SsangYong

Περιεχόμενα ΈμβλημαΙστορία των αυτοκινήτων SsongYong Η SsangYong Motor Company ανήκει στη νοτιοκορεατική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων. Η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων και φορτηγών, καθώς και λεωφορείων. Η έδρα βρίσκεται στη Σεούλ. Η εταιρεία γεννήθηκε στη διαδικασία συγχώνευσης και μαζικής εξαγοράς διαφόρων εταιρειών, που έθεσαν γερές βάσεις για την παραγωγή. Η εταιρεία χρονολογείται από το 1963, όταν η εταιρεία αναδιοργάνωσε δύο εταιρείες σε Na Dong hwan Motor Co, τα κύρια χαρακτηριστικά της οποίας ήταν η παραγωγή στρατιωτικών SUV για την Αμερική. Η εταιρεία δημιούργησε επίσης λεωφορεία και φορτηγά. Το 1976 υπήρξε μια επέκταση της γκάμας παραγωγής αυτοκινήτων και τον επόμενο χρόνο - μια αλλαγή στο όνομα σε Dong A Motor, η οποία σύντομα ελέγχεται από τη SsangYong και το 1986 άλλαξε το όνομά της ξανά σε SsangYong Motor. Στη συνέχεια, η SsangYong εξαγοράζει την Keohwa Motors, έναν κατασκευαστή οχημάτων εκτός δρόμου. Η πρώτη κυκλοφορία μετά την εξαγορά ήταν το Korando SUV με έναν ισχυρό κινητήρα, που με τη σειρά του βοήθησε να κερδίσει τη φήμη της εταιρείας στην αγορά, καθώς και να το κάνει δημοφιλές και να προσελκύσει την προσοχή της Daimler-Benz, του γερμανικού τμήματος της Mercedes-Benz. . Η συνεργασία απέδωσε καρπούς, καθώς έχει εκθέσει τη SsangYong σε πολλές τεχνολογίες και μεθόδους παραγωγής της Mercedes-Benz. Και το 1993, η εμπειρία που αποκτήθηκε εφαρμόστηκε στο κυκλοφορημένο SUV Musso, το οποίο κέρδισε σημαντική δημοτικότητα. Στο μέλλον, κυκλοφόρησε μια εκσυγχρονισμένη γενιά αυτού του μοντέλου, η υψηλή ποιότητα των τεχνικών χαρακτηριστικών κατέστησε δυνατή τη νίκη αρκετές φορές στον αγώνα ράλι στην Αίγυπτο. Το 1994, άνοιξε ένα άλλο εργοστάσιο παραγωγής όπου δημιουργήθηκε ένα νέο μοντέλο μικρού μεγέθους Istana. Στις αρχές του 1997, η εταιρεία έγινε υπό τον έλεγχο της Daewoo Motors και το 1998 η SsangYong εξαγόρασε την Panther. Το 2008, η εταιρεία αντιμετώπισε σημαντικές οικονομικές δυσκολίες, οι οποίες την οδήγησαν σε πτώχευση και μετά από μερικά χρόνια ξεκίνησε η υποβολή προσφορών για την εταιρεία. Πολλές εταιρείες πολέμησαν για την απόκτηση των μετοχών της SsangYong, αλλά τελικά εξαγοράστηκαν από την ινδική εταιρεία Mahindra & Mahindra. Σε αυτό το στάδιο, η εταιρεία βρίσκεται στην πρώτη τετράδα της Νότιας Κορέας στην παραγωγή αυτοκινήτων. Κατέχει πολλά τμήματα στις χώρες της ΚΑΚ. Έμβλημα Το ίδιο το όνομα της μάρκας SsangYong στη μετάφραση σημαίνει "Δύο Δράκοι". Η ιδέα της δημιουργίας ενός λογότυπου που περιλαμβάνει αυτό το όνομα προέρχεται από έναν παλιό μύθο για δύο αδέρφια δράκου. Εν ολίγοις, το σημασιολογικό θέμα λέει ότι αυτοί οι δύο δράκοι είχαν ένα τεράστιο όνειρο, αλλά για να το εκπληρώσουν χρειάστηκαν δύο πετράδια. Μόνο ένα έλειπε, και τους το έδωσε ο ουράνιος θεός. Έχοντας αποκτήσει δύο πέτρες, πραγματοποίησαν το όνειρό τους. Αυτός ο θρύλος ενσωματώνει την επιθυμία της εταιρείας να προχωρήσει. Αρχικά, τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας παράγονταν χωρίς έμβλημα. Αλλά λίγο αργότερα, μια ιδέα προέκυψε στη δημιουργία του και το 1968 δημιουργήθηκε το πρώτο έμβλημα. Προσωποποίησε το νότιοκορεατικό σύμβολο "Yin-yang" φτιαγμένο σε κόκκινο και μπλε χρώματα. Το 1986, το ίδιο το όνομα "Two Dragons" έγινε το σύμβολο του εμβλήματος, το οποίο συμβόλιζε την ταχεία ανάπτυξη της εταιρείας. Λίγο αργότερα, αποφασίστηκε να προστεθεί η επιγραφή SsangYong κάτω από το έμβλημα. Η ιστορία των αυτοκινήτων SsongYong Το πρώτο αυτοκίνητο που παρήγαγε η εταιρεία ήταν το όχημα εκτός δρόμου Korando Familly, που κατασκευάστηκε το 1988. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος ντίζελ και λίγο αργότερα δημιουργήθηκαν δύο εκσυγχρονισμένες εκδόσεις αυτού του μοντέλου βασισμένες σε μονάδες ισχύος από τη Mercedes-Benz και την Peugeot. Η εκσυγχρονισμένη έκδοση του Korando όχι μόνο απέκτησε μια ισχυρή μονάδα ισχύος, αλλά και ένα κιβώτιο που αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας προηγμένες τεχνολογίες. Τα αυτοκίνητα ήταν σε ζήτηση λόγω της χαμηλής τιμής. Αλλά η ίδια η τιμή δεν ήταν ανάλογη με την ποιότητα, η οποία ήταν στην κορυφή. Το άνετο SUV Musso αναπτύχθηκε από κοινού με την Daimler-Benz και εξοπλίστηκε με μια ισχυρή μονάδα ισχύος της Mercedes-benz, για την οποία αποκτήθηκε άδεια από τη SsangYong. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 1993. Δύο χρόνια αργότερα, ένα μικρό μοντέλο Istana βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Βασισμένο στη μάρκα αυτοκινήτων Mercedes-Benz, το πολυτελές Chairman κυκλοφόρησε το 1997. Αυτό το μοντέλο της εκτελεστικής τάξης άξιζε την προσοχή των πλουσιότερων ανθρώπων. Το 2001, το όχημα εκτός δρόμου Rexton είδε τον κόσμο, το οποίο πέρασε στην premium κατηγορία και διακρίθηκε για άνεση και τεχνικά δεδομένα. Στην εκσυγχρονισμένη του έκδοση, παρουσιάστηκε αργότερα το 2011, η σχεδίαση βελτιώθηκε σημαντικά και ο κινητήρας ντίζελ ήταν 4κύλινδρος και κυριαρχούσε η υψηλή ισχύς. Το Musso Sport, ή ένα σπορ αυτοκίνητο με αμάξωμα, έκανε το ντεμπούτο του το 2002 και ήταν σε ζήτηση λόγω της λειτουργικότητάς του και των καινοτόμων τεχνικών χαρακτηριστικών του. Το επόμενο έτος, ο Πρόεδρος και ο Rexton αναβαθμίστηκαν και ο κόσμος είδε νέα μοντέλα με την εισαγωγή νέων τεχνολογιών. Επίσης το 2003, σχεδιάστηκε μια νέα σειρά Rodius με station wagon, θεωρήθηκε ένα συμπαγές minivan, και από το 2011 έκανε το ντεμπούτο του ένα έντεχνο κάθισμα μακροεντολών έντεκα θέσεων από αυτήν τη σειρά, εξοπλισμένο με πολυλειτουργικότητα. Το 2005 κυκλοφόρησε το όχημα εκτός δρόμου Kyron, αντικαθιστώντας το SUV Musso. Με την πρωτοποριακή σχεδίασή του, τον ευρύχωρο κήπο, τους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, κέρδισε την προσοχή του κοινού. Το επαναστατικό Actyon αντικατέστησε επίσης το Musso, αντικαθιστώντας αρχικά το SUV και αργότερα το Musso Sport το 2006.