Υγρό φρένων "Tom". Ας υποστηρίξουμε τους τοπικούς κατασκευαστές!
Χαρακτηριστικά των ιδιοτήτων των υγρών φρένων χαμηλής θερμοκρασίας
Η οδήγηση το χειμώνα χαρακτηρίζεται αφενός από τη χαμηλότερη ένταση θέρμανσης των συστημάτων πέδησης και αφετέρου από την ικανότητα του υγρού των φρένων να μην κρυσταλλώνει στις χαμηλότερες δυνατές θερμοκρασίες. Τέτοια υγρά πρέπει επίσης να έχουν ελάχιστη επιτρεπόμενη πυκνότητα, η οποία θα μειώσει το φορτίο στο αντίστοιχο πεντάλ ελέγχου.
Το υγρό φρένων Tom παράγεται σε δύο κατηγορίες - την τρίτη (κατάλληλη για συνθήκες DOT3, που καθορίζονται από το διεθνές πρότυπο FMVSS No. 116) και την τέταρτη, που αντιστοιχεί στο σημείο DOT4. Οι φυσικές και μηχανικές παράμετροι για αυτά τα μέσα διαφέρουν επίσης:
| Όνομα | Εύρος μεταβολών στο κινηματικό ιξώδες, cSt για θερμοκρασίες από 400C έως +1000Γ ανάλογα | Το σημείο βρασμού ενός «ξηρού» υγρού, 0С | Το σημείο βρασμού ενός «υγρού» υγρού, 0С | τιμή pH |
| Tom B (για DOT3) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| Tom A (για DOT4) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
Μεταξύ των κύριων χαρακτηριστικών του περιγραφόμενου υγρού φρένων, αξίζει να αναφέρουμε το χρώμα του - από ανοιχτό κίτρινο έως σκούρο κίτρινο, καθώς και την ικανότητα να είναι ελαφρώς ιριδίζον στο φως του ήλιου. Δεν επιτρέπεται η παρουσία ιζημάτων και μηχανικών εναιωρημάτων στο συσκευασμένο προϊόν.
Οι αντικειμενικοί δείκτες που προσδιορίζονται σύμφωνα με τα πρότυπα του TU 2451-076-05757-618-2000 (δεν υπάρχει GOST για αυτό το προϊόν) μας επιτρέπουν να ισχυριστούμε ότι ο Tom:
- Δεν θα έχει επιβλαβή επίδραση σε κανένα ελαστικό στοιχείο στο σύστημα πέδησης του οχήματος.
- Θα εξασφαλίσει την κατάλληλη αντίσταση στη διάβρωση των μεταλλικών μερών του αυτοκινήτου κατά την επαφή.
- Μπορεί να αναμιχθεί με οποιαδήποτε προϊόντα παρόμοιας χρήσης που δεν έχουν βάση τη σιλικόνη.
Άλλες μάρκες παρόμοιων προϊόντων (ιδίως υγρά φρένων Neva και Rosa) έχουν επίσης παρόμοιες ιδιότητες καταναλωτή.
Χρήση
Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, υπάρχει συχνά μια πρακτική χρήσης διαφορετικών μάρκες υγρών φρένων, ακόμη και μέσα στην ίδια σεζόν. Προκειμένου να διασφαλιστεί μια τέτοια διασυμβατότητα, ο κατασκευαστής ανέπτυξε κάποτε το "Tom" βασισμένο σε συστατικά πολυγλυκόλης που περιέχουν αλκοόλη με αναστολείς διάβρωσης ως πρόσθετα. Η ύπαρξη δύο βαθμών που αντιστοιχούν σε βαθμούς DOT3 και DOT4 αυξάνει επίσης το εύρος χρήσης του προϊόντος.
Σύμφωνα με τις μελέτες που έγιναν, το αν το υγρό φρένων Tom ανήκει στην κατηγορία III ή IV επηρεάζει κυρίως την ικανότητα του προϊόντος να απορροφά την υγρασία. Έτσι, το "Tom B" μπορεί να απορροφήσει έως και 2 τοις εκατό της υγρασίας από τον αέρα από το περιβάλλον, αυξάνοντας έτσι τον αρχικό του όγκο. Ταυτόχρονα, οι κίνδυνοι διάβρωσης αυξάνονται για τα μεταλλικά μέρη του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου και οι υγροί ατμοί που σχηματίζονται κατά το ενεργό φρενάρισμα εντοπίζονται σε σχετικά μικρό όγκο. Κατά συνέπεια, με τη συστηματική χρήση του, το «Tom» βαθμού Β μπορεί να συμβάλει σε ζημιές σε ελαστικά μέρη.
Ταυτόχρονα, ο βαθμός "Tom" Α χαρακτηρίζεται από χαμηλότερη ικανότητα απορρόφησης νερού, καθώς το σημείο βρασμού του είναι υψηλότερο από εκείνο του βαθμού Β. Οι ειδικοί συμβουλεύουν την επιλεκτική χρήση ενός μείγματος και των δύο τύπων υγρών φρένων "Tom". Συγκεκριμένα, δεν είναι επιθυμητό να προστεθεί η μάρκα Α στο σύστημα φρένων και συμπλέκτη, όπου προηγουμένως χρησιμοποιήθηκε το Tom της μάρκας Β, ενώ η αντίστροφη αντικατάσταση είναι αποδεκτή.
Το εν λόγω υγρό φρένων είναι εύφλεκτο και η εισπνοή των ατμών του είναι επιβλαβής για την υγεία. Η διάρκεια ζωής του Tomi (ακόμη και σε ερμητικά κλειστά δοχεία) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα τρία χρόνια.
Η κατά προσέγγιση τιμή είναι:
- Όταν συσκευάζεται σε πλαστικά δοχεία των 0,455 λίτρων - από 100 ρούβλια. (για το "Tomi" A) και από 60 ρούβλια. (για τον «Τόμι» Β).
- Όταν συσκευάζεται σε δοχεία των 910 ml - από 160 ρούβλια.
- Όταν συσκευάζεται σε δοχεία χωρητικότητας 5 λίτρων - από 550 ρούβλια.
