Sunroof για ένα αυτοκίνητο - τι υπάρχει και τι καλύτερο να επιλέξετε

Για να αυξήσει την άνεση στο αυτοκίνητο, κάθε κατασκευαστής εξοπλίζει τα αυτοκίνητά του με διαφορετικά στοιχεία που κάνουν το ταξίδι πιο ευχάριστο. Ανάμεσα τους κλιματικά συστήματα για διάφορες ζώνες, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, ηλιοροφή και άλλα.

Εάν το αυτοκίνητο συνοδεύεται από ηλιοροφή από το εργοστάσιο, τότε ο οδηγός δεν χρειάζεται να επιλέξει τι να κάνει όταν σπάσει ένα ανταλλακτικό. Απλώς αλλάζει σε πανομοιότυπο. Όμως, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προϋπολογισμού που δεν έχουν ηλιοροφή μερικές φορές έχουν την ιδέα να το βάλουν μόνοι τους. Σκεφτείτε τι πρέπει να λάβετε υπόψη και ποια ποικιλία πρέπει να επιλέξετε.

Πώς να επιλέξετε μια ηλιοροφή για ένα αυτοκίνητο

Πριν προχωρήσετε στην επιλογή μιας νέας πόρτας, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τον λόγο για την εγκατάστασή του. Το πιο σημαντικό είναι να βελτιώσετε τον εξαερισμό στην καμπίνα όταν το αυτοκίνητο οδηγεί σε υψηλή ταχύτητα. Ένας άλλος λόγος είναι ότι η παρουσία μιας πόρτας καθιστά το εσωτερικό του αυτοκινήτου ελαφρύτερο.

Αυτό αφορά την πρακτικότητα αυτού του στοιχείου. Ορισμένοι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν αυτό το στοιχείο ως πρόσθετο αξεσουάρ κατά το συντονισμό του αυτοκινήτου τους.

Ποικιλίες καταπακτών αυτοκινήτων

Όπως επισημάνουμε στην αρχή, η πόρτα μπορεί να εγκατασταθεί στο εργοστάσιο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αγοραστής ενός νέου αυτοκινήτου θα πρέπει να προσέξει τη σχεδίαση του στοιχείου. Συχνά οι ιδιοκτήτες οχημάτων με συμπαγή στέγη παραγγέλνουν ένα αξεσουάρ σε ένα εξειδικευμένο στούντιο.

Όλοι οι τύποι καταπακτών μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους, οι οποίοι διαφέρουν ως εξής:

• Εισαγωγή υλικού;
• Μηχανισμός ανοίγματος.

Όσον αφορά το υλικό από το οποίο δημιουργείται το πρόσθετο "παράθυρο", μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ακόλουθα:

• Γυάλινο πάνελ;
• Μεταλλικό πάνελ;
• Μαλακές ίνες με υδατοαπωθητικές ιδιότητες.

Ο μηχανισμός που ανοίγει την πόρτα μπορεί να έχει χειροκίνητη και αυτόματη κίνηση. Το ίδιο το σχέδιο μπορεί να είναι:

• Στάνταρ - όταν το πλαίσιο είναι κρυμμένο μεταξύ της οροφής και της οροφής του αυτοκινήτου.
• Ανύψωση - το πλαίσιο ανυψώνεται απλώς από την πλησιέστερη πλευρά του κορμού, έτσι ώστε το τμήμα να μην σκίζεται από μια ριπή ανέμου ή να μην παραβιάζει τις αεροδυναμικές ιδιότητες του αυτοκινήτου.
• Ολίσθηση - οι διαφάνειες της πόρτας, όπως στην τυπική έκδοση, μόνο το πάνελ μπορεί να μετακινηθεί είτε στο εσωτερικό κάτω από την οροφή είτε στην οροφή.
• Ανύψωση και ολίσθηση - το πίσω μέρος του πίνακα ανεβαίνει, το μπροστινό μέρος πέφτει ελαφρώς στο σχηματισμένο άνοιγμα και ολόκληρη η δομή ανοίγει πλήρως ή μερικώς την εγκοπή στην οροφή.
• Louver - το πλαίσιο χωρίζεται σε διάφορα τμήματα. Όταν ο μηχανισμός είναι ενεργοποιημένος, αυτά τα μέρη τοποθετούνται το ένα πάνω στο άλλο έτσι ώστε τα πίσω μέρη τους να είναι ψηλότερα από τα μπροστινά (δημιουργείται ένα φτερό).
• Αναδιπλούμενο - σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιείται ένα μαλακό υλικό. Μπορεί να στερεωθεί σε ένα άκαμπτο πλαίσιο και να διπλωθεί όπως η προηγούμενη έκδοση. Μια άλλη τροποποίηση - η ίνα στερεώνεται στην μπροστινή ράγα, η οποία θα γλιστρήσει κατά μήκος της ολίσθησης του μηχανισμού, ανοίγοντας / κλείνοντας το άνοιγμα.

Όσο για το μέγεθος της πόρτας, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου επιλέγει το μέγεθος του ανοίγματος. Ορισμένα οχήματα επιτρέπουν μια πανοραμική επιλογή όταν το μεγαλύτερο μέρος της οροφής είναι ανοιχτό.

Στην πρακτική πλευρά, είναι πιο συμφέρουσα η χρήση τροποποιήσεων ανύψωσης και ανύψωσης, καθώς δεν φρενάρουν το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση. Οι συρόμενες πόρτες έχουν έναν απλούστερο μηχανισμό, αλλά σε υψηλές ταχύτητες δημιουργούν το αποτέλεσμα ανοιχτών παραθύρων στις πόρτες, γεγονός που επιβραδύνει το αυτοκίνητο και αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.

Τι να ψάξετε κατά την επιλογή

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξει ένας αυτοκινητιστής όταν επιλέγει ένα μοντέλο hatch είναι οι οικονομικές του δυνατότητες. Το γεγονός είναι ότι το κόστος εγκατάστασης (ειδικά εάν η οροφή δεν έχει ακόμη αντίστοιχο άνοιγμα) μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερο από το ίδιο το τμήμα.

Το ανυψωτικό μοντέλο θα είναι το φθηνότερο, καθώς δεν διαθέτει πολύπλοκο μηχανισμό, επομένως, η εγκατάσταση του στοιχείου δεν θα είναι επίσης ακριβή. Τις περισσότερες φορές, αυτή η τροποποίηση είναι καθολική και ταιριάζει στα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, το πάχος της οροφής και της οροφής ενδέχεται να μην επιτρέπει την εγκατάσταση μιας καταπακτής προϋπολογισμού. Για αυτόν τον λόγο, πριν αγοράσετε ένα αξεσουάρ, θα πρέπει να διευκρινίσετε εάν μπορεί να παραδοθεί σε υπηρεσία αυτοκινήτου.

Οι πιο ακριβές είναι οι μαλακές τροποποιήσεις των συρόμενων καταπακτών, καθώς πρέπει να έχουν καλή έκταση για να κλείνουν ερμητικά το άνοιγμα και να μην αφήνουν νερό να περάσει κατά τη διάρκεια της βροχής. Εκτός από την ακριβή εγκατάσταση, το υλικό χρειάζεται επιπλέον φροντίδα, ώστε να μην σπάσει. Εάν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε ανοιχτό χώρο στάθμευσης και όχι σε γκαράζ, τότε είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείτε τέτοια τροποποίηση καταπακτών. Διευκολύνουν τους κλέφτες να μπει στο αυτοκίνητο.

Η μεσαία επιλογή είναι μια συρόμενη σχεδίαση. Μπορεί να είναι χειροκίνητο ή αυτόματο. Στη δεύτερη περίπτωση, το αξεσουάρ θα είναι πιο ακριβό, όχι μόνο όταν αγοράζεται, αλλά και από άποψη επισκευής. Επίσης, η εγκατάσταση θα είναι πιο δαπανηρή, καθώς εδώ θα είναι ήδη απαραίτητη η χρήση των υπηρεσιών ενός ηλεκτρολόγου αυτοκινήτων, ο οποίος πρέπει ποιοτικά να συνδέσει τα καλώδια του ηλεκτροκινητήρα στον αυτοκινητόδρομο.

Ο επόμενος παράγοντας που πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη είναι η ποιότητα του πίνακα. Εάν είναι γυαλί, έχει αθηρικός χρωματισμός... Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, το άμεσο ηλιακό φως μπορεί να προκαλέσει περισσότερη δυσφορία και εγκαύματα κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού. Εάν χρησιμοποιείται η συνήθης τόνωση, τότε θα εισέλθει λιγότερο φως στο εσωτερικό.

Εάν δεν έχετε εμπειρία στην εγκατάσταση ηλιοροφών, είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε με το κατάλληλο στούντιο. Η Matera θα σας πει ποιο μοντέλο θα διαλέξει και θα λάβει επίσης υπόψη τις λεπτότητες εγκατάστασης ενός αξεσουάρ σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Πλεονεκτήματα καθώς και μειονεκτήματα των καταπακτών

Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί εγκαθιστούν ένα ηλιοροφή αυτοκινήτου όχι για πρακτικούς λόγους, αλλά από φόρο τιμής στη μόδα. Ακολουθούν οι λόγοι για την εγκατάσταση αυτού του αξεσουάρ:

1. Σας επιτρέπει να παρέχετε πρόσθετο αερισμό του μηχανήματος χωρίς να χρειάζεται να κατεβάσετε τα πλαϊνά παράθυρα, ο οποίος συχνά συνοδεύεται από δυσάρεστες αισθήσεις σε υψηλή ταχύτητα. Φυσικά, σε έναν σκονισμένο δρόμο, η σκόνη θα εισέλθει στην καμπίνα ούτως ή άλλως, αλλά κατά τη διάρκεια ενός κανονικού ταξιδιού θα πάρει λιγότερο από ό, τι μέσω των χαμηλών παραθύρων. Όσον αφορά την οδήγηση στη βροχή, ισχύει η ίδια αρχή όπως στην περίπτωση των μετατρέψιμων. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα με την οποία το νερό δεν θα εισέλθει στο μηχάνημα, διαβάστε σε ξεχωριστή κριτική.
2. Πρόσθετος φωτισμός, ειδικά όταν ο ήλιος κρύβεται πίσω από τον ορίζοντα. Σε μια καμπίνα με ηλιοροφή, πολύ αργότερα, πρέπει να ανάψετε το φως για να δείτε τα απαραίτητα αντικείμενα.
3. Είναι πιο ενδιαφέρον για τους επιβάτες να οδηγούν σε ένα αυτοκίνητο με ηλιοροφή, καθώς μέσα από αυτό μπορείτε να δείτε τον όμορφο ουρανό. Σε χαμηλή ταχύτητα, είναι πιο ενδιαφέρον να φωτογραφίζετε τη φύση όχι μέσω ενός παραθύρου, αλλά μέσω μιας ανοιχτής πόρτας.
4. Μια ανοιχτή οροφή δημιουργεί λιγότερο θόρυβο στην καμπίνα από τα χαμηλωμένα παράθυρα.

Αλλά για ποιους λόγους αξίζει σοβαρά να εξεταστεί εάν χρειάζεται μια καταπακτή εάν η αυτοκινητοβιομηχανία δεν το πρόβλεπε:

1. Εάν προκύψουν προβλήματα με την πόρτα, θα χρειαστεί πολύ δαπανηρή δουλειά για να τα διορθώσετε. Μερικοί άνθρωποι αποφασίζουν να συγκολλήσουν το άνοιγμα με ένα συμπαγές κομμάτι μετάλλου. Ωστόσο, οπτικά φαίνεται άσχημο στις περισσότερες περιπτώσεις, ειδικά από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
2. Η χρήση ηλιοροφής στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου μειώνει την ακαμψία της οροφής. Σε περίπτωση ανατροπής του οχήματος κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, ο οδηγός και οι επιβάτες ενδέχεται να τραυματιστούν σοβαρά.
3. Το λεπτό πάνελ παγώνει γρηγορότερα, γεγονός που αυξάνει το ρυθμό ψύξης του χώρου επιβατών το χειμώνα.
4. Βλάβη του μηχανισμού και παραβίαση της στεγανότητας της σύνδεσης μεταξύ του πίνακα και της οροφής. Στις αρθρώσεις, οι σφραγίδες γίνονται πιο άκαμπτες με την πάροδο του χρόνου, γι 'αυτό παύουν να συγκρατούν νερό κατά τη διάρκεια της βροχής. Επίσης, ηλεκτρικά μέρη ενός αυτόματου μοντέλου συχνά σπάνε.
5. Για να είναι σε καλή κατάσταση το στοιχείο για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο οδηγός πρέπει να είναι έτοιμος να συντηρεί συχνά τη συσκευή.

Κύριοι παραγωγοί

Εάν ληφθεί απόφαση για την εγκατάσταση μιας πόρτας ή, σε περίπτωση βλάβης, αντικαταστήστε ένα τυπικό στοιχείο, εκτός από το μέγεθος του νέου εξαρτήματος, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στους κατασκευαστές που ασχολούνται με την κατασκευή αυτού του προϊόντος.

Όπως συμβαίνει με άλλα ανταλλακτικά, πρέπει να προτιμάται γνωστές εταιρείες και όχι σε εκείνες που πωλούν παρόμοια προϊόντα σε χαμηλές τιμές. Η ιδιαιτερότητα αυτής της κατηγορίας προϊόντων είναι ότι χρησιμοποιούνται φθηνά εξαρτήματα για τη μείωση του κόστους της. Και αυτό οδηγεί σε ταχεία αποτυχία του προϊόντος. Ως αποτέλεσμα, ο αυτοκινητιστής πληρώνει υπερβολικά για συχνές επισκευές ή αντικατάσταση μιας πρόσφατα εγκατεστημένης πόρτας.

Μεταξύ των κατασκευαστών ηλιοροφών αυτοκινήτων, τα προϊόντα της γερμανικής μάρκας Webasto, καθώς και του Eberspacher, κατέχουν μια αξιόλογη θέση στην κατάταξη. Η γαλλική μάρκα Automaxi έχει επίσης αποδειχθεί καλά. Αυτό το τρίο οδηγεί την βαθμολογία των κατασκευαστών των οποίων τα προϊόντα είναι της υψηλότερης ποιότητας. Θα υπάρχουν επίσης καλής ποιότητας καταπακτή από ιταλικές και ουγγρικές εταιρείες, για παράδειγμα, Leonardo, Vola ή Lux KFT.

Ο πρώτος κατασκευαστής που αναφέρθηκε έχει καλή φήμη καθώς ασχολείται με την κατασκευή εξαρτημάτων όχι μόνο για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Τα περισσότερα ανταλλακτικά και συσκευές παρέχονται στην αγορά ανταλλακτικών. Μερικές φορές υπάρχουν προϊόντα που πωλούνται μέσω άλλων εταιρειών - οι λεγόμενες εταιρείες συσκευασίας - σε αυτήν την περίπτωση, οι πόρτες αυτοκινήτων θα είναι πιο ακριβές από τα πρωτότυπα, αν και η ποιότητα δεν διαφέρει από αυτές.

Αρκετά καλά προϊόντα μπορούν να βρεθούν στην ποικιλία των εγχώριων κατασκευαστών. Επιπλέον, τέτοιες καταπακτές θα είναι στην προσιτή τιμή τους. Ένα παράδειγμα μιας τέτοιας εταιρείας είναι η Unit-MK.

Ποια προβλήματα μπορεί να λειτουργούν

Η πιο κοινή «πληγή» όλων των καταπακτών αυτοκινήτων (ακόμη και των πιο ακριβών) - με την πάροδο του χρόνου, αρχίζουν να διαρρέουν. Ο κύριος λόγος είναι η φθορά των σφραγίδων. Εάν αυτό αρχίσει να συμβαίνει, θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με ένα σέρβις αυτοκινήτου, ώστε οι τεχνίτες να μπορούν να αντικαταστήσουν τα λαστιχένια στοιχεία. Διαφορετικά, το ελάχιστο που θα συμβεί είναι ότι οι σταγόνες θα πέσουν πίσω από το κολάρο, το οποίο δεν μπορεί να ονομαστεί ευχάριστο. Η παράβλεψη διαρροών (χρησιμοποιώντας σιλικόνη έτσι ώστε το νερό να μην στάζει) σίγουρα θα οδηγήσει σε αποτυχία του μηχανισμού ανύψωσης.

Ένα άλλο πρόβλημα με όλες τις καταπακτές είναι οι βάνδαλοι.

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να επικοινωνήσετε αμέσως με το κέντρο σέρβις εάν η εγγύηση προϊόντος ή οχήματος δεν έχει ακόμη εκδοθεί. Ο πρώιμος σχηματισμός διαρροών μπορεί να προκληθεί από μηχανισμούς δυσλειτουργίας ή ακατάλληλη εγκατάσταση της συσκευής.

Ένα άλλο πρόβλημα που μπορεί να αντιμετωπίσει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου είναι η αποτυχία του μηχανισμού. Αυτό συμβαίνει πιο συχνά με την ηλεκτρική έκδοση. Μόλις υπάρξουν ξένοι θόρυβοι και υπάρχουν εμφανή σημάδια μπλοκαρίσματος του μηχανισμού, θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με το σέρβις. Διαφορετικά, σύμφωνα με το νόμο της κακίας, η συσκευή θα αποτύχει μόνο στη βροχή.

Στο τέλος της κριτικής, παρακολουθήστε ένα σύντομο βίντεο σχετικά με τις λεπτές λεπτομέρειες της εγκατάστασης μιας νέας επίστρωσης:

Πώς να εγκαταστήσετε μια συρόμενη ηλιοροφή σε ένα αυτοκίνητο;