Land Rover

Περιεχόμενα FounderEmblem Ιστορία αυτοκινήτου σε μοντέλα Η εταιρεία Land Rover παράγει αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας υψηλής ποιότητας που διακρίνονται από την αυξημένη ικανότητα μετακίνησης στη χώρα. Για πολλά χρόνια, η μάρκα διατηρεί τη φήμη της δουλεύοντας σε παλιές εκδόσεις και εισάγοντας νέα αυτοκίνητα. Η Land Rover θεωρείται μια παγκοσμίως αναγνωρισμένη μάρκα με έρευνα και ανάπτυξη για τη μείωση των εκπομπών στην ατμόσφαιρα. Δεν είναι η τελευταία θέση που καταλαμβάνεται από υβριδικούς μηχανισμούς και καινοτομίες που επιταχύνουν την ανάπτυξη ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ιδρυτής Η ιστορία της ίδρυσης της μάρκας συνδέεται στενά με το όνομα του Maurice Carrie Wilk. Εργάστηκε ως τεχνικός διευθυντής της Rover Company Ltd, αλλά η ίδια η ιδέα της δημιουργίας ενός νέου τύπου αυτοκινήτου δεν του ανήκε. Η Land Rover μπορεί να ονομαστεί οικογενειακή επιχείρηση, καθώς ο μεγαλύτερος αδερφός του σκηνοθέτη Spencer Bernau Wilkes εργαζόταν για εμάς. Εργάστηκε στην επιχείρησή του για 13 χρόνια, οδήγησε πολλές διαδικασίες και είχε μια αρκετά σοβαρή επιρροή στον Maurice. Οι ανιψιοί του ιδρυτή και ο κουνιάδος του συμμετείχαν σε όλα και ο Charles Spencer King δημιούργησε το όχι λιγότερο θρυλικό Range Rover. Η μάρκα Land Rover εμφανίστηκε το 1948, αλλά μέχρι το 1978 δεν θεωρούνταν ξεχωριστή μάρκα, από τότε τα αυτοκίνητα παράγονταν στη γραμμή Rover. Μπορούμε να πούμε ότι τα δύσκολα μεταπολεμικά χρόνια συνέβαλαν μόνο στην ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων και μοναδικών τεχνολογιών. Παλαιότερα, η Rover Company Ltd παρήγαγε όμορφα και γρήγορα αυτοκίνητα, αλλά μετά το τέλος του πολέμου δεν χρειάζονταν οι αγοραστές. Η εγχώρια αγορά χρειαζόταν άλλα αυτοκίνητα. Ρόλο έπαιξε και το γεγονός ότι δεν ήταν διαθέσιμα όλα τα ανταλλακτικά και οι μηχανισμοί. Τότε ο Spencer Wilks προσπαθούσε να βρει πώς να φορτώσει όλες τις αδρανείς επιχειρήσεις. Τα αδέρφια είχαν την ιδέα να δημιουργήσουν ένα νέο αυτοκίνητο εντελώς τυχαία: η Willys Jeep εμφανίστηκε στη μικρή φάρμα τους. Τότε, ο μικρότερος αδερφός του Σπένσερ δεν μπορούσε να βρει ανταλλακτικά για το αυτοκίνητο. Τα αδέρφια σκέφτηκαν ότι θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ένα χαμηλού κόστους όχημα παντός εδάφους που σίγουρα θα είχε ζήτηση από τους αγρότες. Ήθελαν να βελτιώσουν το αυτοκίνητο και έκαναν μια ποικιλία τροποποιήσεων, προσπαθώντας να προβλέψουν όλες τις αδυναμίες και τα πλεονεκτήματα της δουλειάς τους. Επιπλέον, εκείνα τα χρόνια η κυβέρνηση έβαλε ένα σημαντικό στοίχημα στην παραγωγή αυτοκινήτων. Ήταν εκείνο το αυτοκίνητο που έγινε το πρωτότυπο για τη μελλοντική γκάμα, η οποία προοριζόταν να κατακτήσει την παγκόσμια αγορά. Τα αδέρφια Maurice και Spencer ξεκίνησαν να εργάζονται στο Meteor Works. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, εκεί παρήχθησαν κινητήρες για στρατιωτικό εξοπλισμό, οπότε παρέμεινε πολύ αλουμίνιο στην περιοχή, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία του πρώτου Land Rover. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αποδείχθηκε πολύ συνοπτικός, τα κράματα που χρησιμοποιήθηκαν δεν ήταν εκτεθειμένα σε διάβρωση και επέτρεψαν την οδήγηση αυτοκινήτου ακόμη και κάτω από τις πιο αντίξοες συνθήκες. Το πρώτο πρωτότυπο έλαβε το όνομα εργασίας Center Steer, ολοκληρώθηκε το 1947, και ήδη το 1948 παρουσιάστηκε στην έκθεση. Τα αυτοκίνητα ήταν πολύ ασκητικά, απλά και οικονομικά, χάρη στα οποία το κοινό τα έδωσε προσοχή. 3 μήνες μετά την έναρξη της πλήρους παραγωγής, τα πρώτα Land Rovers οδήγησαν σε 68 πολιτείες. Πάνω απ' όλα άρεσε στους αξιωματικούς το αυτοκίνητο, καθώς ήταν αρκετά σκληρό και δυνατό, φτάνοντας σε ταχύτητες έως και 75 χιλιόμετρα την ώρα. Στην αρχή, οι αδερφοί Wilkes είδαν το Center Steer ως μια ενδιάμεση επιλογή για να τους βοηθήσουν να ξεπεράσουν τις δύσκολες στιγμές. Είναι αλήθεια ότι μέσα σε λίγα χρόνια, το πρώτο πρωτότυπο μπόρεσε να παρακάμψει άλλα σεντάν Rover, τα οποία εκείνη την εποχή ήταν ήδη δημοφιλή. Χάρη στις υψηλές πωλήσεις και τα μικρά κέρδη, οι ιδρυτές της μάρκας άρχισαν να εισάγουν νέες τεχνολογίες και προηγμένους μηχανισμούς στα αυτοκίνητα, επιτρέποντας στη Land Rover να παραμείνει τόσο δυνατή και ανθεκτική όσο πριν. Το 1950 παρουσιάστηκαν παραλλαγές με αυθεντικό σύστημα κίνησης, γι' αυτό και τα μηχανήματα χρησιμοποιούνταν συχνά για τις ανάγκες του στρατού. Για στρατιωτικά οχήματα ήταν πολύ βολικά, γιατί μπορούσαν να μπουν σε απρόβλεπτες συνθήκες. Το 1957, η Land Rover εξοπλίστηκε με κινητήρες ντίζελ, ισχυρά αμαξώματα και μονωμένη οροφή, χρησιμοποίησε επίσης ανάρτηση ελατηρίου - αυτά τα μοντέλα είναι πλέον πιο γνωστά ως Defender. Έμβλημα Η ιστορία της δημιουργίας του εμβλήματος της Land Rover μπορεί να φαίνεται γελοία. Αρχικά, είχε ένα οβάλ σχήμα που επαναλάμβανε ένα κουτάκι σαρδέλας. Ο σχεδιαστής της μάρκας γευμάτισε, το άφησε στην επιφάνεια εργασίας του και μετά είδε μια όμορφη εκτύπωση. Το λογότυπο είναι φτιαγμένο όσο πιο απλό γίνεται, είναι συνοπτικό και συντηρητικό, αλλά ταυτόχρονα πολύ αναγνωρίσιμο. Το πρώτο λογότυπο είχε απλή γραμματοσειρά sans-serif και πρόσθετες διακοσμήσεις. Οι ιδρυτές ήθελαν να καταστήσουν σαφές ότι τα αυτοκίνητα της Land Rover είναι όσο το δυνατόν πιο σαφή και προσβάσιμα. Μερικές φορές οι λέξεις "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" και "ENGLAND" εμφανίζονταν στα κενά. Το 1971, το έμβλημα έγινε πιο ορθογώνιο και οι λέξεις γράφτηκαν πολύ ευρύτερα και πιο σαρωτικά. Παρεμπιπτόντως, αυτή η γραμματοσειρά παρέμεινε επώνυμη. Το 1989, το λογότυπο άλλαξε ξανά, αλλά όχι δραστικά: η παύλα έγινε παρόμοια με τα αρχικά εισαγωγικά. Τα στελέχη της Land Rover ήθελαν επίσης η μάρκα να συνδεθεί με περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες. Το 2010, μετά την επωνυμία του Land Rover, το χρυσό χρώμα εξαφανίστηκε από αυτό: αντικαταστάθηκε με ασήμι. Η ιστορία του αυτοκινήτου σε μοντέλα Το 1947, το πρώτο πρωτότυπο του αυτοκινήτου της Land Rover ονομάστηκε Center Steer και την επόμενη χρονιά παρουσιάστηκε στην έκθεση. Το αυτοκίνητο ήταν στο γούστο των στρατιωτικών λόγω των καλών τεχνικών του χαρακτηριστικών. Είναι αλήθεια ότι το μοντέλο απαγορεύτηκε γρήγορα από τους δημόσιους δρόμους, καθώς τα χαρακτηριστικά χειρισμού και σχεδιασμού του θα μπορούσαν να είναι επικίνδυνα για άλλους οδηγούς. Από το 1990, το μοντέλο ονομάζεται Defender, το οποίο έχει βελτιωθεί και βελτιωθεί κατά τη διάρκεια πολλών ετών. Σύντομα παρουσιάστηκε ένα μοντέλο με επταθέσιο αμάξωμα Station Wagon. Φάνηκε ότι στην παραγωγή χρησιμοποιήθηκαν εσωτερική θέρμανση, μαλακές ταπετσαρίες, δερμάτινα καθίσματα, αλουμίνιο υψηλής ποιότητας και ξύλο. Αλλά το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ ακριβό και επομένως δεν έγινε δημοφιλές. Το 1970, το Range Rover εμφανίστηκε με Buick V8 και ανάρτηση ελατηρίου. Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται στο Λούβρο ως παράδειγμα και δείκτης της ταχέως αναπτυσσόμενης βιομηχανίας. Στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, το μοντέλο ονομάστηκε Project Eagle και έγινε μια πραγματική ανακάλυψη. Το αυτοκίνητο επιτάχυνε στα 160 χιλιόμετρα την ώρα και εξαιτίας αυτού δημιουργήθηκε το Range Rover της Βόρειας Αμερικής. Απευθυνόταν σε πλούσιους αυτοκινητιστές, έτσι το κλασικό μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με τις πιο προηγμένες τεχνολογίες. Στη δεκαετία του 1980, το Discovery βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης, ένα οικογενειακό αυτοκίνητο που έγινε θρύλος. Βασίστηκε στο κλασικό Range Rover αλλά ήταν πιο απλό και ασφαλές. Το 1997, η εταιρεία πήρε ένα ρίσκο και δημιούργησε το μικρότερο μοντέλο της σειράς εκείνη την εποχή - Freelander. Το κοινό αστειεύτηκε ότι τώρα η Land Rover άρχισε να παράγει αναμνηστικά, αλλά ακόμη και ένα μικρό αυτοκίνητο βρήκε τον καταναλωτή του. Ένα χρόνο μετά την παρουσίαση, πουλήθηκαν τουλάχιστον 70 αυτοκίνητα και μέχρι το 000, το Freelander θεωρούνταν το πιο διάσημο και αγορασμένο μοντέλο στην ευρωπαϊκή αγορά. Το 2003, η σχεδίαση ενημερώθηκε, προστέθηκε στα νέα οπτικά, τροποποιώντας τους προφυλακτήρες και την εμφάνιση της καμπίνας. Το 1998, ο κόσμος είδε τη σειρά Discovery II. Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε με καλύτερο πλαίσιο, καθώς και βελτιωμένο κινητήρα ντίζελ και σύστημα ψεκασμού. Το 2003, το New Range Rover βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης και έγινε το best seller χάρη στο μονοκόκ αμάξωμά του. Το 2004 κυκλοφόρησε το Discovery 3, το οποίο η Land Rover ανέπτυξε από την αρχή. Στη συνέχεια ήρθε το Range Rover Sport, το οποίο άρχισε να αποκαλείται το καλύτερο αυτοκίνητο σε ολόκληρη την ύπαρξη της μάρκας Land Rover. Είχε εξαιρετικές δυναμικές επιδόσεις, εξαιρετικό χειρισμό, το αυτοκίνητο μπορούσε να οδηγήσει εκτός δρόμου χωρίς προβλήματα. Το 2011, η εταιρεία παρουσίασε το crossover Range Rover Evoque σε διάφορες εκδόσεις, σχεδιάστηκε ειδικά για οδήγηση σε αστικές περιοχές.