίσης σε η καμπύλη και πάντα ελέγχει το φρενάρισμα σταδιακά.
Προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης
Αυτό είναι επίσης ένα πολύ γνωστό σύστημα για τους αυτοκινητιστές. Ουσιαστικά είναι ένας συναγερμός που προειδοποιεί τον μοτοσικλετιστή σε περίπτωση ατυχήματος. κίνδυνος επικείμενο ατύχημα/πίσω σύγκρουση. Ενεργοποιείται όταν το αυτοκίνητο είναι ενεργοποιημένο και υποστηρίζει τον οδηγό σε όλες τις περιοχές ταχύτητα Αντίστοιχος. Συγκεκριμένα, εάν εντοπίσει ότι άλλο όχημα βρίσκεται επικίνδυνα κοντά και ο οδηγός δεν αντιδρά στην κατάσταση, τον προειδοποιεί με ηχητικό ή οπτικό σήμα.
Το δοκίμασα σε ποδήλατο (KTM 1290 Adventures) εμφανίστηκε οπτικός συναγερμός στο σωρό οθόνη - Cluster, επίσης από τη Bosch. Ωστόσο, διερευνώνται λύσεις για να γίνει αυτή η επιλογή αποτελεσματική ακόμη και σε μοντέλα όπου η οθόνη οργάνων δεν βρίσκεται στο επάνω μέρος: από ηχητικά σήματα στο εσωτερικό του κράνους έως τυχόν σήματα στην οθόνη head-up, πάντα από κράνος.
Ανίχνευση τυφλού σημείου
Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, ανίχνευση τυφλού σημείου. Αυτό είναι ένα σύστημα που μπορεί να ειδοποιήσει έναν μοτοσικλετιστή για την παρουσία ενός απαρατήρητου οχήματος (για παράδειγμα, όταν κάποιος πρόκειται να αλλάξει λωρίδα) εκδίδοντας σηματοδοτούν οπτικά επάνω καθρέφτης χειρός καθρέφτης οπισθοπορείας: όπως σε αυτοκίνητο. Έχει μια καθαρή και πάντα ευδιάκριτη λειτουργία. Και γίνεται πραγματικά πολύτιμο, ειδικά σε αυτοκινητόδρομος.
Έτσι, μετά το ABS και το MSC (Motorcycle Stability Control), η Bosch γράφει ένα άλλο σημαντικό κεφάλαιο για την ασφάλεια των μοτοσικλετιστών. Και πάνω από όλα, αυτό επιτυγχάνεται προστατεύοντας αυτό που είναι εκείνη την εποχή το κύριο συστατικό που χαρακτηρίζει τον κόσμο των μοτοσυκλετών: οδηγική απόλαυση.
