Τι παρασύρεται στους αγώνες, πώς μοιάζει

Στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, κανένας ανταγωνισμός δεν είναι πλήρης χωρίς ακραία οδήγηση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα εκτιμάται, σε άλλες - η ακρίβεια της στροφής. Ωστόσο, υπάρχει μια κατηγορία ακραίας οδήγησης - drift.

Ας καταλάβουμε τι είναι, πώς εκτελούνται τα κόλπα και επίσης πώς να εξοπλίσουμε το αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην σπάσει σε μια στροφή.

Τι παρασύρει

Το Drifting δεν είναι απλώς ένας ανταγωνισμός, αλλά μια ολόκληρη κουλτούρα. Ο drifter χρησιμοποιεί τους δικούς του ακατανόητους όρους, οι οποίοι τον ορίζουν ως απλό ή πραγματικό βιρτουόζο.

Αυτό το μηχανοκίνητο αθλητισμό περιλαμβάνει την υψηλή ταχύτητα του αυτοκινήτου όχι μόνο σε ευθεία γραμμή, αλλά και σε στροφές. Στο drifting, το επίπεδο δεξιοτήτων καθορίζεται από το πόσο αποτελεσματικά παίρνει μια στροφή ο οδηγός και αν πληροί όλες τις απαιτήσεις των διοργανωτών του διαγωνισμού.

Για ένα υψηλής ποιότητας πέρασμα της πίστας σε κάθε στροφή, πρέπει να υπάρχει ολίσθηση του αυτοκινήτου και η περαιτέρω ολίσθηση του. Για να κάνει ένα κόλπο με υψηλή ταχύτητα, ο οδηγός αναγκάζει τους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου να χάσουν την πρόσφυση και να αρχίσουν να γλιστρούν.

Για να αποτρέψει την περιστροφή του αυτοκινήτου, ο οδηγός χρησιμοποιεί ειδικές τεχνικές που επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να κινείται πλάγια, διατηρώντας μια συγκεκριμένη γωνία ολίσθησης.

Συχνά υπάρχουν ειδικές ενδείξεις στην πίστα, πέρα ​​από τις οποίες ο χειριστής δεν πρέπει να φύγει. Διαφορετικά, είτε χάνει πόντους, είτε του δίνει πόντους ποινής.

Ιστορικό Drift

Ο Drifting γεννήθηκε αρχικά και κέρδισε δημοτικότητα στην Ιαπωνία. Ήταν σπορ αυτοκινήτων του δρόμου. Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο αριθμός των ατυχημάτων και των τραυματισμών, η προετοιμασία για τον διαγωνισμό και ο ίδιος ο αγώνας πραγματοποιήθηκαν σε τμήματα ορεινής σερπεντίνης.

Από τη δεκαετία του 1970 έως τα τέλη της δεκαετίας του 1990, θεωρήθηκε απαγορευμένο άθλημα. Ωστόσο, αργότερα αναγνωρίστηκε επίσημα και κατατάχθηκε μεταξύ άλλων τύπων μηχανοκίνητου αθλητισμού. Λίγο νωρίτερα μιλήσαμε για οι πιο δημοφιλείς αγώνες αυτοκινήτων στον κόσμο.

Ωστόσο, μεταξύ των οπαδών της ακραίας οδήγησης, το drifting κέρδισε δημοτικότητα, παρά τις απαγορεύσεις των αρχών. Το ενδιαφέρον για αυτόν τον πολιτισμό τροφοδοτήθηκε από τον κινηματογράφο. Ένας από τους ιδρυτές του στυλ των αυτοκινήτων που γλιστρούν σε μια γωνία είναι ο Keiichi Tsuchiya. Πρωταγωνίστησε στην ταινία Pluspu το 1987 και απέδειξε την ομορφιά αυτού του στυλ οδήγησης. Έκανε επίσης μια εμφάνιση καμέου στο Τόκιο Drift (μια σκηνή όπου οι ψαράδες παρακολούθησαν το Sean τρένο στην προβλήτα).

Το 2018, οι Γερμανοί δρομείς σημείωσαν παγκόσμιο ρεκόρ, το οποίο καταγράφηκε στο βιβλίο ρεκόρ Γκίνες. Η BMW M5 παρέσυρε για οκτώ ώρες και πέρασε 374 χιλιόμετρα. Εδώ είναι ένα από τα επεισόδια, χάρη στο οποίο το αυτοκίνητο δεν σταμάτησε για ανεφοδιασμό:

Νέο ρεκόρ Guinness. Με τη BMW M5.

Τύποι μετατόπισης

Σήμερα, το drifting δεν είναι μόνο το να γλιστρούν στις στροφές και να οδηγούν γρήγορα. Υπάρχουν πολλές ταξινομήσεις αυτού του τύπου μηχανοκίνητου αθλητισμού:

• Ένας απλός αγώνας κυκλώματος. Αυτό είναι συχνά ένα οβάλ ή κύκλο κομμάτι?
• Αγώνας σε έναν άνεμο δρόμο με εναλλασσόμενες στροφές με διαφορετικές γωνίες και μήκη.
• Ένα κομμάτι με μικτό τύπο κάλυψης και όλων των ειδών στροφές. Θεωρείται το πιο δύσκολο επίπεδο ακόμη και για επαγγελματίες.

Σε κάθε χώρα, το ιαπωνικό ακραίο μείγμα με την τοπική κουλτούρα, με αποτέλεσμα διαφορετικά στυλ παρασύρεται:

• Power Sliding (Αμερική) - συχνά ένας αγώνας κυκλώματος με μικρές αλλά μεγάλες στροφές. Το αυτοκίνητο αρχίζει να ολισθαίνει με υψηλή ταχύτητα και ουσιαστικά δεν σταματά να γλιστράει σε ολόκληρο τον αγώνα. Για μια τέτοια διαδρομή, χρησιμοποιούνται ειδικά αντλημένα αυτοκίνητα για παρασυρόμενα.
• Tramp Drift (Αγγλία) - συρόμενη σε ένα συντονισμένο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο.
• Hagwala Arab Drift Race. Θεωρείται παράνομο άθλημα επειδή οι παρασυρόμενοι τραυματίζονται ή ακόμα και σκοτώνονται κατά την εκτέλεση τρελών ακροβατικών.

Βασικές τεχνικές drifting

Πριν προχωρήσετε στην εξέταση διαφορετικών τεχνικών στο drifting, αξίζει να αποσαφηνίσετε μια απόχρωση. Όταν ένα αυτοκίνητο σπεύδει με ταχύτητα και ο οδηγός χάνει τον έλεγχο, αλλά ταυτόχρονα, ούτε αυτός, ούτε το αυτοκίνητό του, ούτε άλλοι χρήστες του δρόμου τραυματίστηκαν, αυτό δεν οδηγείται.

Αυτή η τεχνική σημαίνει μια πλήρως ελεγχόμενη μετατόπιση. Επιπλέον, συμβαίνει συχνά ότι οι τροχοί έχουν χάσει εντελώς την πρόσφυση στην άσφαλτο, αλλά ο οδηγός, με τη βοήθεια ειδικών τεχνικών, μπορεί να αποτρέψει σύγκρουση ή αναχώρηση από το δρόμο. Αυτό παρασύρεται.

Λοιπόν, παρασυρόμενα κόλπα:

• Χρησιμοποιώντας το χειρόφρενο. Πριν από τη στροφή, ο οδηγός ενεργοποιεί το χειρόφρενο και το απελευθερώνει αμέσως. Ταυτόχρονα, γυρίζει το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση προς την προβλεπόμενη ολίσθηση. Το αυτοκίνητο αρχίζει να ολισθαίνει και ο έλεγχος της μεταφοράς πραγματοποιείται περιστρέφοντας το τιμόνι προς ολίσθηση και χρησιμοποιώντας αέριο.
• Χρησιμοποιώντας τον συμπλέκτη. Η λήψη πραγματοποιείται πατώντας και απελευθερώνοντας απότομα το πεντάλ του συμπλέκτη. Το αποτέλεσμα είναι παρόμοιο με το προηγούμενο.
• Ολίσθηση με όλους τους τροχούς. Για να γίνει αυτό, ο οδηγός ενεργοποιεί ελαφρώς το φρένο. Κάθε τροχός χάνει την πρόσφυση και ελέγχεται έπειτα από το πεντάλ αερίου.
• Κουνιστό. Μια άλλη μέθοδος που σας επιτρέπει να μετακινήσετε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Απαιτεί υψηλή ταχύτητα και στροφές S για εκτέλεση.
• Φρενάρισμα. Αυτό το στυλ περιλαμβάνει το πάτημα του πεντάλ φρένου λίγο πριν μπείτε σε μια γωνία. Με αυτόν τον τρόπο ο οδηγός σχίζει τους πίσω τροχούς από το δρόμο και τους αφήνει να γλιστρήσουν.
• Δυναμική λήψη. Το Drifter, πριν εισέλθει σε μια στροφή, ρίχνει το αέριο απότομα και η στροφή ελέγχεται με συχνή πίεση στο φρένο και περιστροφή του τιμονιού.
• Χρήση ισχύος. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για ισχυρά αυτοκίνητα με κινητήρα. Πριν στρίψει, ο οδηγός πιέζει απότομα το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα, σχίζοντας έτσι τους πίσω τροχούς (παρεμπιπτόντως, είναι ευκολότερο να στείλετε ένα αυτοκίνητο πίσω τροχού σε ολίσθηση, αν και ένας πραγματικός επαγγελματίας θα οδηγήσει αποτελεσματικά σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο). Γυρίζοντας το πηδάλιο, κατευθύνει την πρύμνη προς τη σωστή κατεύθυνση, το μέτωπο θα προσπαθήσει να επιστρέψει, όπως όταν στρίβει. Για να αποφευχθεί η περιστροφή του αυτοκινήτου, το τιμόνι στρέφεται προς την ολίσθηση. Για να βγείτε από την κλίση, ο οδηγός πιέζει και πέφτει περιοδικά το πεντάλ αερίου.
• Πλευρική μετατόπιση. Αφού το πίσω μέρος χάσει την πρόσφυση, ο οδηγός κατευθύνει το όχημα στο πλάι, αλλά πατώντας το πεντάλ γκαζιού και περιστρέφοντας το τιμόνι, δεν επιτρέπει στο αυτοκίνητο να γυρίσει πλήρως.
• Κουνιστό. Το αυτοκίνητο περιστρέφεται απότομα προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση για να σχίσει όλους τους τροχούς από την πίστα.
• "Bagel" ή "donat". Παρασύρεται σε ένα μέρος. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου βρίσκεται σε ένα σημείο και η πρύμνη περιστρέφεται γύρω.

Ακολουθεί ένα σύντομο εκπαιδευτικό βίντεο σχετικά με την εφαρμογή αυτών των τεχνικών από το "King of the Drift":

ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟ 34 # 4 / Βίβλος Drift by Keiichi Tsuchiya

Μοτοσικλέτα

Όταν πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που παρασύρει, αυτό δεν είναι μόνο ένα ισχυρό αυτοκίνητο που έχει κατασκευαστεί για αγώνες. Το γεγονός είναι ότι πολλά σπορ αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποσταλούν σε ολίσθηση. Για παράδειγμα, χρησιμοποιούν ποιοτικό οπίσθιο διαφορικό για να αποτρέψουν την περιστροφή του εκφορτωμένου τροχού. Μάθετε περισσότερα για τον μηχανισμό. εδώ.

Το αγωνιστικό αυτοκίνητο με μετατόπιση έχει επανασχεδιαστεί έτσι ώστε οι πίσω τροχοί του να βγαίνουν πολύ εύκολα από το δρόμο. Για να εκτελέσετε ένα τέχνασμα, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι:

• Ελαφρύ όσο το δυνατόν περισσότερο, ώστε να μην πιέζετε πάρα πολύ στο δρόμο.
• Ισχυρό, κάνοντας το αυτοκίνητο γρήγορο. Αυτό θα επιτρέψει την επιτάχυνση επαρκώς στην αρχή, και σε μια στροφή όχι μόνο να γλιστρήσει, αλλά να χρησιμοποιήσετε τους πίσω τροχούς.
• Πισωκίνητο;
• Με μηχανική μετάδοση.
• Τα εμπρός και πίσω ελαστικά πρέπει να είναι κατάλληλα για αυτό το στυλ οδήγησης.

Προκειμένου το αυτοκίνητο να μπορεί να κινηθεί, είναι συντονισμένο και συχνά οπτικά.

Τι ελαστικά χρειάζονται για να μετακινηθείτε

Ένα παρασυρόμενο ελαστικό πρέπει να έχει μέγιστη αντοχή, καθώς ολισθαίνει συνεχώς στην άσφαλτο (από την οποία το κόλπο συνοδεύεται από πολύ καπνό). Εκτός από αυτήν την παράμετρο, θα πρέπει να συνδυάζει έναν εξαιρετικό συντελεστή πρόσφυσης, καθώς και να γλιστρά εύκολα όταν χάνετε δρόμο.

Προτίμηση πρέπει να δοθεί σε λαστιχένιο ή ημι-λείο ελαστικό. Είναι ένα ελαστικό με υψηλό συντελεστή πρόσφυσης και απαλό πέλμα. Μία από τις μεγάλες επιλογές καουτσούκ drift είναι η έκδοση χαμηλού προφίλ. Βγαίνει τέλεια από το δρόμο χωρίς να χάσει ταχύτητα.

Για να εκπαιδεύσετε, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λεία ελαστικά. Θα είναι εύκολο για έναν αρχάριο να στείλει ακόμη και ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο σε χαμηλή ταχύτητα.

Ένας σημαντικός παράγοντας για τη θεαματική μετατόπιση είναι οι αφθονίες καπνού. Το κοινό εφιστά επίσης την προσοχή σε αυτόν, αλλά συχνά οι κριτές, καθορίζουν την ομορφιά της παράστασης του drifter.

Διάσημοι Drift Racers

Μεταξύ των παρασυρόμενων αστεριών είναι οι ακόλουθοι επαγγελματίες:

• Keiichi Tsuchiya - ανεξάρτητα από το πόσο επαγγελματικός, θα έρχεται πάντα δεύτερος μετά από αυτόν τον πλοίαρχο. Δικαίως φέρει τον τίτλο "DK" (drift king). Ίσως ήταν προς τιμήν του να ονομάστηκε ο τίτλος του βασιλιά στο διάσημο "Tokyo Drift".
• Ο Masato Kawabata είναι ένα ιαπωνικό drifter που πήρε τον τίτλο του πρώτου παγκόσμιου πρωταθλήματος. Διαθέτει επίσης αρκετούς δίσκους, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτερης μετακίνησης.
• Ο Georgy Chivchyan είναι Ρώσος επαγγελματίας που πήρε τον τίτλο του Ρώσου πρωταθλητή τρεις φορές και το 2018 έγινε ο νικητής της FIA.
• Ο Sergey Kabargin είναι ένας άλλος Ρώσος δρομέας που παίζει σε αυτό το στυλ, του οποίου οι παραστάσεις συνοδεύονται πάντα από δεξιότητες και ψυχαγωγία.

Ακολουθεί ένα σύντομο βίντεο για έναν από τους αγώνες του Kabargin (με το παρατσούκλι Kaba):

KABA ΑΠΟ ΤΟ TSAREGRADTSEV. ΟΔΗΓΟΣ ΣΤΑ ΒΟΥΝΙΑ

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Μπορώ να κάνω drift με κανονικό αυτοκίνητο; Ναι, αλλά δεν θα είναι τόσο αποτελεσματικό όσο σε ένα έτοιμο αυτοκίνητο. Αυτό απαιτεί ειδικά ελαστικά, αλλαγή της κρεμαγιέρας του τιμονιού και κάποια στοιχεία ανάρτησης (ώστε να στρίβουν πιο δυνατά οι τροχοί).

Πώς βλάπτει το αυτοκίνητο το drifting; 1) Το καουτσούκ φθείρεται αμέσως. 2) Ο κινητήρας είναι υπό μέγιστη πίεση. 3) Ο συμπλέκτης φθείρεται άσχημα. 4) Τα αθόρυβα μπλοκ είναι φθαρμένα. 5) Τα φρένα καταναλώνονται γρήγορα και η ντίζα του χειρόφρενου φθείρεται.

Πώς να ντριφτάρετε σωστά σε ένα αυτοκίνητο; Επιτάχυνση - 2η σχέση - συμπλέκτης - τιμόνι εντός στροφής και αμέσως χειρόφρενο - γκάζι - ο συμπλέκτης απελευθερώνεται - το τιμόνι είναι με φορά ολίσθησης. Η γωνία ολίσθησης ελέγχεται από το πεντάλ γκαζιού: περισσότερο αέριο σημαίνει περισσότερη ολίσθηση.

Πώς λέγεται το drift με αυτοκίνητο; Αυτή είναι μια μέθοδος ελεγχόμενης ολίσθησης ενός αυτοκινήτου με ολίσθηση και ολίσθηση των κινητήριων τροχών κατά την είσοδο σε μια στροφή. Στο πρώτο μισό της δεκαετίας του 1990, ο ανταγωνισμός drifting μπήκε στο άθλημα του RC Drift.