Η Jaguar

Περιεχόμενα Ιστορία Ιδιοκτητών και διαχείρισης της JaguarΔραστηριότητες Εύρος μοντέλων1. Σεντάν εκτελεστικής κατηγορίας2. Compact σεντάν 3 κατηγορίας. Αθλητής 4. Κατηγορία αγώνων 5. crossover κατηγορίας 6. Έννοια μοντέλα Η βρετανική μάρκα αυτοκινήτων Jaguar ανήκει πλέον στον Ινδό κατασκευαστή Tata και λειτουργεί ως τμήμα της για την παραγωγή άνετων αυτοκινήτων premium. Η έδρα συνεχίζει να βρίσκεται στο Ηνωμένο Βασίλειο (Coventry, West Midlans). Η κύρια κατεύθυνση της μάρκας είναι τα αποκλειστικά και αριστοκρατικά οχήματα. Τα προϊόντα της εταιρείας πάντα γοήτευαν με όμορφες σιλουέτες που είναι σε αρμονία με τη βασιλική εποχή. Ιστορία της Jaguar Η ιστορία της μάρκας ξεκινά με την ίδρυση της εταιρείας παραγωγής πλαϊνών μοτοσικλετών. Η εταιρεία ονομαζόταν Swallow Sidecars (μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η συντομογραφία SS προκάλεσε δυσάρεστες συσχετίσεις, εξαιτίας των οποίων το όνομα της εταιρείας άλλαξε σε Jaguar). Εμφανίστηκε το 1922. Ωστόσο, υπήρχε μέχρι το 1926 και άλλαξε το προφίλ του στην παραγωγή αμαξωμάτων για αυτοκίνητα. Τα πρώτα προϊόντα της μάρκας ήταν θήκες για αυτοκίνητα της εταιρείας Austin (sport car Seven). 1927 - Η εταιρεία λαμβάνει μια μεγάλη παραγγελία, χάρη στην οποία έχει την ευκαιρία να επεκτείνει την παραγωγή. Έτσι, το εργοστάσιο ασχολείται με την κατασκευή εξαρτημάτων για τη Fiat (μοντέλο 509A), το Hornet Wolseley, καθώς και για τη Morris Cowley. 1931 - Η αναδυόμενη μάρκα SS παρουσιάζει τις πρώτες εξελίξεις των οχημάτων της. Το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου παρουσίασε 2 μοντέλα ταυτόχρονα - SS1 και SS2. Το πλαίσιο αυτών των αυτοκινήτων χρησίμευσε ως βάση για την παραγωγή άλλων μοντέλων της premium κατηγορίας. 1940-1945 η εταιρεία αλλάζει το προφίλ της, όπως οι περισσότερες άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, επειδή κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σχεδόν κανείς δεν χρειαζόταν πολιτικά μέσα μεταφοράς. Η αγγλική μάρκα ασχολείται με την ανάπτυξη και την κατασκευή κινητήρων για αεροσκάφη. 1948 – Εμφανίζονται στην αγορά τα πρώτα μοντέλα της ήδη μετονομασμένης μάρκας Jaguar. Το αυτοκίνητο ονομάστηκε Jaguar Mk V. Μετά από αυτό το σεντάν, το μοντέλο XK 120 βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης. Αυτό το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι ήταν η ταχύτερη μαζική μεταφορά επιβατών εκείνη την εποχή. Το αυτοκίνητο επιτάχυνε στα 193 χιλιόμετρα την ώρα. 1954 - εμφανίζεται η επόμενη γενιά του μοντέλου XK, η οποία έλαβε δείκτη 140. Ο κινητήρας, ο οποίος τοποθετήθηκε κάτω από την κουκούλα, ανέπτυξε ισχύ έως και 192 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα που ανέπτυξε η καινοτομία ήταν ήδη 225 χιλιόμετρα / ώρα. 1957 - Κυκλοφορεί η επόμενη γενιά της σειράς XK. Το 150 είχε ήδη κινητήρα 3,5 λίτρων με 253 ίππους. 1960 - Η αυτοκινητοβιομηχανία αγοράζει την Daimler MC (όχι την Daimler-Benz). Ωστόσο, αυτή η συγχώνευση έφερε οικονομικά προβλήματα, γι' αυτό και το 1966 η εταιρεία έπρεπε να συγχωνευθεί με την εθνική μάρκα British Motors. Από εκείνη τη στιγμή, η μάρκα κερδίζει γρήγορα δημοτικότητα. Κάθε νέο αυτοκίνητο γίνεται αντιληπτό από τον κόσμο των αυτοκινητιστών με εξαιρετικό ενθουσιασμό, χάρη στον οποίο τα μοντέλα διασκορπίζονται σε όλο τον κόσμο, παρά το υψηλό κόστος. Δεν πραγματοποιήθηκε ούτε μία έκθεση αυτοκινήτου χωρίς τη συμμετοχή αυτοκινήτων από την Jaguar. 1972 - Τα κομψά και αργά αυτοκίνητα της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας αποκτούν σταδιακά έναν σπορ χαρακτήρα. Φέτος κυκλοφορεί το μοντέλο XJ12. Διαθέτει 12κύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 311 ίππους. Ήταν το καλύτερο αυτοκίνητο στην κατηγορία του μέχρι το 1981. 1981 - Εμφανίζεται στην αγορά το ανανεωμένο ελίτ σεντάν υψηλής ταχύτητας XJ-S. Χρησιμοποιούσε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο επέτρεπε σε ένα σειριακό αυτοκίνητο να επιταχύνει σε ταχύτητα ρεκόρ 250 km / h εκείνα τα χρόνια. 1988 - Η ταχεία κίνηση προς τον μηχανοκίνητο αθλητισμό ώθησε τη διοίκηση της εταιρείας να δημιουργήσει ένα επιπλέον τμήμα, το οποίο ονομάστηκε jaguar-sport. Σκοπός του τμήματος είναι να φέρει στην τελειότητα τα σπορ χαρακτηριστικά των άνετων μοντέλων. Ένα παράδειγμα ενός από τα πρώτα τέτοια αυτοκίνητα είναι το XJ220. Για κάποιο χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο κατέλαβε την πρώτη θέση στην κατάταξη των ταχύτερων αυτοκινήτων παραγωγής. Ο μόνος ανταγωνιστής που θα μπορούσε να πάρει τη θέση του είναι το μοντέλο McLaren F1. 1989 - η μάρκα τίθεται υπό τον έλεγχο της παγκοσμίου φήμης εταιρείας Ford. Το τμήμα της αμερικανικής μάρκας συνεχίζει να ευχαριστεί τους θαυμαστές του με νέα κομψά μοντέλα αυτοκινήτων κατασκευασμένα σε πολυτελές αγγλικό στυλ. 1996 - ξεκινά η παραγωγή του σπορ αυτοκινήτου XK8. Λαμβάνει μια σειρά από καινοτόμες αναβαθμίσεις. Μεταξύ των καινοτομιών είναι μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση. 1998-2000gg. Εμφανίζονται μοντέλα ναυαρχίδων, τα οποία ήταν το σήμα κατατεθέν όχι μόνο αυτής της μάρκας, αλλά θεωρήθηκαν και σύμβολο ολόκληρης της Μεγάλης Βρετανίας. Η λίστα περιλαμβάνει τέτοια αυτοκίνητα από τη σειρά Type με δείκτες S, F και X. 2003 - Κυκλοφορεί το πρώτο estate station wagon. Ήταν εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς, το οποίο συνδυάστηκε με κινητήρα ντίζελ. 2007 - Η σειρά βρετανικών sedan ενημερώνεται με το μοντέλο XF business class. 2008 - η μάρκα αγοράστηκε από την ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Tata. 2009 - Η εταιρεία ξεκινά την παραγωγή του sedan XJ, το οποίο κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο. 2013 - ένα άλλο σπορ αυτοκίνητο εμφανίζεται στο πίσω μέρος ενός roadster. Το F-Type έχει χαιρετιστεί ως το πιο σπορ του περασμένου μισού αιώνα. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος σε σχήμα V για 8 κυλίνδρους. Είχε ισχύ 495 ίππων, και μπόρεσε να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα «εκατοντάδες» σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα. 2013 - ξεκινά η παραγωγή των δύο πιο ισχυρών μοντέλων της μάρκας - XJ, το οποίο έλαβε σημαντικές τεχνικές ενημερώσεις (κινητήρας 550 ίππων. επιτάχυνε το αυτοκίνητο στα 100 km/h. σε 4,6 δευτερόλεπτα), καθώς και το XKR-S GT (έκδοση πίστας, που έφτασε το ορόσημο των 100 km/h σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα). 2014 - οι μηχανικοί της μάρκας ανέπτυξαν το πιο συμπαγές μοντέλο sedan (κατηγορία D) - XE. 2015 - Το επιχειρηματικό sedan XF έλαβε ενημερώσεις, χάρη στις οποίες έγινε ελαφρύτερο κατά περίπου 200 κιλά. 2019 - φτάνει το κομψό ηλεκτρικό αυτοκίνητο I-Pace, το οποίο κέρδισε το βραβείο European Car of the Year (2018). Την ίδια χρονιά παρουσιάστηκε το εμβληματικό μοντέλο του crossover J-Pace, το οποίο έλαβε πλατφόρμα αλουμινίου. Το μελλοντικό αυτοκίνητο θα έχει υβριδική κίνηση. Ο μπροστινός άξονας θα τροφοδοτείται από έναν κλασικό κινητήρα εσωτερικής καύσης και ο πίσω άξονας θα τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα. Ενώ το μοντέλο βρίσκεται στην κατηγορία concept, αλλά από την 21η χρονιά σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει σε σειρά. Ιδιοκτήτες και διαχείριση Αρχικά, η εταιρεία ήταν μια ξεχωριστή αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ιδρύθηκε από δύο εταίρους - τον W. Lyson και W. Walmsley στο 22ο έτος του περασμένου αιώνα. Το 1960, η αυτοκινητοβιομηχανία αποκτά την Daimler MC, αλλά αυτό έβαλε την εταιρεία σε οικονομικό πρόβλημα. Το 1966, η εταιρεία αγοράστηκε από την εθνική μάρκα British Motors. Το 1989 χαρακτηρίστηκε από μια αλλαγή στη μητρική εταιρεία. Αυτή τη φορά ήταν η γνωστή μάρκα Ford. Το 2008, η εταιρεία πωλήθηκε στην ινδική εταιρεία Tata, η οποία εξακολουθεί να λειτουργεί σήμερα. Δραστηριότητα Αυτή η μάρκα έχει μια στενή εξειδίκευση. Το κύριο προφίλ της εταιρείας είναι η παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων, καθώς και μικρών SUV και crossover. Μέχρι σήμερα, το Jaguar Land Rover Group έχει ένα εργοστάσιο στην Ινδία, καθώς και 3 στην Αγγλία. Η διοίκηση της εταιρείας σχεδιάζει να επεκτείνει την παραγωγή μηχανών κατασκευάζοντας δύο ακόμη εργοστάσια: το ένα θα βρίσκεται στη Σαουδική Αραβία και την Κίνα. Σειρά μοντέλων Σε όλη την ιστορία της παραγωγής, τα μοντέλα έχουν εγκαταλείψει τη γραμμή συναρμολόγησης της μάρκας, η οποία μπορεί να χωριστεί σε διάφορες κατηγορίες: 1. Executive class sedans 2.5 saloon - 1935-48; 3.5 σαλόνι - 1937-48; Mk V - 1948-51; Mk VII - 1951-57; Mk VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 γενιές) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (ενημερώθηκε XJ6) - 1986-94; XJ 81 (ενημερώθηκε XJ12) - 1993-94; X300, X301 (άλλη μια ενημέρωση των XJ6 και XJ12) - 1995-97. XJ 8 - 1998-03; XJ (τροποποίηση X350) - 2004-09; XJ (τροποποίηση X351) - 2009-σήμερα 2. Συμπαγή σεντάν 1.5 σαλούν - 1935-49. Mk I - 1955-59; Mk II - 1959-67; S-Type - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (ενημερώθηκε) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - 2008-σήμερα; XE - 2015-σήμερα 3. Σπορ αυτοκίνητο HK120 - 1948-54; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; E-Type – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. Αγωνιστική κατηγορία XK120C - 1951-52 (το μοντέλο είναι ο νικητής των 24 Le Mans). C-Type - 1951-53 (το αυτοκίνητο κέρδισε 24 Le Mans). D-Type - 1954-57 (κέρδισε 24 Le Mans τρεις φορές). E-Type (ελαφρύ) - 1963-64; XJR (εκδόσεις 5 έως 17) - 1985-92 (2 νίκες 24 Le Mans, 3 νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportscar); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; Το μοντέλο R (με δείκτες από 1 έως 5) κατασκευάστηκε για αγώνες στον διαγωνισμό F-1 (λεπτομέρειες για αυτούς τους αγώνες περιγράφονται εδώ). 5. Crossover κατηγορίας F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. Εννοιολογικά μοντέλα E1A και E2A - εμφανίστηκαν κατά την ανάπτυξη του μοντέλου E-Type. XJ 13 - 1966; Pirana - 1967; XK 180 - 1998; F-Type (Roadster) - 2000; R-Coupe - ένα πολυτελές κουπέ για 4 θέσεις με οδηγό (αναπτύχθηκε μια ιδέα για να ανταγωνιστεί την Bentley Continental GT) - 2002. Fuore XF10 - 2003; R-D6 - 2003; XK-RR (XK coupe) και XK-RS (XK convertible). Έννοια 8 - 2004; CX 17 - 2013; C-XF - 2007; C-X75 (supercar) - 2010; XKR 75 - 2010; Bertone 99-2011.