Τύποι, συσκευή και αρχή λειτουργίας της ροδέλας προβολέων

Οι τεχνολογίες δεν στέκονται ακίνητες και η αγορά αυτοκινήτων ανανεώνεται συνεχώς με νέα μοντέλα, τα οποία είναι εξοπλισμένα με όλο τον νέο εξοπλισμό. Πρόσθετοι μηχανισμοί και συσκευές όχι μόνο αυξάνουν την ασφάλεια του οχήματος, αλλά και κάνουν τη λειτουργία του πιο άνετη. Οι νέες τεχνολογίες περιλαμβάνουν μαγνητικό εναιώρημα, σύστημα νυχτερινής όρασης και άλλου εξοπλισμού.

Αλλά εάν η παρουσία ορισμένων συστημάτων δεν είναι απαραίτητη για το αυτοκίνητο, τότε ορισμένες συσκευές είναι απλά απαραίτητες για αυτό. Ένα παράδειγμα αυτού είναι οι αερόσακοι (διαβάστε για αυτούς σε μια άλλη κριτική), Σύστημα ABS και τα λοιπά. Η ίδια λίστα περιλαμβάνει ένα πλυντήριο προβολέων. Σκεφτείτε τη συσκευή, τις ποικιλίες και την αρχή με την οποία θα λειτουργεί αυτό το στοιχείο εάν ένα αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτό, καθώς και πώς να το εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητό σας.

Τι είναι ένα πλυντήριο προβολέων σε ένα αυτοκίνητο

Όταν ένα αυτοκίνητο κινείται σε χωματόδρομο πίσω από άλλα οχήματα, σκόνη που ξεφεύγει από τους τροχούς του αυτοκινήτου μπροστά πέφτει στις επιφάνειες του προφυλακτήρα, των προβολέων, της κουκούλας, του παρμπρίζ και του γκριλ καλοριφέρ. Με την πάροδο του χρόνου, αυτές οι επιφάνειες μπορούν να γίνουν πολύ βρώμικες. Εάν η καθαριότητα του αμαξώματος δεν επηρεάζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, αλλά μόνο το αισθητικό μέρος της μεταφοράς (για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο προστασίας της βαφής του αυτοκινήτου, διαβάστε εδώ), τότε το παρμπρίζ και κάθε προβολέας στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι πάντα καθαροί.

Λόγω του βρώμικου παρμπρίζ, ο οδηγός δεν βλέπει τον δρόμο καλά και αργά ή γρήγορα θα τραυματιστεί. Ο καθαρισμός των προβολέων είναι επίσης σημαντικός για καλή ορατότητα σε συνθήκες λυκόφατος, ειδικά εάν οι λαμπτήρες δεν παρέχουν αρκετό φως (αυτό ισχύει για τους συνηθισμένους λαμπτήρες, το φως των οποίων είναι αρκετά ισχυρό στο σκοτάδι, αλλά στην αρχή του λυκόφως φαίνεται να είναι απουσιάζει καθόλου).

Για να εξαλειφθεί αυτό το πρόβλημα (τα οπτικά του κεφαλιού γίνονται συνεχώς βρώμικα, ειδικά εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε αγροτικές περιοχές), οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εφοδιάσει τα μοντέλα τους με ένα πλυντήριο προβολέων. Η ίδια η ιδέα του αυτόματου τοπικού καθαρισμού των γυάλινων επιφανειών δεν είναι καινούργια. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάθε αυτοκίνητο έχει ένα πλυντήριο παρμπρίζ, και σε ορισμένα μοντέρνα μοντέλα υπάρχουν επίσης συστήματα που καθαρίζουν τις επιφάνειες των πίσω και πλευρικών παραθύρων. Η ίδια αρχή ισχύει για τις ροδέλες των προβολέων.

Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτό το σύστημα χρησιμοποιείται για να διατηρεί την οπτική καθαρή. Αργότερα θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον τρόπο λειτουργίας της συσκευής. Εν ολίγοις, ένα καθαριστικό προβολέων λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως ένα πλυντήριο παρμπρίζ. Όταν ο οδηγός, ενώ οδηγεί, το αυτοκίνητο παρατηρεί ότι οι προβολείς δεν λάμπουν τόσο έντονα λόγω βρωμιάς στην γυάλινη επιφάνεια, ενεργοποιεί το σύστημα και απομακρύνει τη ρύπανση.

Εξωτερικά, το πλυντήριο προβολέων μοιάζει με ανάλογο για τον καθαρισμό του παρμπρίζ. Μπορεί να βουρτσιστεί, δηλαδή, εκτός από το ακροφύσιο, το σύστημα είναι εξοπλισμένο με μικρούς υαλοκαθαριστήρες, καθένας από τους οποίους καθαρίζει το δικό του διαχύτη φωτός (ή μάλλον το προστατευτικό του γυαλί). Υπάρχει επίσης μια έκδοση jet που εκτελεί την ίδια λειτουργία, μόνο το αποτέλεσμα καθαρισμού επιτυγχάνεται από την πίεση και τη χημική σύνθεση του πλυντηρίου.

Σε ποιους τύπους προβολέων χρησιμοποιείται

Η ροδέλα των προβολέων θα εγκατασταθεί σίγουρα σε αυτά τα μοντέλα αυτοκινήτων με xenon στους προβολείς τους. Προαιρετικά, αυτό το στοιχείο μπορεί να παραγγελθεί για οχήματα με προβολείς αλογόνου. Διαβάστε περισσότερα σχετικά με άλλους τύπους λαμπτήρων για αυτοκίνητα. σε άλλο άρθρο.

Αν μιλάμε για οπτικά αλογόνου, τότε όταν είναι βρώμικο, η φωτεινή δέσμη μειώνεται, καθώς δεν διαπερνά τη ρύπανση. Στην περίπτωση του αντίστοιχου ξένου, μπορεί να συμβεί σκέδαση ή παραμόρφωση της δέσμης φωτός. Αυτό συμβαίνει συχνά όταν σχηματίζεται πάγος στο γυαλί. Ανάλογα με τη ρύπανση, οι προβολείς των αυτοκινήτων μπορούν να τυφλώσουν τους οδηγούς της επικείμενης κυκλοφορίας ή να φωτίσουν εσφαλμένα τον δρόμο, γεγονός που επηρεάζει επίσης την οδική ασφάλεια.

Ιστορία πλυντηρίων

Οι πρώτες εξελίξεις ενός τέτοιου στοιχείου άρχισαν να εμφανίζονται στο Chevrolet Chevelle του 1996, καθώς και σε πολλά άλλα μοντέλα που βγήκαν από τις γραμμές συναρμολόγησης, ξεκινώντας από εκείνο το έτος. Στο έδαφος της Σοβιετικής Ένωσης, οι ροδέλες προβολέων εμφανίστηκαν στο περίφημο "Chaika" (GAZ-14). Αυτό το εγχώριο αυτοκίνητο από το εργοστάσιο ήταν εξοπλισμένο με ένα σύστημα, το οποίο δεν μπορεί να ειπωθεί για τα μοντέλα αυτοκινήτων της Δύσης (εγκαταστάθηκαν ξεχωριστά κατόπιν αιτήματος του αγοραστή).

Επίσης, αυτό το σύστημα εγκαταστάθηκε σε εκδόσεις εξαγωγής των VAZ 2105 και 2106. Αυτά τα αυτοκίνητα εξήχθησαν στη Σκανδιναβία και τον Καναδά. Αλλά μετά από ένα σύντομο χρονικό διάστημα, το σύστημα έχασε τη σημασία του και εξαφανίστηκε από το πλήρες σετ. Ο λόγος για αυτό ήταν ότι το σύστημα καταναλώνει μεγάλη ποσότητα υγρού καθαρισμού και ο ίδιος ο ψεκασμός δεν αφαιρεί άσχημα τη βρωμιά. Η ποιότητα του εφέ καθαρισμού θα μπορούσε να βελτιωθεί με την εγκατάσταση υαλοκαθαριστήρων προβολέων.

Παρά το γεγονός ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες σταμάτησαν να συμπεριλαμβάνουν αυτό το σύστημα στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, εάν είναι επιθυμητό, ​​θα μπορούσε να εγκατασταθεί ανεξάρτητα ή, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, να παραγγελθεί προαιρετικά. Η κατάσταση άλλαξε όταν εμφανίστηκε το ξένων στην οπτική κεφαλή. Σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις, το σύστημα πρέπει να εγκατασταθεί σε μια μονάδα στην οποία χρησιμοποιούνται ελαφρά στοιχεία τύπου εκκένωσης αερίου.

Βασική συσκευή και αρχή λειτουργίας της συσκευής

Ο σχεδιασμός του πλυντηρίου προβολέων είναι βασικά ένα πλυντήριο παρμπρίζ. Εκεί χρησιμοποιείται απορρυπαντικό, τουλάχιστον ένα ακροφύσιο (ψεκασμός) απαιτείται για κάθε προβολέα. Το υγρό παρέχεται από μια κατάλληλη δεξαμενή. Η ηλεκτρική αντλία δημιουργεί υψηλή πίεση, η οποία ψεκάζεται αποτελεσματικά στο γυαλί του προβολέα.

Ανάλογα με την τροποποίηση, το σύστημα μπορεί να λειτουργεί ξεχωριστά από το γενικό κύκλωμα πλύσης παρμπρίζ. Για αυτό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξεχωριστή ή κοινή δεξαμενή. Υπάρχει επίσης ένας τύπος πλυντηρίου που ενσωματώνεται στην κοινή γραμμή πλύσης παρμπρίζ. Στην περίπτωση μεμονωμένης κίνησης, το σύστημα ελέγχεται ξεχωριστά από τη λειτουργία του κύριου κυκλώματος, το οποίο εξασφαλίζει την κίνηση του απορρυπαντικού μέσω των σωλήνων στους ψεκαστήρες που βρίσκονται μπροστά από το παρμπρίζ.

Η λειτουργία του συστήματος εξαρτάται από την τροποποίησή του. Σε περίπτωση σταθερής διάταξης, πατώντας τον κατάλληλο διακόπτη ενεργοποιείται η αντλία και ψεκάστε το υγρό πάνω στα οπτικά. Εάν ένα τηλεσκοπικό ανάλογο είναι εγκατεστημένο στο μηχάνημα, τότε ενεργοποιείται πρώτα η μονάδα εγχυτήρα, ωθώντας τα στο επιθυμητό ύψος. Στη συνέχεια πραγματοποιείται η διαδικασία ψεκασμού. Ο κύκλος τελειώνει με την επιστροφή των ακροφυσίων στη θέση τους.

Υπάρχει ένας χειροκίνητος και αυτόματος τύπος συστημάτων καθαρισμού προβολέων. Όπως μπορείτε να μαντέψετε, η μη αυτόματη επιλογή είναι η φθηνότερη και ευκολότερη επιλογή συντήρησης και επισκευής. Το σύστημα ενεργοποιείται με το κατάλληλο κουμπί ή διακόπτη πλυντηρίου όταν ανάβουν τα φώτα.

Όσο για την αυτόματη έκδοση, είναι ενσωματωμένο στο ενσωματωμένο σύστημα του οχήματος. Βασικά, τα αυτοκίνητα της κατηγορίας "Premium" είναι εξοπλισμένα με μια τέτοια συσκευή. Ο μικροεπεξεργαστής καταγράφει τον αριθμό και τη συχνότητα της λειτουργίας του πλυντηρίου και, σύμφωνα με τον καθορισμένο αλγόριθμο, ενεργοποιεί τον καθαρισμό των οπτικών. Από την άποψη της απόδοσης του υγρού λειτουργίας, αυτό δεν είναι ευεργετικό, καθώς τα ηλεκτρονικά δεν καθοδηγούνται από τη μόλυνση του γυαλιού των προβολέων, και συχνά ενεργοποιούν τους εγχυτήρες όταν δεν είναι απαραίτητο. Και όταν πρέπει πραγματικά να αφαιρέσετε βρωμιά από την επιφάνεια των οπτικών, μπορεί να μην υπάρχει αρκετό απορρυπαντικό στη δεξαμενή.

Σε τι αποτελείται μια ροδέλα προβολέων;

Η συσκευή πλύσης προβολέων περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• Σύστημα ελέγχου;
• Η δεξαμενή στην οποία αποθηκεύεται το διάλυμα καθαρισμού. Η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι τουλάχιστον 25 σπρέι, ανάλογα με το μοντέλο του συστήματος. Η ελάχιστη χωρητικότητα δεξαμενής είναι 2.5 λίτρα, αλλά συχνά υπάρχουν τροποποιήσεις τεσσάρων λίτρων.
• Η γραμμή μέσω της οποίας το υγρό τροφοδοτείται από τη δεξαμενή στους ψεκαστήρες.
• Ηλεκτρική αντλία (μπορεί να υπάρχει μία για τη ροδέλα παρμπρίζ και για τη ροδέλα των προβολέων, ή μπορεί να είναι ατομική για αυτό το σύστημα).
• Εγχυτήρες. Στην έκδοση προϋπολογισμού, ένα ακροφύσιο βασίζεται σε έναν προβολέα, αλλά οι τροποποιήσεις με διπλό μπλοκ για ένα στοιχείο είναι πιο συχνές. Αυτό εξασφαλίζει τη μέγιστη απορρυπαντική κάλυψη της επιφάνειας του γυαλιού του προβολέα.

Για να λειτουργήσει το σύστημα, πρέπει να υπάρχει απορρυπαντικό στη δεξαμενή. Συνήθως αυτό είναι σκληρό νερό (απομακρύνει καλύτερα τη βρωμιά), αλλά υπάρχουν επίσης ειδικές λύσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν διάφορα απορρυπαντικά που καταστρέφουν και μαλακώνουν την αποξηραμένη βρωμιά στην επιφάνεια που πρόκειται να αντιμετωπιστεί. Το χειμώνα, το συνηθισμένο νερό πρέπει να αλλάξει σε μείγμα αλκοόλης έτσι ώστε το υγρό στη δεξαμενή να μην παγώσει και εξαιτίας αυτού το δοχείο δεν σκάσει.

Παρόλο που η χωρητικότητα αποθήκευσης υγρού καθαρισμού μπορεί να διαφέρει, εάν χρησιμοποιείται το ίδιο δοχείο για τον καθαρισμό του παρμπρίζ και των προβολέων, είναι προτιμότερο να επιλέξετε τη μεγαλύτερη επιλογή, εφόσον το επιτρέπει ο χώρος του κινητήρα.

Η ηλεκτρική αντλία παράγει κάτι περισσότερο από την απλή πίεση που απαιτείται για τη λειτουργία των ψεκαστήρων. Πρέπει να δημιουργήσει μια τέτοια πίεση που να μπορεί να ξεπλύνει την αδύναμη βρωμιά από την επιφάνεια. Αυτό είναι απαραίτητο για να καθαριστεί το γυαλί το συντομότερο δυνατό. Ο έλεγχος πραγματοποιείται από τον ίδιο τον οδηγό χρησιμοποιώντας ειδικό διακόπτη (κολόνα τιμονιού, εάν το σύστημα είναι στάνταρ ή σε περίπτωση χρήσης ξεχωριστού κουμπιού ως πρόσθετου εξοπλισμού).

Τύποι πλυντηρίων

Από όλες τις τροποποιήσεις των συστημάτων καθαρισμού γυαλιού προβολέα, ξεχωρίζουν δύο τύποι συσκευών. Διαφέρουν μεταξύ τους στο σχεδιασμό. Η βασική αρχή λειτουργίας παραμένει αμετάβλητη. Ο σχεδιασμός διαφέρει στον τύπο των ακροφυσίων. Μπορεί να είναι ένα σταθερό στοιχείο (τοποθετημένο στον προφυλακτήρα), το οποίο είναι εγκατεστημένο στο εργοστάσιο ή κατά τη μετασκευή του οχήματος. Επίσης, στην περίπτωση του εργοστασιακού εξοπλισμού, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια τηλεσκοπική προβολή.

Ένας άλλος τύπος πλυντηρίου είναι η βούρτσα, αλλά παράγεται ήδη λιγότερο συχνά. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιείται μια συμβατική ηλεκτρική αντλία, η οποία δεν δημιουργεί υψηλή πίεση στο σύστημα. Ο πίδακας εφαρμόζεται είτε στο γυαλί είτε απευθείας στις βούρτσες που σκουπίζουν την επιφάνεια που θα υποστεί επεξεργασία. Αυτή η τροποποίηση εγκαταλείπεται σταδιακά, καθώς συχνότερα τα οπτικά δεν είναι εξοπλισμένα με γυαλί, αλλά με διαφανές πλαστικό. Εάν χρησιμοποιείτε πινέλα, τότε η άμμος που έχει παγιδευτεί μεταξύ της λαστιχένιας ταινίας και της επιφάνειας που πρόκειται να αντιμετωπιστεί (και σίγουρα θα είναι εκεί) σίγουρα θα γρατσουνίσει το προϊόν, λόγω του οποίου θα πρέπει είτε να γυαλίσετε τους προβολείς ή να τους αλλάξετε.

Η πιο αξιόπιστη σχεδίαση είναι η σταθερή μορφή, καθώς δεν υπάρχουν πρόσθετα εξαρτήματα στη συσκευή της που ενδέχεται να αποτύχουν. Σε μια τέτοια τροποποίηση, το μόνο πράγμα που μπορεί να καταρρεύσει είναι ο κινητήρας. Άλλες δυσλειτουργίες περιλαμβάνουν την αποσυμπίεση της γραμμής (ρήξη ή διάρρηξη του εύκαμπτου σωλήνα από το εξάρτημα) και απόφραξη του ψεκαστήρα εάν ο οδηγός ρίχνει βρώμικο νερό ή βρωμιά εισέρχεται στη δεξαμενή. Ο αριθμός των διαχυτών ανά προβολέα εξαρτάται από τα δομικά χαρακτηριστικά των οπτικών.

Από τα μειονεκτήματα αυτού του εκσυγχρονισμού, μόνο το οπτικό εφέ - δεν αρέσει σε κάθε αυτοκινητιστή εξαρτήματα που προεξέχουν από τον προφυλακτήρα, αλλά αυτό δεν επηρεάζει ούτε τα χαρακτηριστικά οδήγησης ούτε την απόδοση των οπτικών, και οι ψεκαστήρες δεν είναι ορατοί από το χώρο των επιβατών.

Όσον αφορά τον τηλεσκοπικό τύπο, η παρουσία του καθορίζεται οπτικά από σχισμές στον προφυλακτήρα, οι οποίες υποδηλώνουν ότι η μονάδα μπορεί να επεκταθεί. Ο ανασυρόμενος μηχανισμός εκτόξευσης έχει μεγάλη ζήτηση σε σύγκριση με το προηγούμενο ανάλογο, καθώς η δομή μπορεί να ενσωματωθεί στον προφυλακτήρα και δεν θα είναι ορατή. Η διαδικασία καθαρισμού γυαλιού διαφέρει μόνο στο ότι πριν από τον ψεκασμό του υγρού, ο κινητήρας ανεβάζει τα ακροφύσια από τον προφυλακτήρα στο επίπεδο του κέντρου του προβολέα.

Ακολουθεί ένα σύντομο βίντεο για το πώς λειτουργεί ένα τέτοιο σύστημα:

Πώς λειτουργεί η ροδέλα προβολέων στο RAV4 2020 Vidos από τον ιδιοκτήτη

Σωστή λειτουργία της ροδέλας προβολέων

Αν και αυτό το σύστημα έχει μια απλή δομή, όπως στην περίπτωση ενός συμβατικού πλυντηρίου παρμπρίζ, πρέπει να ακολουθούνται μερικοί απλοί κανόνες για να διατηρούνται όλοι οι ενεργοποιητές ασφαλείς.

1. Κατά την έναρξη του παγετού, το υγρό στη δεξαμενή πρέπει να αντικατασταθεί με αντιψυκτικό. Αυτό μπορεί να είναι ένα μείγμα νερού και αλκοόλ ή μια ειδική λύση κατά της κατάψυξης που αγοράζεται σε ένα κατάστημα. Ακόμα κι αν το σύστημα δεν χρησιμοποιηθεί ποτέ κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η γραμμή δεν θα παγώσει, γεγονός που θα το κάνει να αλλάξει (τη στιγμή της κρυστάλλωσης, το νερό διαστέλλεται πολύ, γεγονός που θα οδηγήσει στην καταστροφή όχι μόνο της δεξαμενής, αλλά και οι σωλήνες).
2. Είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η καθαρότητα του υγρού στη δεξαμενή. Ορισμένοι αυτοκινητιστές γεμίζουν υγρό μέσω ενός ειδικού φίλτρου που είναι εγκατεστημένο στην οπή πλήρωσης της δεξαμενής. Εάν υπάρχουν ξένα στοιχεία στο δοχείο, αργά ή γρήγορα θα πέσουν στο ακροφύσιο του ψεκαστήρα και θα επηρεάσουν την κατεύθυνση του πίδακα, και στη χειρότερη περίπτωση, προκαλούν την απόφραξη του. Τα φραγμένα ακροφύσια αντικαθίστανται με καινούργια ή καθαρίζονται.
3. Εάν τα οπτικά xenon είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο, τότε δεν πρέπει να βιαστείτε να απενεργοποιήσετε το σύστημα προκειμένου να εξοικονομήσετε ενέργεια του ενσωματωμένου συστήματος. Αυτό συμβαίνει επειδή το βρώμικο γυαλί προβολέων μπορεί να παραμορφώσει τη σκέδαση της δέσμης φωτός, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση φωτισμού.

Εκτός από αυτό, η νομοθεσία ορισμένων χωρών υποχρεώνει τους οδηγούς να παρακολουθούν την υγεία του πλυντηρίου προβολέων xenon και ένας αστυνομικός μπορεί να ελέγξει ότι το σύστημα λειτουργεί.

Πώς να εγκαταστήσετε ένα πλυντήριο προβολέων με τα χέρια σας, πώς να το ενεργοποιήσετε και να το κάνετε σωστά

Τώρα ας μιλήσουμε λίγο για το πώς μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα σύστημα καθαρισμού προβολέων εάν δεν προβλέπεται από τη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο συσκευής που χρειάζεστε. Ένα σταθερό σύστημα είναι το πιο εύκολο στην εγκατάσταση. Σε αυτήν την περίπτωση, τα ακροφύσια είναι τοποθετημένα στο πάνω μέρος του προφυλακτήρα έτσι ώστε τα ακροφύσια να καλύπτουν όσο το δυνατόν περισσότερο την γυάλινη επιφάνεια. Η γραμμή οδηγείται μέσα στον προφυλακτήρα στην αντίστοιχη δεξαμενή.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να εγκαταστήσετε μια ανεξάρτητη γραμμή με μεμονωμένη αντλία, καθώς αυτός ο σχεδιασμός δεν συνεπάγεται εξάρτηση από το πλυντήριο παρμπρίζ και αυτά τα δύο συστήματα δεν χρειάζεται να συγχρονιστούν και να διαμορφωθούν έτσι ώστε το καθαριστικό οπτικών να μην λειτουργεί κάθε φορά που το παρμπρίζ το σπρέι είναι ενεργοποιημένο.

Η διαδικασία εγκατάστασης της εθνικής οδού είναι ευκολότερη στην περίπτωση οικιακών αυτοκινήτων. Μπορείτε να εγκαταστήσετε μια επιπλέον δεξαμενή σε αυτά ή να τρυπήσετε σε μια τυπική δεξαμενή και να εγκαταστήσετε μια επιπλέον αντλία σε αυτό. Μερικά ξένα αυτοκίνητα δεν επιτρέπουν τέτοιο εκσυγχρονισμό να πραγματοποιείται ελεύθερα λόγω του μικρού χώρου κινητήρα.

Στα καταστήματα ανταλλακτικών και αξεσουάρ αυτοκινήτων, μπορείτε να βρείτε κιτ που δεν απαιτούν διάτρηση προφυλακτήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιείται ένα ειδικό μαξιλάρι, στερεωμένο σε ταινία διπλής όψης και η γραμμή περνά μεταξύ του προφυλακτήρα και του περιβλήματος των προβολέων. Σε κάθε περίπτωση, κάθε κιτ έχει ένα εγχειρίδιο εγκατάστασης, το οποίο αντικατοπτρίζει τις λεπτές λεπτομέρειες της διαδικασίας.

Η εγκατάσταση του συστήματος ξεκινά με την τοποθέτηση της γραμμής. Κατ 'αρχάς, ανοίγεται ένα εξάρτημα εξόδου στο οποίο θα συνδεθεί μια αντλία υψηλής πίεσης. Οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να τοποθετηθούν με τον συντομότερο δυνατό τρόπο, αλλά αξίζει να παρακάμψετε τα στοιχεία κίνησης και θέρμανσης, έτσι ώστε η γραμμή να μην υποφέρει.

Στη συνέχεια, εγκαθίστανται ψεκαστήρες. Στην περίπτωση στατικών, όλα είναι πολύ απλά. Τοποθετούνται πάνω από τον προφυλακτήρα έτσι ώστε τα ακροφύσια να κατευθύνονται προς το κέντρο των οπτικών. Μερικά άτομα εγκαθιστούν αυτά τα στοιχεία αντισταθμίζοντας ελαφρά από το κέντρο του προβολέα και, στη συνέχεια, ρυθμίζουν την κατεύθυνση του ακροφυσίου χρησιμοποιώντας μια λεπτή βελόνα. Αλλά σε αυτήν την περίπτωση, η πίεση θα επεξεργαστεί την επιφάνεια άνισα, λόγω του οποίου το ένα μέρος του γυαλιού θα πλυθεί καλύτερα, ενώ το άλλο θα παραμείνει άθικτο. Επομένως, το σώμα του εξωτερικού ακροφυσίου πρέπει να βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το κέντρο του οπτικού στοιχείου (δεν έχουν όλοι οι προβολείς στο κέντρο της κατασκευής).

Η ίδια προσέγγιση ισχύει για τηλεσκοπικά στοιχεία jet-cut. Πρέπει να τρυπήσετε μια μικρή τρύπα για να διορθώσετε το μέγεθός της. Εάν δεν υπάρχει εμπειρία σε τέτοια εργασία, τότε πρέπει να τρυπήσετε από την μπροστινή πλευρά και όχι από το εσωτερικό του προφυλακτήρα. Διαφορετικά, ενδέχεται να προκύψουν τσιπ βαφής, τα οποία θα είναι δύσκολο να αφαιρεθούν. Οι εγχυτήρες εγκαθίστανται και ρυθμίζονται σύμφωνα με τις οδηγίες.

Η ίδια η αντλία συνδέεται πολύ απλά. Το κύριο πράγμα είναι να παρατηρήσουμε την πολικότητα. Η σύνδεση γίνεται με δύο τρόπους. Κάθε αυτοκινητιστής καθορίζει για τον εαυτό του ποιο από αυτά είναι πιο αποδεκτό στην περίπτωσή του. Ο πρώτος τρόπος είναι μέσω ενός ξεχωριστού κουμπιού ή ενός διακόπτη με ελατήριο. Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα ενεργοποιείται μία φορά πατώντας το κουμπί.

Ο δεύτερος τρόπος σύνδεσης της αντλίας είναι μέσω της ομάδας επαφών του κύριου διακόπτη πλύσης ή παράλληλα με την κύρια αντλία. Με αυτήν την εγκατάσταση, δεν χρειάζεται να ενσωματώσετε ένα επιπλέον κουμπί, το οποίο μπορεί να διαταράξει τη σχεδίαση. Αλλά από την άλλη πλευρά, η ροδέλα του προβολέα θα λειτουργεί κάθε φορά που ο οδηγός ενεργοποιεί τη ροδέλα. Αυτό θα αυξήσει την κατανάλωση νερού.

Εάν το όχημα διαθέτει σύστημα πλύσης προβολέων από το εργοστάσιο, το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί με διαφορετικούς τρόπους. Για παράδειγμα, σε ένα μοντέλο, αρκεί να κάνετε διπλό πάτημα του διακόπτη πλύσης παρμπρίζ. Σε άλλες περιπτώσεις, αυτός ο διακόπτης πρέπει να είναι πατημένος για λίγο. Στις οδηγίες λειτουργίας, η αυτοκινητοβιομηχανία δείχνει πώς να ενεργοποιήσετε τη συσκευή σε μια συγκεκριμένη περίπτωση. Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες ομοιότητες. Επομένως, το σύστημα δεν ενεργοποιείται εάν ο αισθητήρας φωτός δεν λειτουργεί (θα λειτουργεί μόνο στο σκοτάδι) ή έως ότου ανάβει η δέσμη, αλλά όχι οι διαστάσεις (σχετικά με το γιατί υπάρχουν φώτα στάθμευσης στο αυτοκίνητο, διαβάστε ξεχωριστά).

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των πλυντηρίων προβολέων αυτοκινήτου

Παρά το προφανές πλεονέκτημα του οπτικού καθαριστή, αυτό το σύστημα έχει πολλά αρνητικά σημεία.

1. Πρώτον, πρέπει να γίνει αναφορά στην ποιότητα του καθαρισμού. Σε όλες τις περιπτώσεις, ακόμη και ένα ισχυρό τζετ δεν μπορεί να αντιμετωπίσει επιφανειακή μόλυνση. Τις περισσότερες φορές αυτό ισχύει για έντομα που ακολουθούν τη διαδικασία της γρήγορης οδήγησης.
2. Όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο, ο ψεκασμός είναι πιο αποτελεσματικός από ό, τι όταν το όχημα κινείται. Ο λόγος είναι ότι η ροή του αέρα μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση του πίδακα, η οποία μπορεί να κάνει το πλυντήριο αναποτελεσματικό κατά την οδήγηση. Σε αυτήν την περίπτωση, το νερό διασκορπίζεται προς όλες τις κατευθύνσεις και το ποτήρι παραμένει βρώμικο.
3. Εάν κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου δεν είναι πρόβλημα να ρίξετε την απαιτούμενη ποσότητα νερού στη δεξαμενή, τότε το χειμώνα αυτό σχετίζεται με πρόσθετα απόβλητα - πρέπει να αγοράσετε ένα πλυντήριο και να έχετε μαζί σας συνεχώς ένα απόθεμα αυτού του υγρού.
4. Το επόμενο μειονέκτημα αυτής της συσκευής σχετίζεται επίσης με τη λειτουργία το χειμώνα. Εάν ενεργοποιήσετε τον ψεκασμό στο κρύο, τότε ένα υγρό χαμηλής ποιότητας πιθανότατα θα παγώσει στην επιφάνεια του προβολέα (στην περίπτωση της κύριας ροδέλας, αυτό το αποτέλεσμα εξαλείφεται με τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων και τη θερμοκρασία του παρμπρίζ, που θερμαίνεται από το σύστημα θέρμανσης εσωτερικού χώρου). Εξαιτίας αυτού, η κατεύθυνση της δέσμης φωτός μπορεί να παραμορφωθεί λόγω διάθλασης. Για αυτόν τον λόγο, πρέπει να αγοράσετε ένα ακριβότερο υγρό στο πλυντήριο.
5. Ο ίδιος παγετός μπορεί να προκαλέσει απόφραξη και αστοχία της μονάδας εγχυτήρα. Μπορούν απλά να παγώσουν στον προφυλακτήρα.
6. Ανάλογα με τον τύπο της συσκευής, πρόσθετα στοιχεία εμφανίζονται στο αυτοκίνητο που απαιτούν συντήρηση και σε περίπτωση βλάβης, επισκευή.

Έτσι, με την έλευση των πλυντηρίων των προβολέων, έγινε πιο εύκολο για τους οδηγούς να φροντίζουν το αυτοκίνητό τους. Εάν μπορεί να απομακρυνθεί οποιαδήποτε μόλυνση κατά τη διαδικασία πλύσης, δεν μπορεί να γίνει κατά την οδήγηση. Αυτή η επιλογή είναι ιδιαίτερα πρακτική όταν το γυαλί είναι βρώμικο κατά τη βροχή - ο οδηγός δεν χρειάζεται να βραχεί στο δρόμο για να αφαιρέσει τη βρωμιά.

Εν κατακλείδι, προσφέρουμε μια σύντομη δοκιμή βίντεο δύο συστημάτων καθαρισμού προβολέων με υαλοκαθαριστήρες και ψεκαστήρες:

Μαθήματα ασφαλείας - Πλυντήρια προβολέων έναντι υαλοκαθαριστήρων - Επιλογή παπουτσιών

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι προβολείς χρειάζονται για τι; Η φώτα διασταύρωσης έχει σχεδιαστεί για να φωτίζει το δρόμο κοντά στο αυτοκίνητο (μέγιστο 50-60 μέτρα, αλλά χωρίς εκθαμβωτική κίνηση από το αντίθετο ρεύμα). Η μεγάλη σκάλα χρειάζεται για να φωτίζει το δρόμο για μεγάλη απόσταση (αν δεν υπάρχει κίνηση από την αντίθετη πλευρά).

Ποια οπτικά είναι τα καλύτερα για ένα αυτοκίνητο; Τα οπτικά λέιζερ λάμπουν καλύτερα από όλα (χτυπά εύκολα 600 μέτρα), αλλά είναι πολύ ακριβό, γιατί χρησιμοποιεί απαραίτητα τεχνολογία matrix (κόβει έναν τομέα για να μην τυφλώνει την επερχόμενη κυκλοφορία).

Τι είδη προβολέων υπάρχουν; Αλογόνο (λάμπα πυρακτώσεως), xenon (αέριο εκκένωσης), δίοδος εκπομπής φωτός (λαμπτήρες LED), λέιζερ (φωτισμός μήτρας, προσαρμογή σε οχήματα που κινούνται μπροστά).