Η ιδέα είναι να ζητήσετε 26 $ για επιπλέον 378 ίππους. μπορεί να ακούγεται τρελό αν δεν είχε την ετικέτα του πιο γρήγορου αυτοκινήτου στον κόσμο. Για να πάρουν το ρεκόρ του Nurburgring, οι Ιταλοί βρήκαν κάτι ασυνήθιστο «Per-fo-man-te», λέει ξεκάθαρα ο Christian Mastro, επικεφαλής του ανατολικού κλάδου της Lamborghini, δίνοντας έμφαση στην προτελευταία συλλαβή. Έτσι, απαλά και παχύρρευστα, σαν να βγάζει αέρα από τους πνεύμονες, προφέρουν οι Ιταλοί το όνομα του πιο γρήγορου αυτοκινήτου παραγωγής στον κόσμο. Καμία σχέση με το τυποποιημένο και σκληρό «Performance» που απονέμεται πλέον σε κανένα περισσότερο ή λιγότερο «καυτό» αυτοκίνητο. Το επίσημο αποτέλεσμα της Huracan Performante στο Nürburgring Nordschleife είναι 30:6. Μπροστά είναι μόνο το ηλεκτρικό αυτοκίνητο NextEV Nio EP52.01 (9:6) και το πρωτότυπο Radical SR45.90LM (8:6), το οποίο δεν μπορεί καν να θεωρηθεί σειριακό. Κρατώντας στο…

Είναι κάτι περισσότερο από ένα αυτοκίνητο.Η προστιθέμενη ισχύς και η εξαιρετικά βελτιωμένη δυναμική του δρόμου μετατρέπουν την εκπληκτική Lamborghini Aventador σε SVJ, διαχωρίζοντάς την περαιτέρω από τους δρόμους που διανύουν τα «θνητά» αυτοκίνητα. Το πλαίσιο της βαφής Aventador SVJ στο ματ Rosso Mimir είναι ένας μάλλον δυσοίωνος τόνος που πιθανώς δεν στοχεύει να γιορτάσει τη σοφία και το βάθος της γνώσης της σκανδιναβικής θεότητας, αλλά απλώς αντανακλά το χρώμα του αίματος που χύθηκε κατά τον αποκεφαλισμό του. Με τα ράφια κάτω από τα χέρια του κινητήρα V12 αυξήθηκε κατά 20 άλογα στους 770 ίππους. Η ισχύς είναι σωστή για overclock 1,14 μέτρα (ύψος), 4,94 μέτρα (μήκος) και 2,10 μέτρα (πλάτος χωρίς καθρέφτες). Το Aventador είναι τόσο απαίσιο που δεν αρκεί πλέον μόνο το άγγιγμα του πεντάλ του φρένου. Οι δαγκάνες φρένων έξι εμβόλων δοκιμάζουν...

Lamborghini Huracan EVO RWD: φωτογραφίες, προεπισκόπηση κινητήρα και επιδόσεων Πριν από ένα χρόνο, η Lamborghini παρουσίασε το Huracan EVO, μια εξέλιξη του πιο ισχυρού και τεχνολογικά προηγμένου μωρού της del Toro με τεχνικές καινοτομίες όπως μια νέα ανάρτηση ή ένας κατευθυνόμενος πίσω άξονας. Τώρα η Sant'Agata Bolognese προσφέρει μια νέα και ακόμη πιο συναρπαστική παραλλαγή Hiracan EVO που μετατρέπει το τελευταίο της ατμοσφαιρικό σπορ αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Σε αυτή τη νέα παραλλαγή, το νέο Huracan EVO RWD παραιτείται επομένως από την τετρακίνηση για να προσφέρει μια πιο ζωντανή οδηγική εμπειρία, και φυσικά χάρη στο μειωμένο βάρος. Lamborghini Huracan EVO RWD, φωτογραφίζετε Κινητήρας Huracan EVO RWD Ο κινητήρας, καθώς και το πλαίσιο αλουμινίου και άνθρακα, παραμένουν αυθεντικοί, και συγκεκριμένα: ...

Τώρα που η Lamborghini Aventador ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της εταιρείας V12, ας κοιτάξουμε πίσω σε μια απολύτως φυσιολογική -δηλαδή θορυβώδη, γρήγορη και άγρια- οικογενειακή επανένωση στην περιοχή του Sant'Agata Bolognese. Θέλω να επιστρέψω στο δρόμο, θέλω να τραγουδήσω - όχι όμορφα, αλλά δυνατά και δυνατά. Το τραγούδι του Serge Ginzburg θα μπορούσε να γίνει το soundtrack για όλη την οικογένεια των μοντέλων Lamborghini V12. Είναι γρήγοροι, άγριοι και ερωτικοί. Ακριβώς όπως το Ginzburg. Κάπνισμα, ποτό, με μια λέξη, πολιτικά λανθασμένο. Και όπως κι εκείνος, έτσι και η ακαταμάχητη για τις γυναίκες είναι ένα από τα προνόμια όσων ζουν με μεγάλες ταχύτητες και φεύγουν νωρίς. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το πλήθος των cool V12 κινητήρων, χωρίς τους οποίους τα κορυφαία μοντέλα Lamborghini δεν θα ήταν αυτό που είναι - ...

Η Lamborghini δεν κατασκεύασε απλώς ένα πολύ γρήγορο crossover, αλλά στην πραγματικότητα άνοιξε μια νέα σελίδα στην ιστορία. Και όχι μόνο για τη μικρή λίμνη Bracciano και την πίστα αγώνων Vallelunga που βρίσκεται κοντά, βρίσκονται περίπου σαράντα χιλιόμετρα από τη Ρώμη. Αλλά μια τέτοια εγγύτητα με την πρωτεύουσα δεν επηρεάζει την ποιότητα των τοπικών δρόμων. Είναι ακριβώς όπως σε όλη την Ιταλία, δηλαδή στο Σότσι πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Το Urus ταλαντεύεται αισθητά σε μπαλώματα από βιαστικά μπαλωμένα λάκκους, ραφές πίσσας και βαθιές ρωγμές. Μια δυσάρεστη νευρική φαγούρα κατά την οδήγηση μέσω μικρών προσκρούσεων δεν διαπερνά μόνο το σώμα, αλλά μεταδίδεται επίσης στην καμπίνα επιβατών και στο τιμόνι. Μόλις πριν από μερικά χρόνια, οποιαδήποτε τέτοια συζήτηση για τα αυτοκίνητα Lamborghini θα προκαλούσε μια μικρή σύγχυση, αλλά τώρα ...

Η ταχύτητα μόλις πλησιάζει τα 200 km/h και ήδη αρχίζουμε να επιβραδύνουμε. Το να οδηγείς ένα Huracan EVO πίσω από έναν εκπαιδευτή είναι μια δύσκολη θέση «Δεν είναι απλώς μια αναβάθμιση. Στην πραγματικότητα, το EVO είναι μια νέα γενιά του junior supercar μας», επανέλαβε αυτή τη φράση ο Konstantin Sychev, επικεφαλής της Lamborghini στην Ανατολική Ευρώπη, πολλές φορές στα pits του Moscow Raceway. Οι Ιταλοί έχουν ταράξει σχεδόν εντελώς το τεχνικό γέμισμα του αυτοκινήτου, αλλά στον κόσμο των supercars, όπου η εμφάνιση είναι τόσο σημαντική όσο τα δέκατα του δευτερολέπτου στην επιτάχυνση στα 100 km/h, τα επιχειρήματα υπέρ μιας νέας γενιάς δεν ακούγονται. τόσο πειστικό. Εξωτερικά, το EVO διαφέρει από το προ-μεταρρυθμιστικό Huracan μόνο σε πινελιές φτερώματος, και ακόμη και αυτά εμφανίστηκαν εδώ αποκλειστικά λόγω τεχνικής ανάγκης. Για παράδειγμα, ένας νέος πίσω διαχύτης σε συνδυασμό με μια ουρά πάπιας στο…