Εγκατάσταση ενεργού συστήματος εξάτμισης

Στο συντονισμό αυτοκινήτων, υπάρχουν πολλές κατευθύνσεις που σας επιτρέπουν να αλλάξετε σημαντικά το όχημα, έτσι ώστε ακόμη και ένα συνηθισμένο μοντέλο παραγωγής να ξεχωρίζει αποτελεσματικά από την γκρίζα μάζα των αυτοκινήτων. Εάν διαιρούμε υπό όρους όλες τις κατευθύνσεις, τότε μια ποικιλία στοχεύει σε αισθητικές αλλαγές και η άλλη στον τεχνικό εκσυγχρονισμό.

Στην πρώτη περίπτωση, τεχνικά, παραμένει ένα συνηθισμένο μοντέλο παραγωγής, αλλά οπτικά είναι ήδη ένα εντελώς ασυνήθιστο αυτοκίνητο. Παραδείγματα τέτοιων ρυθμίσεων: stens auto и κατώτερος. Σε ξεχωριστό άρθρο περιγράφει τον τρόπο αλλαγής του σχεδιασμού του εξωτερικού και του εσωτερικού του αυτοκινήτου σας.

Όσον αφορά τον τεχνικό συντονισμό, ο πρώτος εκσυγχρονισμός που αποφασίζουν ορισμένοι αυτοκινητιστές είναι η ρύθμιση τσιπ (τι είναι και ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της που περιγράφονται) σε μια άλλη κριτική).

Στην κατηγορία του οπτικού συντονισμού, μπορείτε επίσης να συμπεριλάβετε την εγκατάσταση ενός ενεργού συστήματος ήχου ή ενός ενεργού συστήματος εξάτμισης. Φυσικά, αυτό το σύστημα δεν επηρεάζει ούτε το εξωτερικό ούτε το εσωτερικό του αυτοκινήτου, αλλά το σύστημα δύσκολα μπορεί να ονομαστεί τεχνικός συντονισμός, καθώς δεν αλλάζει τα δυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

Ας εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες ποια είναι η ουσία αυτού του συστήματος και ποιες τροποποιήσεις στο αυτοκίνητό σας πρέπει να πραγματοποιηθούν για να το εγκαταστήσετε.

Τι είναι ένα ενεργό σύστημα εξάτμισης σε ένα αυτοκίνητο;

Με απλά λόγια, αυτό είναι ένα σύστημα που αλλάζει τον ήχο της εξάτμισης ενός αυτοκινήτου. Επιπλέον, μπορεί να έχει αρκετές λειτουργίες που σας επιτρέπουν να δώσετε στο σύστημα εξάτμισης ένα σπορ ακουστικό εφέ χωρίς να εγκαταστήσετε μια άμεση ροή ή άλλη τροποποίηση του σιγαστήρα (για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία του σιγαστήρα στο αυτοκίνητο, διαβάστε εδώ).

Πρέπει να σημειωθεί ότι τα ενεργά καυσαέρια με μεταβλητή ακουστική εγκαθίστανται από το εργοστάσιο σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων. Παραδείγματα τέτοιων οχημάτων είναι:

• Audi A6 (πετρελαιοκινητήρας).
• BMW M -Series (Active Sound) - ντίζελ.
• Jaguar F-Type SVR (Active Sports Exhaus).
• Volkswagen Golf GTD (κινητήρας ντίζελ).

Βασικά, τέτοιες συσκευές εγκαθίστανται σε κινητήρες ντίζελ, επειδή οι κατασκευαστές απομονώνουν τον κινητήρα όσο το δυνατόν περισσότερο, και τέτοια στοιχεία εγκαθίστανται στο σύστημα εξάτμισης που ελαχιστοποιούν το ακουστικό αποτέλεσμα κατά τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν είναι ικανοποιημένοι με ένα ήσυχο αυτοκίνητο.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες BMW, VW και Audi χρησιμοποιούν όλες τον ίδιο σχεδιασμό συστήματος. Αποτελείται από έναν ενεργό αντηχείο, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στο σύστημα εξάτμισης κοντά στο σιγαστήρα ή τοποθετείται στον προφυλακτήρα. Η λειτουργία του ελέγχεται από μια μονάδα ελέγχου συνδεδεμένη με τον κινητήρα ECU. Ο ακουστικός συντονιστής έχει σχεδιαστεί με ένα ηχείο που αναπαράγει τον αντίστοιχο ήχο μιας εξωτικής μηχανής που λειτουργεί.

Για τη δημιουργία του ισχυρού χαρακτηριστικού ήχου ενός συστήματος εξάτμισης και την προστασία του ηχείου από εξωτερικές επιδράσεις, η συσκευή στεγάζεται σε μια σφραγισμένη μεταλλική θήκη. Η ηλεκτρονική επιδιορθώνει την ταχύτητα του κινητήρα και με τη βοήθεια αυτού του ηχείου σας επιτρέπει να βελτιώσετε τον ήχο του συστήματος εξάτμισης χωρίς να επηρεάσετε τα χαρακτηριστικά της μονάδας ισχύος.

Η Jaguar χρησιμοποιεί ένα ελαφρώς διαφορετικό ενεργό σύστημα εξάτμισης. Δεν διαθέτει ηλεκτρικό ηχείο. Το Active Sports Exhaus δημιουργεί έναν σπορ ήχο εξάτμισης χάρη σε πολλές ενεργές βαλβίδες εξάτμισης (ο αριθμός τους εξαρτάται από τον αριθμό των τμημάτων του σιγαστήρα). Κάθε ένα από αυτά τα στοιχεία διαθέτει μια μονάδα κενού.

Αυτό το σύστημα διαθέτει βαλβίδα EM που αντιδρά σε σήματα από τη μονάδα ελέγχου και μετακινεί τις βαλβίδες στην κατάλληλη θέση. Αυτά τα αποσβεστήρα ενεργούν σε στροφές πάνω / κάτω και κινούνται σύμφωνα με τη λειτουργία που επιλέγει ο οδηγός.

Πόσες λειτουργίες διαθέτει το σύστημα εξάτμισης;

Εκτός από τον εργοστασιακό εξοπλισμό που σας επιτρέπει να αλλάξετε τον τυπικό ήχο του αυτοκινήτου, υπάρχουν μη τυποποιημένα ανάλογα από διαφορετικούς κατασκευαστές. Είναι επίσης ενσωματωμένα κοντά στο σύστημα εξάτμισης και ελέγχονται από σήματα από τη μονάδα ελέγχου.

Για να κάνει μια μικρή παράσταση κοντά στο αυτοκίνητό του, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας του συστήματος. Βασικά υπάρχουν τρία από αυτά (στάνταρ, σπορ ή μπάσο). Μπορούν να αλλάξουν χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο, κουμπιά στην κονσόλα ή μέσω smartphone. Αυτές οι επιλογές εξαρτώνται από το μοντέλο και τον κατασκευαστή της συσκευής.

Ανάλογα με την τροποποίηση του συστήματος, μπορεί να έχει διαφορετικές λειτουργίες. Δεδομένου ότι η εξάτμιση δεν αλλάζει, αλλά λειτουργεί μόνο το ηχείο, υπάρχουν πολλές ακουστικές επιλογές, από το επιταχυνόμενο μπάσο του Dodge Charger έως τον αφύσικα υψηλό ήχο του υπερτροφοδοτούμενου V12 από τη Ferrari.

Εάν το σύστημα υποστηρίζει μια εφαρμογή για κινητά, τότε από ένα smartphone δεν μπορείτε μόνο να ενεργοποιήσετε τον ήχο του κινητήρα ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου, αλλά και να ρυθμίσετε τον ήχο της ταχύτητας ρελαντί, τη λειτουργία σε υψηλές ταχύτητες, τη συνολική ένταση του ηχείου και ορισμένα παραμέτρους, για παράδειγμα, τυπικά για σπορ αυτοκίνητο ράλι

Κόστος ενεργού συστήματος εξάτμισης

Το κόστος εγκατάστασης ενεργού καυσαερίου εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Πρώτον, υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία επιλογών για τέτοιο εξοπλισμό στην αγορά αξεσουάρ αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, ένα από τα γνωστά συστήματα iXSound, με ένα ηχείο, θα κοστίσει περίπου χίλια δολάρια. Η παρουσία ενός δεύτερου ηχείου στο κιτ απαιτεί επιπλέον 300 $.

Ένα άλλο δημοφιλές μοναδικό ηλεκτρονικό σύστημα ήχου για αυτοκίνητα είναι το Thor. Υποστηρίζει έλεγχο από ένα smartphone (ακόμη και μέσω ενός έξυπνου ρολογιού, εάν είναι συγχρονισμένο με το τηλέφωνο). Το κόστος του είναι επίσης εντός 1000 δολαρίων (τροποποίηση με έναν πομπό).

Υπάρχουν επίσης ανάλογα προϋπολογισμού, αλλά πριν τα εγκαταστήσετε, αξίζει να τα ακούσετε κατά τη λειτουργία, επειδή μερικά από αυτά, λόγω της αθόρυβης λειτουργίας τους, δεν πνίγουν τον ήχο μιας τυπικής εξάτμισης και ο μικτός ήχος χαλάει ολόκληρο το αποτέλεσμα .

Δεύτερον, παρόλο που η εγκατάσταση του συστήματος δεν είναι δύσκολη, πρέπει να τοποθετήσετε σωστά την καλωδίωση και να διορθώσετε τις εκπομπές ήχου. Η εργασία πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε το αυτοκίνητο να ακούγεται σωστά και η φυσική εξάτμιση να μην διακόπτει τον ήχο του ακουστικού στοιχείου. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να καταφύγετε στις υπηρεσίες ενός πλοιάρχου που έχει εμπειρία στην εγκατάσταση τέτοιων συστημάτων. Για τη δουλειά του, θα πάρει περίπου 130 $.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός ενεργού συστήματος εξάτμισης

Πριν εγκαταστήσετε μια ηλεκτρονική εξάτμιση που λειτουργεί ταυτόχρονα με τον κινητήρα του αυτοκινήτου, πρέπει να λάβετε υπόψη όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτών των συσκευών. Πρώτα απ 'όλα, εξετάστε τα πλεονεκτήματα ενός ενεργού συστήματος εξάτμισης:

1. Η συσκευή είναι συμβατή με οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Η κύρια προϋπόθεση είναι ότι το αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτει υποδοχή συντήρησης CAN. Η μονάδα ελέγχου συστήματος είναι συνδεδεμένη σε αυτήν και συγχρονίζεται με τη λειτουργία των ηλεκτρονικών επί του οχήματος αυτοκινήτου.
2. Μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας το σύστημα.
3. Η ηλεκτρονική σας επιτρέπει να επιλέξετε τον ήχο από την αγαπημένη σας μάρκα αυτοκινήτου.
4. Δεν χρειάζεται να κάνετε τεχνικές αλλαγές στο μηχάνημα. Εάν το όχημα είναι καινούργιο, η εγκατάσταση του ήχου του αυτοκινήτου δεν θα επηρεάσει την εγγύηση του κατασκευαστή.
5. Ανάλογα με το επιλεγμένο σύστημα, ο ήχος είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στη λειτουργία ενός ελίτ κινητήρα.
6. Ορισμένες τροποποιήσεις των συστημάτων έχουν ωραίες ρυθμίσεις, για παράδειγμα, συχνότητα και ένταση των λήψεων, μπάσο σε υψηλές ή χαμηλές στροφές.
7. Εάν το αυτοκίνητο πωληθεί, το σύστημα μπορεί εύκολα να αποσυναρμολογηθεί και να επανεγκατασταθεί σε άλλο αυτοκίνητο.
8. Για να μην σας ενοχλεί ο ήχος του συστήματος, μπορείτε να αλλάξετε τρόπους ή απλώς να απενεργοποιήσετε τη συσκευή.
9. Είναι βολικό να αλλάζετε τρόπους. Δεν χρειάζεται να προγραμματίσετε τη συσκευή για αυτό.

Δεδομένου ότι το υπό εξέταση σύστημα δημιουργεί έναν τεχνητό ήχο, έχει επίσης εκείνους που αντιτίθενται στη χρήση τέτοιων συσκευών και το θεωρούν σπατάλη χρημάτων. Κατ 'αρχήν, αυτό ισχύει για κάθε αυτόματο συντονισμό.

Τα μειονεκτήματα ενός ενεργού συστήματος εξάτμισης περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

1. Τα εξαρτήματα είναι ακριβά.
2. Τα κύρια στοιχεία (πομποί ήχου) είναι υψηλής ποιότητας, υποστηρίζουν δυνατή αναπαραγωγή χαμηλών συχνοτήτων, οπότε τα ηχεία είναι βαριά. Για να μην πέσουν κατά την οδήγηση σε κακοστρωμένους δρόμους, πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένοι. Ορισμένα, για μεγαλύτερη αξιοπιστία, εγκαταστήστε τα στις θέσεις του κορμού ή στον προφυλακτήρα.
3. Προκειμένου οι δονήσεις να μην μεταδίδονται τόσο έντονα στο σώμα και στο εσωτερικό, πρέπει να γίνει καλή ηχομόνωση κατά την εγκατάσταση.
4. Στο αυτοκίνητο, αλλάζει μόνο ο ήχος - η σπορ εξάτμιση αυτής της τροποποίησης δεν επηρεάζει καθόλου τα δυναμικά χαρακτηριστικά.
5. Προκειμένου η συσκευή να δημιουργήσει το μέγιστο αποτέλεσμα, το κύριο σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου πρέπει να παράγει όσο το δυνατόν λιγότερους ήχους. Διαφορετικά, η ακουστική και των δύο συστημάτων θα αναμιχθεί και θα έχετε ένα ηχηρό χάος.

Εγκατάσταση ενεργού συστήματος εξάτμισης στην υπηρεσία "Lyokha Exhaust"

Σήμερα υπάρχουν πολλά ατελιέ συντονισμού που εκσυγχρονίζουν τα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης ενεργών συστημάτων εξάτμισης. Ένα από αυτά τα εργαστήρια παρέχει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών για την εγκατάσταση και τη διαμόρφωση αυτού του εξοπλισμού.

Περιγράφονται λεπτομέρειες σχετικά με το εργαστήριο "Lyokha Exhaust" σε ξεχωριστή σελίδα.

Εν κατακλείδι, προτείνουμε να παρακολουθήσετε ένα σύντομο βίντεο σχετικά με το πώς λειτουργεί ένα τέτοιο σύστημα και πώς να το εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητό σας:

Ενεργός ήχος εξάτμισης από το Winde: αρχή λειτουργίας και πλεονεκτήματα

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι είναι ένα ενεργό σύστημα εξάτμισης; Αυτό είναι ένα σύστημα ηχείων που είναι εγκατεστημένο κοντά στον σωλήνα εξάτμισης. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του είναι ενσωματωμένη στην ECU του κινητήρα. Το ενεργό σύστημα εξάτμισης παράγει ήχο ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα.

Πώς να κάνετε έναν ευχάριστο ήχο εξάτμισης; Μπορείτε να αγοράσετε ένα έτοιμο σύστημα που συνδέεται με την υποδοχή σέρβις του αυτοκινήτου. Μπορείτε να φτιάξετε ένα ανάλογο μόνοι σας, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα είναι απίθανο να προσαρμοστεί στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης.