Peugeot

Περιεχόμενα ΙδρυτήςΈμβλημαΙστορία της μάρκας σε μοντέλα Η Peugeot είναι μια εταιρεία από τη Γαλλία που παράγει διαφορετικά αυτοκίνητα: από συμπαγή έως αγωνιστικά. Ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας παράγει ειδικά οχήματα, και ειδικεύεται επίσης στην παραγωγή ποδηλάτων, μοτοσυκλετών και κινητήρων.Αυτή είναι η δεύτερη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή μάρκα από άποψη παραγωγής, αμέσως μετά τη Volkswagen. Από το 1974, ο κατασκευαστής είναι ένα από τα συστατικά μέρη του PSA Peugeot Citroen. Η έδρα της μάρκας βρίσκεται στο Παρίσι. Ο ιδρυτής της «Peugeot» κατάγεται από τον μακρινό 18ο αιώνα. Στη συνέχεια ο Jean-Pierre Peugeot εργάστηκε στην ελαφριά βιομηχανία. Το 1810 οι απόγονοί του ξαναέχτισαν τον μύλο, τον οποίο κληρονόμησαν. Μετατράπηκε σε εργαστήριο χύτευσης χάλυβα. Τα αδέρφια κατασκεύαζαν ωρολογιακά ελατήρια, μύλους μπαχαρικών, κρίκους κουρτινών, λεπίδες πριονιού και άλλα παρόμοια. Το 1858, το έμβλημα της μάρκας κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Από το 1882, η Armand Peugeot άρχισε να παράγει ποδήλατα. Και μετά από 7 χρόνια, οι κατασκευαστές κυκλοφόρησαν το πρώτο μοντέλο του αυτοκινήτου Peugeot, το οποίο αναπτύχθηκε από τους Armand Peugeot και Leon Serpollet. Το αυτοκίνητο είχε τρεις τροχούς και μια ατμομηχανή. Για πρώτη φορά, το μοντέλο παρουσιάστηκε σε έκθεση στην πρωτεύουσα της Γαλλίας και έλαβε το όνομα Serpolett-Peugeot. Συνολικά, παρήχθησαν 4 μονάδες τέτοιων μοντέλων. Έμβλημα Η ιστορία του λογότυπου της μάρκας Peugeot με τη μορφή λιονταριού χρονολογείται από τα μέσα του 19ου αιώνα, όταν ένας από τους ιδρυτές έλαβε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εικόνα. Αναπτύχθηκε από τον κοσμηματοπώλη Julien Belezer, τον οποίο προσέγγισαν οι Emile και Jules Peugeot. κατά τη διάρκεια της ιστορίας της ύπαρξης, η εικόνα ενός λιονταριού έχει αλλάξει: το λιοντάρι κινήθηκε κατά μήκος του βέλους, στάθηκε σε τέσσερα και δύο πόδια, το κεφάλι μπορούσε να γυρίσει στα πλάγια. Στη συνέχεια, το λιοντάρι ήταν εραλδικό για κάποιο χρονικό διάστημα, το λογότυπο τοποθετήθηκε στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, στη συνέχεια στη μάσκα, άλλαξε χρώμα. Σήμερα, το έμβλημα έχει μια εικόνα από χάλυβα λιονταριού, με πρόσθετες σκιές για να προσθέσετε όγκο. Οι τελευταίες αλλαγές έγιναν το 2010. Η ιστορία της μάρκας στα μοντέλα Φυσικά, ο κινητήρας, που λειτουργούσε με ατμό, δεν είχε καμία εξέλιξη και δεν θα γινόταν δημοφιλής. Επομένως, το δεύτερο μοντέλο είχε ήδη κινητήρα εσωτερικής καύσης. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1890. Το αυτοκίνητο είχε ήδη 4 τροχούς και ο κινητήρας έλαβε όγκο 563 κυβικών εκατοστών. Το αυτοκίνητο γεννήθηκε σε συνεργασία μεταξύ της Peugeot και του Gottlieb Daimler. Το νέο αυτοκίνητο έγινε γνωστό ως Type 2. Μπορούσε να φτάσει σε ταχύτητες έως και 20 χιλιόμετρα την ώρα. Οι παραγγελίες και η παραγωγή της μάρκας Peugeot αυξήθηκαν αρκετά γρήγορα. Έτσι το 1892 βγήκαν 29 αυτοκίνητα και μετά από 7 χρόνια - 300 αντίτυπα. Μέχρι το 1895 η Peugeot ήταν η πρώτη που κατασκεύασε ελαστικά από καουτσούκ. Τα αυτοκίνητα Peugeot έχουν γίνει πολύ δημοφιλή. Ένα από τα μοντέλα εκείνων των χρόνων συμμετείχε στο ράλι Παρίσι-Βρεστ-Παρίσι, το οποίο τράβηξε μεγάλη προσοχή στην εταιρεία. Το 1892, με ειδική παραγγελία, η Peugeot παρήγαγε ένα μοναδικό αυτοκίνητο με κινητήρα αποτελούμενο από 4 κυλίνδρους. Το σώμα ήταν κατασκευασμένο από χυτό ασήμι. Προϊόν της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Peugeot συμμετείχε για πρώτη φορά στον αγώνα αυτοκινήτων Παρίσι-Ρουέν, που έλαβε χώρα το 1894. Το αυτοκίνητο κέρδισε μια βραβευμένη θέση και κέρδισε μια βραβευμένη δεύτερη θέση. Στις αρχές του νέου 20ου αιώνα, η Peugeot κατευθύνει τις προσπάθειες για την ανάπτυξη μιας μοντέρνας οικονομικής επιλογής αυτοκινήτου για την πόλη. Σε συνεργασία με την Bugatti δημιουργήθηκε το Bebe Peugeot, το οποίο έγινε δημοφιλές λαϊκό μοντέλο. Παράλληλα, συνεχίζεται η παραγωγή αυτοκινήτων για αγώνες. Ένα από αυτά ήταν το Peugeot Goix. Το μηχάνημα κυκλοφόρησε το 1913. Το αυτοκίνητο διακρίθηκε από το γεγονός ότι μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 187 km / h. Μετά έγινε απόλυτο ρεκόρ. Η μάρκα Peugeot ξεκινά τη γραμμή συναρμολόγησης. Πριν από αυτό, στη Γαλλία, καμία αυτοκινητοβιομηχανία δεν χρησιμοποιούσε αυτή τη μέθοδο. Μετά το 1915, η εταιρεία αρχίζει να επικεντρώνεται σε φθηνά, αλλά μαζικής παραγωγής αυτοκίνητα. Εμφανίζεται το οικονομικό Peugeot Quadrilette. Τα σεντάν έγιναν μοντέλα σε πιο ακριβή τιμή. Με τον καιρό, δύο μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες Bellanger και De Dion-Bouton γίνονται εξαρτήματα της Peugeot. Κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης, όταν πολλές εταιρείες δεν μπόρεσαν να διατηρήσουν τις θέσεις τους, η αυτοκινητοβιομηχανία Peugeot ευημερούσε. Εκείνη την εποχή, εμφανίστηκαν συμπαγή μοντέλα αυτοκινήτων που ήταν διαθέσιμα στους πελάτες. Για τη μεσαία τάξη, κατασκευάστηκε το Peugeot 402 sedan. Εχθρώσεις. που ξεκίνησαν το 1939, έκαναν τις δικές τους προσαρμογές. Η μάρκα Peugeot έπεσε υπό την κηδεμονία της Volkswagen. Και στο τέλος των εχθροπραξιών, η αυτοκινητοβιομηχανία μπόρεσε να εισέλθει στην Ευρώπη μέσω της παραγωγής μικρών αυτοκινήτων. Στη δεκαετία του 1960, η Peugeot ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων για πιο εύπορους αγοραστές. Ο σχεδιαστής προπονητών Pininfarina συνεργάζεται μαζί τους. Το 1966, η μάρκα συνάπτει συμφωνία με τη μάρκα Renault. στις οποίες συνδυάζονται οι τεχνικές τους δυνατότητες. Αργότερα, στη συνεργασία εντάσσεται και η Volvo, εταιρεία από τη Σουηδία. Η σειρά των συμφωνιών συνεργασίας δεν τελειώνει εκεί. Το 1974, η Peugeot γίνεται μια ανησυχία με τη Citroen. και από το 1978, η Peugeot ανέλαβε την Chrysler Europe, η οποία παράγει αυτοκίνητα και φορτηγά. Επιπλέον, με την επωνυμία Peugeot, συνεχίζεται η παραγωγή δίτροχων οχημάτων: ποδήλατα, μοτοσυκλέτες. Το Peugeot 205, το οποίο ήταν σε παραγωγή από το 1983 έως το 1995, γίνεται μια επιτυχημένη εφεύρεση. Το 1989, ο ηγέτης της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας παρουσίασε το Peugeot 605 στη Φρανκφούρτη. το 1998, κυκλοφόρησε μια ανανεωμένη έκδοση αυτού του αυτοκινήτου στην έκδοση Signature. Το μοντέλο μηχανής 605 αντικαταστάθηκε από ένα νέο - 607. Η βελτίωση της εξωτερικής και εσωτερικής εμφάνισης, καθώς και των κινητήρων, έγινε το 1993 και το 1995. Το νέο Peugeot 106 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1991. Ήταν ένα μικρό αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο ήταν προσθιοκίνητο, η διάταξη του κινητήρα έγινε εγκάρσια. Το Restyling του μοντέλου κυκλοφόρησε το 1992. Το αυτοκίνητο έγινε πεντάθυρο, ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 1,4 λίτρων. Η τροποποίησή του εισήχθη το 1996. Η επανακυκλοφορία του Peugeot 405 ξεκίνησε το 1993. Το αυτοκίνητο έχει γίνει χαρακτηριστικό για τους αγοραστές της μεσαίας κατηγορίας. Από τον Ιανουάριο του 1993, ξεκίνησε η παραγωγή ενός νέου αυτοκινήτου, του Peugeot 306. Ήταν ένα μικρό μοντέλο. Το φθινόπωρο, μια μετατρέψιμη έκδοση εμφανίστηκε στην αγορά. Το 1997, το αυτοκίνητο έλαβε ένα αμάξωμα station wagon. Το 1994 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά ένα προϊόν συνεργασίας μεταξύ των σημάτων Peugeot / Citroen και Fiat / Lancia. Έγιναν το Peugeot 806, το οποίο ήταν ένα minivan με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με εγκάρσιο κινητήρα. Το μοντέλο έχει επανεκδοθεί δύο φορές (SR, ST). Πρώτα, το αυτοκίνητο έλαβε κινητήρα ντίζελ και υπερσυμπίεση και στη συνέχεια εξοπλίστηκε με κινητήρα ντίζελ 2,0 HDi. Το επόμενο μοντέλο αυτοκινήτου, που παρουσιάστηκε το 1995, ήταν το Peugeot 406. Η τροποποίησή του, που έγινε το 1999, άρχισε να έχει μεγάλη επιτυχία. Από το 1996, παράγεται μια αναδιαμόρφωση με αμάξωμα station wagon. Και από το 1996, εμφανίστηκε το Peugeot 406 Coupe. Αυτό το μηχάνημα παράγεται από την Pininfarina. Από το 1996, η μάρκα έχει αναπτυχθεί και παράγεται από την Peugeot Partner. Πρόκειται για ένα στέισον βάγκον, ο κινητήρας του οποίου βρίσκεται εγκάρσια Το αυτοκίνητο είχε διάφορες παραλλαγές του βαν: φορτηγό φορτηγό με δύο θέσεις και ένα φορτηγό-επιβατικό με πέντε. Το επόμενο αυτοκίνητο είναι το Peugeot 206. Κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1998. Ο ρυθμός των πωλήσεων των προϊόντων της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει αυξηθεί σημαντικά. Το 2000, ένα κάμπριο παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτου στην πρωτεύουσα της Γαλλίας, το οποίο ονομαζόταν 206 CC. Το αυτοκίνητο της ανώτερης μεσαίας κατηγορίας Peugeot 607 αναπτύχθηκε και κυκλοφόρησε από την αυτοκινητοβιομηχανία το 1999. Και το 2000, η ​​μάρκα κυκλοφόρησε ένα τολμηρό πρωτότυπο αυτοκίνητο: το hatchback Promethee. Το 2001, το Peugeot 406 παρουσιάστηκε στη Γενεύη κατά τη διάρκεια μιας έκθεσης αυτοκινήτου.Στο παρόν στάδιο ανάπτυξης, η μάρκα Peugeot είναι αρκετά επιτυχημένη. Τα εργοστάσιά της για την παραγωγή μηχανημάτων βρίσκονται σε πολλές χώρες. ένας τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων παράγονται τακτικά με τη μάρκα.