MINI

Περιεχόμενα ΙδρυτήςΈμβλημαΙστορία του αυτοκινήτου σε μοντέλαΕρωτήσεις και απαντήσεις: Η ιστορία της μάρκας αυτοκινήτων MINI είναι η ιστορία του μακρού και δύσκολου μονοπατιού που μπορεί να διανύσει μια αυτοκινητοβιομηχανία κατά τη μακρά διαδρομή του σχηματισμού της. Το ίδιο το MINI είναι μια σειρά από subcompact σεντάν, χάτσμπακ και κουπέ. Αρχικά, η ιδέα της ανάπτυξης και παραγωγής του MINI ανατίθεται σε μια ομάδα μηχανικών της British Motor Corporation. Η ανάπτυξη της ιδέας και της ιδέας, καθώς και του αυτοκινήτου συνολικά, χρονολογείται από το 1985. Αυτά τα αυτοκίνητα κατέλαβαν την επάξια δεύτερη θέση σε μια έρευνα εκατοντάδων παγκόσμιων ειδικών «Το καλύτερο αυτοκίνητο του XNUMXου αιώνα». Ο ιδρυτής Leonard Percy Lord, 1ος Baron Lambury KBE που γεννήθηκε το 1896 ήταν πρωτοπόρος στη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία. Αποφοίτησε από το σχολείο με μια εντυπωσιακή τεχνική προκατάληψη, αλλά σε ηλικία 16 ετών αναγκάστηκε να ασχοληθεί με την ελεύθερη κολύμβηση μετά την απώλεια του πατέρα του. Αυτή τη στιγμή, ο Λόρδος άρχισε να εφαρμόζει ενεργά τις τεχνικές γνώσεις που αποκτήθηκαν στο σχολείο και ήδη το 1923 μπήκε στην Morris Motors Limited, όπου βοήθησε στη βελτιστοποίηση όλων των σταδίων της παραγωγικής διαδικασίας. Το 1927, όταν η Morris απέκτησε τα δικαιώματα διαχείρισης της Wolseley Motors Limited, ο Leonard μετατέθηκε εκεί για να βελτιώσει τον τεχνικό εξοπλισμό και τις διαδικασίες της. Ήδη το 1932 διορίστηκε γενικός διευθυντής στη Morris Motors. Μόλις ένα χρόνο αργότερα, το 1933, χάρη στην αποτελεσματικότητά του, ο Λέοναρντ Λορντ έλαβε τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου ολόκληρης της εταιρείας Morris Motors Limited και σύντομα έγινε πολυεκατομμυριούχος με τίτλο. Το 1952, πραγματοποιείται η πολυαναμενόμενη συγχώνευση δύο εταιρειών για τον Lord - της δικής του εταιρείας Austin Motor Company και της Morris Motors, της οποίας ήταν διευθυντής τη δεκαετία του '30. Ταυτόχρονα, η British Motor Corporation εισέρχεται στην αγορά αυτοκινήτου του Ηνωμένου Βασιλείου. Η κρίση του Σουέζ που ξέσπασε εκείνα τα χρόνια συνδέθηκε με διακοπές στον εφοδιασμό πετρελαίου. Γίνεται σαφές ότι οι τιμές των καυσίμων θα μπορούσαν επίσης να αλλάξουν. Η τρέχουσα κατάσταση αναγκάζει τον Λόρδο να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο subcompact, ενώ είναι μικρό και ευρύχωρο. Το 1956, η British Motor Corporation, με επικεφαλής τον Leonard Lord, επέλεξε μια ομάδα οκτώ ατόμων για να δημιουργήσει το μικρότερο αυτοκίνητο της εποχής. Επικεφαλής της ομάδας ορίστηκε ο Άλεκ Ισιγώνης. Το έργο ονομάστηκε ADO-15. Ένας από τους στόχους ανάπτυξης αυτού του αυτοκινήτου ήταν η ευρυχωρία του πορτμπαγκάζ και το άνετο κάθισμα τεσσάρων ατόμων. Μέχρι το 1959 το πρώτο μοντέλο εργασίας "The Orange Box" βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Τον Μάιο ξεκίνησε η παραγωγή μεταφοράς της πρώτης γραμμής. Συνολικά, χρειάστηκαν περισσότερα από δυόμισι χρόνια για να δημιουργηθούν οι πρώτες μηχανές της σειράς MINI. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η British Motor Corporation ετοίμασε πολλές νέες τοποθεσίες και αγόρασε επαρκή ποσότητα εξοπλισμού για την παραγωγή αυτοκινήτων νέας επωνυμίας. Οι μηχανικοί εφάρμοσαν τις πιο προηγμένες τεχνολογίες και πραγματοποίησαν πολλές πρόσθετες δοκιμές. Έμβλημα Η ιστορία του εμβλήματος της μάρκας αυτοκινήτων MINI έχει αλλάξει μαζί με τους ιδιοκτήτες των αυτοκινητοβιομηχανιών. Ενώ τα εργοστάσια αυτοκινήτων συγχωνεύονταν, δημιουργήθηκαν νέες εταιρείες, το λογότυπο άλλαζε επίσης. Το πρώτο έμβλημα της μάρκας αυτοκινήτων MINI είχε σχήμα κύκλου, από τον οποίο δύο λωρίδες που έμοιαζαν με φτερά αναχωρούσαν στα πλάγια. Η μία πτέρυγα ήταν γραμμένη με το όνομα Morris και η άλλη πτέρυγα Cooper. Το εταιρικό λογότυπο τοποθετήθηκε στο κέντρο του εμβλήματος. Με τα χρόνια, συνδυασμοί των ονομάτων Morris, Cooper και Austin άλλαζαν περιοδικά ο ένας τον άλλον, συνδυασμένοι στο έμβλημα της μάρκας. Η έννοια του λογότυπου έχει επίσης αλλάξει αρκετές φορές. Στην αρχή ήταν τα φτερά που εκτείνονταν από τον κύκλο. Αργότερα, το έμβλημα πήρε τη μορφή μιας στυλιζαρισμένης ασπίδας με τη λέξη MINI. Τώρα βλέπουμε την τελευταία τροποποίηση του εμβλήματος. Διαθέτει τα γράμματα «MINI» με κεφαλαία γράμματα, πλαισιωμένα από μοντέρνα φτερά. Το λογότυπο φέρει ένα σαφές σημασιολογικό φορτίο. Σημαίνει ταχύτητα και ελευθερία, με μια μινιατούρα κατασκευής ενός αυτοκινήτου. Μερικές φορές αναφέρεται ως «φτερωτός τροχός». Η τελευταία ενημέρωση του λογότυπου πραγματοποιήθηκε το 2018. Έκτοτε, παρέμεινε αμετάβλητο, αλλά οι σημερινοί ιδιοκτήτες της μάρκας μιλούν για νέα αλλαγή στο έμβλημα. Ιστορία του αυτοκινήτου σε μοντέλα Οι πρώτες σειρές αυτοκινήτων MINI συναρμολογήθηκαν στην Οξφόρδη και το Μπέρμιγχαμ. Αυτοί ήταν οι Morris Mini Minor και Austin Seven. Τα αυτοκίνητα εξάγονταν με άλλες ονομασίες που σχετίζονται με το κατά προσέγγιση μέγεθος του κινητήρα. Στο εξωτερικό, αυτά ήταν ήδη Austin 850 και Morris 850. Οι πρώτες δοκιμαστικές διαδρομές του αυτοκινήτου MINI έδειξαν στους κατασκευαστές τις ελλείψεις στην αδιαβροχοποίηση. Όλα τα ελαττώματα που βρέθηκαν βρέθηκαν και διορθώθηκαν από το εργοστάσιο. Ήδη από το 1960, περισσότερα από δυόμισι χιλιάδες αυτοκίνητα παράγονταν κάθε εβδομάδα. Σύντομα η εταιρεία κυκλοφορεί νέες τροποποιήσεις: Morris Mini Traveler και Austin Seven Countryman. Και οι δύο σχεδιάστηκαν στο σεντάν, αλλά παρέμειναν το ίδιο subcompact. Το 1966, η British Motor Corporation και η Jaguar συγχωνεύτηκαν για να σχηματίσουν την British Motor Holdings. Οι αρχές ανακοίνωσαν αμέσως τη μείωση περισσότερων από 10 εργαζομένων. Αυτό οφειλόταν στον αυξημένο έλεγχο των δαπανών της εταιρείας. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του εξήντα, το Austin Mini Metro εμφανίστηκε και κέρδισε δημοτικότητα. Επίσης, αυτό το μοντέλο έγινε διάσημο με το όνομα Mini Shortie. Αυτό το όνομα οφειλόταν στο γεγονός ότι το μοντέλο είχε κοντή βάση. Οι δημιουργοί δεν σχεδίαζαν να κάνουν αυτό το αυτοκίνητο για μαζική πώληση. Ο σκοπός της δημιουργίας του Mini Shortie ήταν η διαφήμιση και το μάρκετινγκ. Κατασκευάζονταν μόνο σε μετατρέψιμο αμάξωμα, είχαν κινητήρα 1,4 λίτρων και δεν επιτάχυναν ταχύτερα από 140 km/h. Μόνο περίπου 200 από αυτά κατασκευάστηκαν και μόνο μερικά από αυτά είχαν σκληρό καπάκι και πόρτες. Όλα τα "καμπριολέ" δεν είχαν πόρτες, οπότε έπρεπε να πηδήξεις μέσα τους από τα πλαϊνά. Μέρος των αυτοκινήτων MINI αναπτύχθηκε και παρήχθη σε διάφορα εργοστάσια της εταιρείας, τα οποία βρίσκονταν στην Ισπανία, την Ουρουγουάη, το Βέλγιο, τη Χιλή, την Ιταλία, τη Γιουγκοσλαβία κ.λπ. Το 1961, ο γνωστός μηχανικός της ομάδας Cooper, που αγωνιζόταν στη Formula 1, ενδιαφέρθηκε για τη σειρά Mini Cooper. Είχε την ιδέα να βελτιώσει το αυτοκίνητο βάζοντας έναν κινητήρα με αυξημένη ισχύ κάτω από το καπό. Με το χειρισμό και την ευελιξία του, ο ενισχυμένος κινητήρας θα έπρεπε να είχε κάνει το αυτοκίνητο αξεπέραστο. Και έτσι έγινε. Το ενημερωμένο μοντέλο Mini Cooper S ήδη το 1964 γίνεται ο ηγέτης των παγκόσμιων αγώνων - Ράλι Μόντε Κάρλο. Για αρκετά συνεχόμενα χρόνια, οι ομάδες που έπαιξαν σε αυτό το μοντέλο κέρδισαν βραβεία. Αυτά τα μηχανήματα ήταν ασύγκριτα. Το 1968, έγινε ένας τελικός αγώνας, ο οποίος στέφθηκε με βραβείο. Το 1968 πραγματοποιείται μια άλλη συγχώνευση. Η British Motor Holdings συγχωνεύεται με τη Leyland Motors. Ως αποτέλεσμα αυτής της συγχώνευσης, ιδρύεται η British Leyland Motor Corporation. Το 1975, της δόθηκε το όνομα Rover Group. Το 1994, η BMW εξαγοράζει το Rover Group, μετά από το οποίο, το 2000, το Rover Group τελικά ακυρώθηκε. Η BMW διατηρεί την ιδιοκτησία της μάρκας αυτοκινήτων MINI. Μετά από όλες τις συγχωνεύσεις, οι μηχανικοί της ανησυχίας αναπτύσσουν ενεργά αυτοκίνητα που είναι όσο το δυνατόν πιο παρόμοια με το αρχικό κλασικό μοντέλο MINI. Μόλις το 1998, ο Frank Stevenson αναπτύσσει και παράγει το Mini One R50 ήδη στα εργοστάσια της BMW. Το τελευταίο αυτοκίνητο της αρχικής σειράς Mini Mark VII καταργήθηκε και τοποθετήθηκε στο Βρετανικό Μουσείο Αυτοκινήτου. Το 2001, η ανάπτυξη των αυτοκινήτων MINI στα εργοστάσια της BMW ξεκινά με το MINI Hatch. Το 2005, η εταιρεία αυξάνει τον προϋπολογισμό για να αυξήσει τη ροή των αυτοκινήτων που παράγονται στο εργοστάσιο της Οξφόρδης. Το 2011 ανακοινώθηκαν δύο ακόμη νέα μοντέλα της μάρκας αυτοκινήτων MINI. Νέα αντικείμενα αναπτύχθηκαν με βάση τους ξεπερασμένους, αλλά σχετικούς συγγενείς τους - Mini Paceman. Σήμερα, η ανάπτυξη του ηλεκτρικού αυτοκινήτου της μάρκας MINI βρίσκεται σε εξέλιξη στο διάσημο εργοστάσιο της Οξφόρδης. Αυτό ανακοινώθηκε το 2017 από την BMW. Q&A: Ποιος φτιάχνει το Mini Cooper; Η Mini ήταν αρχικά μια βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία (ιδρύθηκε το 1959). Το 1994, την εταιρεία ανέλαβε η εταιρεία BMW. Τι είναι τα Mini Coopers; Η βρετανική μάρκα χαρακτηρίζεται από αυθεντικότητα, η οποία μπορεί να εντοπιστεί σε όλα τα μοντέλα. Η εταιρεία παράγει κάμπριο, στέισον βάγκον και crossover. Γιατί λέγεται έτσι το Mini Cooper;