Chevrolet

Περιεχόμενα ΙδρυτήςΈμβλημαΙστορία της μάρκας αυτοκινήτων σε μοντέλα Η ιστορία της Chevrolet είναι ελαφρώς διαφορετική από άλλες μάρκες. Ωστόσο, η Chevrolet παράγει μια μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων. Ο ιδρυτής της μάρκας "Chevrolet" φέρει το όνομα του δημιουργού του - Louis Joseph Chevrolet. Ήταν διάσημος μεταξύ των μηχανικών αυτοκινήτων και των επαγγελματιών δρομέων. Ο ίδιος ήταν άνθρωπος με ελβετικές ρίζες. Σημαντική σημείωση: Ο Λούης δεν ήταν επιχειρηματίας. Μαζί με τον "επίσημο" δημιουργό ζει ένα άλλο άτομο - ο William Duran. Προσπαθεί να βγάλει τη General Motors - μαζεύει ασύμφορες μάρκες αυτοκινήτων και οδηγεί το μονοπώλιο σε μια οικονομική τρύπα. Ταυτόχρονα, χάνει τίτλους και παραμένει ουσιαστικά χρεοκοπημένος. Απευθύνεται στις τράπεζες για βοήθεια, όπου επενδύονται 25 εκατομμύρια με αντάλλαγμα την αποχώρησή του από την εταιρεία. Έτσι ξεκινά το ταξίδι της η αυτοκινητοβιομηχανία Chevrolet. Από το 1911 παράγεται το πρώτο αυτοκίνητο. Υπάρχει η άποψη ότι ο Duran συναρμολόγησε το αυτοκίνητο χωρίς τη βοήθεια άλλων ανθρώπων. Για εκείνη την εποχή, ο εξοπλισμός ήταν πολύ ακριβός - 2500 $. Για σύγκριση: Το Ford κόστιζε 860 δολάρια, αλλά η τιμή τελικά έπεσε στα 360 - δεν υπήρχαν αγοραστές. Το Chevrolet Classic-Six θεωρήθηκε VIP. Ως εκ τούτου, μετά από αυτό, η εταιρεία άλλαξε κατεύθυνση - "έβαλε" στην προσβασιμότητα και την απλότητα. Έρχονται νέα αυτοκίνητα. Το 1917, η μίνι εταιρεία του Durand έγινε μέρος της General Motors, τα αυτοκίνητα Chevrolet έγιναν τα κύρια προϊόντα της συναυλίας. Από το 1923, περισσότερα από 480 από ένα από τα μοντέλα έχουν πουληθεί. Με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζεται το σλόγκαν της εταιρείας αυτοκινήτων "Μεγάλη αξία" και οι πωλήσεις φτάνουν τα 7 αυτοκίνητα. Κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης, ο τζίρος της Chevrolet ξεπέρασε αυτόν της Ford. Στη δεκαετία του 1940, όλα τα ξύλινα σώματα που είχαν απομείνει αντικαταστάθηκαν με μεταλλικά. Η εταιρεία αναπτύσσεται στην προπολεμική, τον πόλεμο και τη μεταπολεμική περίοδο - οι πωλήσεις αυξάνονται, η Chevrolet παράγει αυτοκίνητα, φορτηγά και τη δεκαετία του 1950 δημιουργείται το πρώτο σπορ αυτοκίνητο (Chevrolet Corlette). Η ζήτηση για αυτοκίνητα Chevrolet στη δεκαετία του 'XNUMX και του 'XNUMX έχει χαρακτηριστεί στην ιστορία ως ένα εμβληματικό σύμβολο των Ηνωμένων Πολιτειών (όπως το μπέιζμπολ, τα χοτ ντογκ, για παράδειγμα). Η εταιρεία συνεχίζει να παράγει διάφορα αυτοκίνητα. Περισσότερες λεπτομέρειες για όλα τα μοντέλα αναγράφονται στην ενότητα "Ιστορία του αυτοκινήτου σε μοντέλα". Έμβλημα Παραδόξως, ο σταυρός με την υπογραφή ή το παπιγιόν ήταν αρχικά μέρος της ταπετσαρίας. Το 1908, ο William Durant έμεινε σε ένα ξενοδοχείο όπου έσκισε ένα επαναλαμβανόμενο στοιχείο, ένα μοτίβο. Ο δημιουργός έδειξε στους φίλους του την ταπετσαρία και ισχυρίστηκε ότι η φιγούρα έμοιαζε με ζώδιο του απείρου. Είπε ότι η εταιρεία θα είναι ένα τεράστιο κομμάτι του μέλλοντος - και δεν έκανε λάθος. Το 1911 το λογότυπο αποτελούταν από τη γραμμική Chevrolet. Επιπλέον, όλα τα λογότυπα άλλαζαν κάθε δεκαετία - από ασπρόμαυρο σε μπλε και κίτρινο. Τώρα το έμβλημα εξακολουθεί να είναι ο ίδιος «σταυρός» με κλίση από ανοιχτό κίτρινο σε σκούρο κίτρινο με ασημί πλαίσιο. Η ιστορία της μάρκας αυτοκινήτων σε μοντέλα Το πρώτο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε στις 3 Οκτωβρίου 1911. Ήταν ένα Classic-Six Chevrolet. Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 16 λίτρων, 30 άλογα και κόστος 2500$. Το αυτοκίνητο ανήκε στην κατηγορία VIP και πρακτικά δεν ήταν προς πώληση. Μετά από λίγο, εμφανίστηκαν τα Chevrolet Baby και Royal Mail - φθηνά 4κύλινδρα σπορ αυτοκίνητα. Δεν κέρδισαν δημοτικότητα, αλλά το μοντέλο, που κυκλοφόρησε αργότερα από το Chevrolet 490, παρήχθη μαζικά μέχρι το 1922. Από το 1923, το Chevrolet 490 έχει βγει εκτός παραγωγής και το Chevrolet Superior ήρθε. Την ίδια χρονιά δημιουργήθηκε η μαζική παραγωγή αερόψυκτων μηχανών. Από το 1924, ανοίγει η δημιουργία ελαφρών φορτηγών και από το 1928 έως το 1932 - η παραγωγή του International Six. 1929 - 6-κύλινδρο Chevrolet παρουσιάζεται και τίθεται σε παραγωγή. Το 1935 σηματοδοτήθηκε από την κυκλοφορία του πρώτου οχταθέσιου Chevrolet Suburban Carryall SUV. Μαζί με αυτό, το πορτμπαγκάζ επεξεργάζεται σε επιβατικά αυτοκίνητα - γίνεται μεγαλύτερο, αλλάζει η συνολική σχεδίαση των αυτοκινήτων. Το Suburban είναι ακόμα στην παραγωγή. Από το 1937 ξεκινά η παραγωγή μηχανημάτων της σειράς Standard και Master με «νέο» σχεδιασμό. Σε καιρό πολέμου, οβίδες, οβίδες, σφαίρες παράγονται μαζί με αυτοκίνητα και το σύνθημα αλλάζει σε «Περισσότερα και καλύτερα». 1948 - παραγωγή του σεντάν Chevrolet Stylemaster'48 με 4 θέσεις και τον επόμενο χρόνο ξεκινά η παραγωγή των DeLuxe και Special. Από το 1950, η General Motors στοιχηματίζει σε νέα αυτοκίνητα Powerglide και τρία χρόνια αργότερα εμφανίζεται το πρώτο σπορ αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στα εργοστάσια. Κατά τη διάρκεια των 2 ετών, το μοντέλο βελτιώθηκε. 1958 - Εργοστασιακή παραγωγή Chevrolet Impala - πωλήθηκε ένας αριθμός ρεκόρ πωλήσεων αυτοκινήτων, ο οποίος ακόμα δεν έχει ξεπεραστεί. Από την επόμενη χρονιά ξεκίνησε η παραγωγή του El Camino. Κατά την κυκλοφορία αυτών των αυτοκινήτων, ο σχεδιασμός άλλαζε συνεχώς, το αμάξωμα γινόταν πιο περίπλοκο και λήφθηκαν υπόψη όλα τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. 1962 - Παρουσιάζεται το Subcompact Chevrolet Chevy 2 Nova. Οι τροχοί βελτιώθηκαν, το καπό του προβολέα με ηλεκτρική κίνηση και τα φλας επιμήκυναν - οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές σκέφτηκαν τα πάντα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Μετά από 2 χρόνια, άνοιξε η σειριακή παραγωγή του Chevrolet Malibu - μεσαίας κατηγορίας, μεσαίου μεγέθους, 3 τύπους αυτοκινήτων: station wagon, sedan, convertible. 1965 - παραγωγή του Chevrolet Caprice, δύο χρόνια αργότερα - του Chevrolet Camaro SS. Το τελευταίο προκάλεσε σάλο στις ΗΠΑ και άρχισε να πωλείται ενεργά με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού. Το 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. 4 χρόνια τα χαρακτηριστικά του έχουν αλλάξει. 1970-71 – Chevrolet Monte Carlo και Vega. 1976 – Chevrolet Chevrolet. Μεταξύ αυτών των λανσαρισμάτων, το αυτοκίνητο Impala πωλείται 10 φορές και το εργοστάσιο ξεκινά την παραγωγή ενός «ελαφρού επαγγελματικού οχήματος». Από τότε, το Impala είναι το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. 1980-81 - εμφανίστηκε μια μικρής χωρητικότητας μπροστινή κίνηση Citation και περίπου το ίδιο Cavalier. Το δεύτερο πούλησε πιο ενεργά. 1983 - Παράγεται Chevrolet Blazer της σειράς C-10, ένα χρόνο αργότερα - Camaro Airos-Z. 1988 - εργοστασιακή παραγωγή Chevrolet Beretta και Corsica - νέα pickup, καθώς και Lumina Cope και APV - sedan, minivan.