Test drive Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: ένας καλός ξένος

Οδήγηση ενός Rexton W με ένα νέο επτατάχυτο αυτόματο

Κατ 'αρχήν, το Ssangyong Rexton είναι ένα από τα πιο διάσημα μοντέλα SUV στην εγχώρια αγορά. Η πρώτη γενιά του είναι εδώ και καιρό ακόμη και το μοντέλο εκτός δρόμου με τις περισσότερες πωλήσεις στη χώρα μας. Αλλά αν στην αρχή της παραγωγής αυτό το μοντέλο βρισκόταν στην κορυφή της δημοτικότητας μεταξύ των μοντέλων SUV της εποχής του, σήμερα η τρίτη γενιά του είναι εκπρόσωπος ενός σταδιακά συρρικνούμενου στρώματος αυτοκινήτου. Όχι επειδή το concept του αυτοκινήτου είναι κακό - το αντίθετο. Κυριολεκτικά σήμερα, τα κλασικά SUV δίνουν σταδιακά τη θέση τους σε κάθε είδους αστικά μοντέλα SUV, crossover, crossover coupe και άλλες πρωτοποριακές ιδέες που βασίζονται σε όλα εκτός από το off-road.

Καλή παλιά συνταγή

Γι' αυτό σήμερα το Ssangyong Rexton W 220 e-XDI αξίζει να αποκαλείται ενδιαφέρον και αξιοσημείωτο φαινόμενο περισσότερο από ποτέ. Μέχρι σήμερα, συνεχίζει να βασίζεται στον κλασικό σχεδιασμό του πλαισίου βάσης, έχει τεράστια απόσταση από το έδαφος 25 εκατοστών και ενεργοποιείται επίσης από ένα κουμπί τετρακίνησης με δυνατότητα ενεργοποίησης λειτουργίας μείωσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Και μιας και μιλάμε για το κιβώτιο ταχυτήτων - με την παραλλαγή 220 e-XDI είναι καλύτερο από ποτέ. Ο επτατάχυτος κινητήρας που ήδη προσφέρουν οι Κορεάτες εκτός από το turbodiesel των 2,2 λίτρων είναι στην πραγματικότητα το γνωστό 7G-Tronic που χρησιμοποιεί η Mercedes σε μια μεγάλη γκάμα μοντέλων όλα αυτά τα χρόνια.

Καλύτερα από ποτέ

Ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 2,2 λίτρων αποδίδει 178 ίππους και 400 Nm μέγιστης ροπής, η οποία παραμένει σταθερή σε μεγάλο εύρος μεταξύ 1400 και 2800 σ.α.λ. Ακούγεται καλό στα χαρτιά, αλλά ο τρόπος με τον οποίο το κιβώτιο ταχυτήτων συνδυάζεται με το νέο αυτόματο κιβώτιο μετατροπέα ροπής επτά ταχυτήτων ξεπερνά κατά πολύ τις προσδοκίες - με αυτήν την κίνηση και σε αυτό το στάδιο της τεχνολογικής του ωριμότητας, το Ssangyong 220 e-XDI είναι πλέον το καλύτερο Rexton πουλήθηκε ποτέ. Ο κινητήρας έχει ομαλή οδήγηση και διακριτικό τόνο, η ηχομόνωση έχει βελτιστοποιηθεί σημαντικά και αφήνει εξαιρετική εντύπωση σε μεγάλα ταξίδια, η λειτουργία του κιβωτίου είναι σχεδόν ανεπαίσθητη. Ταυτόχρονα, η πρόσφυση είναι σίγουρη, και οι αντιδράσεις σε πιο σοβαρά «σπιρούνια» είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικές.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που κάνει αυτό το αυτοκίνητο να κερδίσει γρήγορα τη συμπάθεια των επιβατών είναι η σχεδόν παλιομοδίτικη ευχάριστη οδηγική άνεση. Τα περισσότερα από τα χτυπήματα στο δρόμο του Ssangyong Rexton W απορροφώνται από τους μεγάλους τροχούς 18 ιντσών με ελαστικά υψηλού προφίλ και όταν εξακολουθούν να φτάνουν τα χτυπήματα στο σασί, το μόνο που απομένει είναι μια μικρή ταλάντωση του αμαξώματος. Και η αλήθεια είναι ότι, δεδομένης της κατάστασης των περισσότερων δρόμων στην εγχώρια πραγματικότητα, η αίσθηση σχεδόν ανεξαρτησίας από τέτοιες «λεπτομέρειες» είναι πολύ ωραία. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η κίνηση στους πίσω τροχούς είναι απολύτως επαρκής για να διασφαλιστεί η σωστή οδική συμπεριφορά, αλλά όταν οι συνθήκες γίνονται πιο προβληματικές, η κίνηση στους δύο τροχούς είναι σίγουρα χρήσιμη. Με απόσταση από το έδαφος 25 εκατοστών, γωνία προσβολής 28 μοιρών μπροστά και 25,5 μοιρών πίσω, το Ssangyong Rexton W είναι καλά προετοιμασμένο για πιο σοβαρές προκλήσεις.

Δεν υπάρχουν δύο απόψεις ότι θα ήταν ακατάλληλο να περιμένουμε εξαιρετικά δυναμική οδική συμπεριφορά από ένα αυτοκίνητο με τέτοια φιλοσοφία, αλλά αντικειμενικά μιλώντας, για ένα μέλος της φυλής του, το Ssangyong Rexton W 220 e-XDI προσφέρει απόλυτα επαρκή χειρισμό και κάνει δεν περιλαμβάνει κανέναν συμβιβασμό με έναν ενεργό κινητήρα. οδική ασφάλεια. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι ακόμη και η δυσάρεστη συμπεριφορά "βάρκα σε θαλασσοταραχή" τυπική για ορισμένα SUV πρακτικά απουσιάζει εδώ - ναι, οι πλευρικοί κραδασμοί του αμαξώματος σε μια στροφή είναι αισθητές, αλλά δεν υπερβαίνουν το λογικό και δεν μεταβείτε σε μια τάση να ταρακουνάτε ή να λικνίζετε το σώμα.

Εντυπωσιακή σχέση ποιότητας / τιμής

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το Ssangyong Rexton W 220 e-XDI έρχεται με τη μέγιστη επένδυση, όπως δερμάτινη ταπετσαρία, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού με μνήμη, θερμαινόμενο τιμόνι, περιστρεφόμενοι προβολείς bi-xenon, ηλιοροφή και άλλα. 70 000 λέβα με ΦΠΑ. Εάν κάποιος ψάχνει για ένα πραγματικό νέο SUV, αυτή είναι μια σχεδόν απίστευτη προσφορά για την τιμή. Ιδιαίτερα λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα πραγματικά SUV γίνονται όλο και λιγότερο συνηθισμένα στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το Ssangyong Rexton W 220 e-XDI είναι το καλύτερο Rexton που διατίθεται σήμερα. Ο συνδυασμός ενός κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων και ενός αυτόματου κιβωτίου επτά σχέσεων είναι εξαιρετικός, η άνεση του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση είναι επίσης άξια σεβασμού. Επιπλέον, η συμπεριφορά στο δρόμο είναι αρκετά ασφαλής, ο εξοπλισμός πλούσιος και η τιμή προσιτή.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov

Φωτογραφία: Melania Iosifova