Ο σχεδιασμός, η ποιότητα της εφαρμογής, η υφή των υλικών στην καμπίνα - είναι σίγουρα «κινέζικο»; Η καινοτομία από την Chery πλησίασε πολύ τους Ευρωπαίους και τους Κορεάτες συμμαθητές, αλλά παρόλα αυτά της λείπει κάτι που ο Πρίγκιπας του Μονακό Albert II βγάζει τα εξώφυλλα από το crossover Chery σε μονεγάσκα χρώματα. Μόνο αυτό το αυτοκίνητο ονομάζεται DR Evo5 Monte Carlo και η ιταλική εταιρεία DR Automobiles ασχολήθηκε με την αλλαγή του. Στη Μόσχα, αυτή την ώρα, το χιόνι μετατρέπεται σε βροχή και ένα μεγάλο μαύρο SUV προσπαθεί να μπει στο πλυντήριο αυτοκινήτων πριν από το ενημερωμένο Chery Tiggo 5. Χωρίς σεβασμό, αλλά μάταια. Το Tiggo 5 έχει κάθε ευκαιρία να αλλάξει τα στερεότυπα για τα φτηνά κινέζικα ψεύτικα. Πρώτον, δεν είναι φθηνό, και δεύτερον, δεν είναι ψεύτικο. Αφαιρέστε την πινακίδα - και λίγα άτομα ...

Το μίνι crossover Chery Tiggo 2 ξεχωρίζει με επώνυμα ρούχα σε σύγκριση με άλλα προσιτά κινέζικα μοντέλα. Ας μάθουμε αν τέτοιες πιασάρικες συσκευασίες δεν είναι παραπλανητικές. Καθ' οδόν Η Innopolis είναι μια ασυνήθιστη πόλη που χτίστηκε πρόσφατα από την αρχή στο Ταταρστάν: τέσσερις κομψές και πρωτότυπες συνοικίες σχεδιασμένες από έναν Σιγκαπούρη αρχιτέκτονα. Όπως υποδηλώνει το συνθετικό όνομα, αυτή είναι η κατοικία των ειδικών στην καινοτομία, κάτι που κάνει το τοπικό πανεπιστήμιο. Το όνειρο των σοβιετικών συγγραφέων επιστημονικής φαντασίας: ένα λαμπρό μέλλον και μια όαση πληροφορικής όπου νεαρές οικογένειες επιστημόνων απολαμβάνουν τη ζωή. Μια κατάλληλη τοποθεσία για τη φωτογράφηση του Chery Tiggo 2. Ένα κομψό και πρωτότυπο mini-crossover που απευθύνεται σε νέους τραβάει αμέσως την προσοχή. Κάθε περίεργη ματιά είναι ένα συν στο κάρμα για τον επικεφαλής σχεδιαστή James Hope, ο οποίος ήρθε στο Chery από την GM. Το Tiggo 2 βασίστηκε σε ένα συνηθισμένο…

Μπορείτε να μπερδευτείτε στην αρίθμηση των γενεών του νεότερου crossover της μάρκας Chery: η καινοτομία δηλώνεται ως πέμπτη γενιά, έχει τον αριθμό τρία στον προσδιορισμό. Δεν πιστεύω στα μάτια μου: η οθόνη των μέσων Το σύστημα εμφανίζει ακριβώς το ίδιο με την οθόνη του smartphone μου, ανταποκρίνεται στο άγγιγμα και σας επιτρέπει να ελέγχετε όλες τις διαθέσιμες εφαρμογές. Οδηγώ στους στραβούς δρόμους του κέντρου του Μπακού με τις συμβουλές του πλοηγού Maps.me, ακούω μουσικά κομμάτια από την Google. Παίζω και μερικές φορές ρίχνω μια ματιά στα αναδυόμενα μηνύματα του WhatsApp messenger. Αυτό δεν είναι ένα κλειστό Android Auto με την περιορισμένη λειτουργικότητά του, ούτε ένα πενιχρό MirrorLink με δύο εφαρμογές ημιζωής, αλλά μια ολοκληρωμένη διεπαφή που μετέτρεψε το σύστημα πολυμέσων σε καθρέφτη gadget. Ένα απλό και έξυπνο σχέδιο που ακόμη και οι premium μάρκες δεν έχουν ακόμη εφαρμόσει. Είναι σαφές ότι δεν πρόκειται για τεχνικά προβλήματα - οι κατασκευαστές κερδίζουν καλά χρήματα πουλώντας τυπικά συστήματα πολυμέσων και δεν θέλουν να περιοριστούν στην εγκατάσταση οθονών αφής με απλές διεπαφές για τη σύνδεση smartphone. Οι Κινέζοι όμως παρακολουθούν...

Πολλοί οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με μια επιλογή: αν θα αγοράσουν ένα κινέζικο αυτοκίνητο. Από τη μια πλευρά, όλοι καταλαβαίνουν: ένα αυτοκίνητο από το Μέσο Βασίλειο ανήκει στην κατηγορία των οικονομικών μεταφορών. Και μερικές φορές η τιμή είναι πραγματικά δελεαστική. Και η πίσω όψη του νομίσματος είναι τα προβλήματα με τα οποία είναι γεμάτη αυτή η επιλογή. Όπως έξω Είναι γενικά αποδεκτό ότι τα αυτοκίνητα κινεζικής προέλευσης είναι κλώνος μιας μάρκας. Τις περισσότερες φορές, αυτό είναι πράγματι ένα ακριβές αντίγραφο, μόνο με διαφορετικό όνομα. Για παράδειγμα, εξωτερικά το chery tigo θυμίζει λίγο το Toyota Rav-4. Μέχρι σήμερα, το SUV από το Wuhu έχει ήδη την όγδοη σειρά. Καθένα από αυτά έλαβε ελαφρώς τροποποιημένα στοιχεία σώματος και εσωτερική διάταξη. Χάρη σε αυτό, ο κατασκευαστής παρέχει στον αγοραστή μια ευρεία επιλογή. Αλλά για μια ανανεωμένη έκδοση, οι Κινέζοι θα πάρουν μια τάξη μεγέθους πιο ακριβά. Και στην οικογένεια...