Test drive Suzuki Vitara
Πώς σας φαίνεται το προσθιοκίνητο Vitara, αντίπαλος του Nissan Juke και του Opel Mokka; Όλα είναι μπερδεμένα στο σπίτι της Suzuki. Τώρα το SX4 είναι μεγάλο και το Vitara μικρό... Πώς σας αρέσει το Vitara στους μπροστινούς τροχούς; Ή μήπως το Vitara είναι ανταγωνιστής των Nissan Juke και Opel Mokka; Όλα είναι μπερδεμένα στο σπίτι της Suzuki. Τώρα το SX4 είναι μεγάλο και το Vitara μικρό. Επιπλέον, και τα δύο αυτοκίνητα είναι επίσης κατασκευασμένα στην ίδια πλατφόρμα. Η μικρή εταιρεία Suzuki ζει με τους δικούς της ρυθμούς και παράγει μάλλον ασυνήθιστα προϊόντα: ποιο είναι το κόστος μόνο του μικροσκοπικού SUV πλαισίου Jimny. Μπορείτε επίσης να θυμηθείτε το "κλασικό" SX4 - στην πραγματικότητα, το πρώτο crossover της κατηγορίας Β, που κυκλοφόρησε πολύ πριν από την αχαλίνωτη μόδα για τέτοια αυτοκίνητα. Ή πάρτε, για παράδειγμα, ένα άλλο μοντέλο - Grand Vitara, ...
Δοκιμάστε το Suzuki Grand Vitara
Η Suzuki Grand Vitara φεύγει χωρίς να αφήσει κληρονόμο. Η εταιρεία λέει ότι η παραγωγή του μοντέλου δεν έχει ακόμη σταματήσει και θα υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα μέχρι το τέλος του χρόνου. Ωστόσο, η μοίρα του αυτοκινήτου είναι σφραγισμένη. Αλλά το Grand Vitara είναι ένα πραγματικά μοναδικό αυτοκίνητο. Ακριβώς έτσι, αν και η συζήτηση για τις θρυλικές και εκτός δρόμου ικανότητες αυτού του μοντέλου προκαλεί χαμόγελο. Το Grand Vitara μας έχει κερδίσει σταθερά τη φήμη ενός οικογενειακού αυτοκινήτου και συχνά βλέπετε γυναίκες να οδηγούν ένα crossover. Το σημερινό Grand Vitara σχεδιάστηκε σε μια εποχή που το Qashqai και το Tiguan δεν υπήρχαν ακόμη και όλοι θυμόντουσαν καλά τι είναι SUV. Επομένως, ένα crossover με ανεξάρτητη ανάρτηση είναι χτισμένο σε πλαίσιο, αν και ενσωματωμένο στο αμάξωμα, και είναι εξοπλισμένο με μόνιμη τετρακίνηση με χαμηλή ταχύτητα. Ένθετο με ραβδώσεις…
Δοκιμάστε το Nissan Qashqai εναντίον Suzuki SX4 και Subaru XV
Το Nissan Qashqai δεν ήταν το πρώτο χάτσμπακ C-Class με μεγάλη απόσταση και οι καθαρές, τσιγκουνευμένες γραμμές του δεν είχαν ιλιγγιώδη επιτυχία. Ωστόσο, σε δέκα χρόνια πουλήθηκαν περισσότερα από τρία εκατομμύρια αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο. Οι ανταγωνιστές - Suzuki SX4 και Subaru XV - δεν είναι τόσο διάσημοι, αλλά αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι δεν έχουν τίποτα να αντιτάξουν στο μπεστ σέλερ. Με την αλλαγή των γενεών, το Qashqai έγινε πιο μαζικό και πλέον μοιάζει περισσότερο με crossover παρά με επιβατικό hatchback. Με την έναρξη της παραγωγής στην Αγία Πετρούπολη, ξεκίνησε μια τρίτη ζωή - ήδη ως ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην κατηγορία. Το εντοπισμένο crossover έλαβε ανάρτηση προσαρμοσμένη στις δικές μας συνθήκες, με νέα αμορτισέρ και εκτεταμένο μετατρόχιο. Οδήγηση όλων των τροχών…
Test drive Suzuki Vitara S: γενναία καρδιά
Πρώτες εντυπώσεις για το νέο κορυφαίο μοντέλο της σειράς Suzuki Vitara Το νέο κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Suzuki Vitara κυκλοφορεί ήδη και το auto motor und sport είχε την ευκαιρία να το γνωρίσει αμέσως μετά την άφιξή του στη Βουλγαρία. Μαζί με τον ειδικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων χαρακτηριστικών (και μάλλον εντυπωσιακών) στιλιστικών εφέ, το αυτοκίνητο μπορεί να υπερηφανεύεται για μια από τις σημαντικότερες τεχνολογικές καινοτομίες που έχει εισαγάγει η μάρκα τα τελευταία χρόνια, δηλαδή τον πρώτο από μια νέα σειρά επώνυμων κινητήρων βενζίνης. Boosterjet. Αυτοί οι υπερσύγχρονοι κινητήρες περιλαμβάνουν τρικύλινδρους ή τετρακύλινδρους υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, ιδίως το Suzuki Vitara S είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,4 λίτρων με άμεσο ψεκασμό καυσίμου και απόδοση 140 ίππων. που βρίσκεται πάνω από το αντίστοιχο ατμοσφαιρικό του με όγκο εργασίας 1,6 λίτρα ...
Δοκιμή κίνησης Suzuki Vitara: πίσω σε σχήμα
Παρουσιάζουμε εν συντομία τις εντυπώσεις μας από το ανανεωμένο Suzuki Vitara Η μερική αναδιαμόρφωση του Vitara έγινε γεγονός γύρω στα μέσα της ζωής του μοντέλου του αυτοκινήτου. Εξωτερικά, το συμπαγές SUV έχει αποκτήσει μια εκσυγχρονισμένη και φρέσκια εμφάνιση, αλλά η πραγματική πρόοδος είναι εμφανής όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο. Αντικειμενικά μιλώντας, η στυλιστική και εργονομική ιδέα έχει παραμείνει αμετάβλητη, αλλά η ποιότητα και ο τύπος των υλικών που χρησιμοποιούνται είναι ένα τεράστιο άλμα σε σχέση με την παλαιότερα γνωστή έκδοση. Το τραχύ πλαστικό με χαρακτηριστική μυρωδιά ανήκει στο παρελθόν. Άλλες σημαντικές καινοτομίες δεν απαιτήθηκαν ιδιαίτερα εδώ - η λειτουργικότητα και η εργονομία αξίζουν σοβαρής προσοχής και ο εξοπλισμός είναι σε πολύ καλό επίπεδο για την κατηγορία του. Ισχυρός κινητήρας βενζίνης τούρμπο Ο κινητήρας του αυτοκινήτου της δοκιμής ήταν ένας βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων με άμεσο ψεκασμό καυσίμου στους κυλίνδρους, η ισχύς ήταν…
Test Drive Όλα τα SUV – Οδηγός αγοράς
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Τιμές από: 39.601 ευρώ Προτεινόμενη έκδοση: 41.831 ευρώ Πρόκειται για το μικρότερο SUV της γκάμας της Audi, αλλά όσον αφορά τις εξωτερικές διαστάσεις είναι μάλλον ογκώδες. Η σχεδίαση θυμίζει τα σεντάν του Οίκου τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Δεν υπάρχει έλλειψη χώρου και άνεσης στο πλοίο, και το πορτμπαγκάζ είναι πολύ μεγάλο. Ωστόσο, η συμπεριφορά στο δρόμο είναι εκπληκτική: καλό κράτημα και οδηγική απόλαυση χάρη στην ακριβή και καλά ρυθμισμένη ανάρτηση, καθώς και σε εξαιρετικούς κινητήρες. Επιπλέον, χάρη στην τετρακίνηση και την καλή απόσταση από το έδαφος, έχει καλή αίσθηση ακόμα και σε ελαφρούς χωματόδρομους. Ωστόσο, η άσφαλτος παραμένει ο ιδανικός βιότοπος. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 μετά Τιμές από:…
Test drive το νέο Suzuki Jimny: πρώτες φωτογραφίες – Προεπισκόπηση
Η Suzuki αποκάλυψε τις πρώτες φωτογραφίες του νέου Jimny: η δεύτερη γενιά του ιαπωνικού 4×4 (τέταρτη αν σκεφτεί κανείς το LJ και τον SJ/Samurai) βασίζεται στην κληρονομιά ενός μοντέλου που είχε μια εικοσαετή καριέρα. Η Suzuki έδειξε τις πρώτες φωτογραφίες του νέου Jimny: όλες οι τεχνικές λεπτομέρειες της δεύτερης γενιάς των μικρών off-road ιαπωνικών (τέταρτη αν δούμε και τις δύο πρώτες σειρές, γνωστές ως LJ e SJ / Samurai) θα ανακοινωθούν αργότερα . Baby” 4 × 4 ένα τρίθυρο γιαπωνέζικο (μην το πείτε SUV, μπορεί να προσβληθείτε) έχει ακόμα πιο κουτί στυλ από την προηγούμενη σειρά (που είχε μια εικοσαετή καριέρα) και ακόμα πιο «μοντέρνα» αφού θα διατίθεται και με δίχρωμο σώμα. Στο εσωτερικό, το τιμόνι και το σύστημα infotainment είναι δανεισμένα από άλλα μοντέλα της House Suzuki.…
Test drive Suzuki Baleno: ελαφρύ ιππικό
Δοκιμή νέου μοντέλου από μια μικρή κατηγορία Ιαπωνικής εταιρείας Είναι ωραίο όταν η θεωρία και η πράξη συμπίπτουν εν μέρει. Είναι ακόμη πιο ευχάριστο όταν η πραγματικότητα ξεπερνά τις θεωρητικές προσδοκίες - όπως συμβαίνει για παράδειγμα με το νέο Suzuki Baleno. Με κλασικό μήκος αμαξώματος μικρής κατηγορίας περίπου τεσσάρων μέτρων, το νέο μοντέλο της Suzuki λογικά ανήκει στην κατηγορία των αυτοκινήτων που είναι εξαιρετικά βολικά για χρήση από δύο άτομα σε αστικές συνθήκες, αλλά δεν είναι ακόμη ιδιαίτερα κατάλληλα για άνετη και ολοκληρωμένη μεταφορά. δύο ενήλικες επιβάτες στο πίσω κάθισμα - ειδικά για μεγάλες αποστάσεις. Τουλάχιστον θεωρητικά, αυτό θα έπρεπε να ισχύει. Αλλά η πρώτη έκπληξη είναι ήδη εδώ: ακόμα κι αν οδηγεί ένα άτομο με ύψος πάνω από 1,80 μέτρα, θα υπάρχει ακόμα μια θέση για έναν άλλο ενήλικα με παρόμοια…
Δοκιμαστική μονάδα Suzuki Vitara, Jimny και SX4
Ήταν τη στιγμή που όλα εξαφανίστηκαν στην οθόνη του πλοηγού εκτός από το εικονίδιο με το αυτοκίνητο, την πυξίδα και την ταχύτητα, το SX4 πάγωσε - υπήρχε ένα τμήμα εκτός δρόμου που ήταν τρομερό για ένα αστικό crossover. Όσο πιο μακριά από την πόλη, το λιγότερα απαιτούμε από το αυτοκίνητο. Χίλια χιλιόμετρα από τη μητρόπολη, εντελώς διαφορετικές αξίες έρχονται στο προσκήνιο - τουλάχιστον δεν χρειάζεται να εντυπωσιάσετε τους γείτονες κατάντη. Στο Karachay-Cherkessia, όπου πραγματοποιήθηκε το test drive της σειράς Suzuki, συμβαίνει μια αλλαγή παραδείγματος με την πρώτη ανάσα του αέρα του βουνού. Οδηγήστε όχι πιο γρήγορα, αλλά πιο μακριά, όχι για να δείξετε τον εαυτό σας, αλλά για να δείτε την ομορφιά τριγύρω. Τέλος, μην απομονώνεστε από τον κόσμο, αλλά νιώστε τον στο σύνολό του. Ημέρα 1. Πυλώνες ηλεκτροφόρων γραμμών, Elbrus και Suzuki SX4 δυναμική Σε…
Δοκιμαστική είσοδος χωρίς κλειδί: σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα είναι εύκολο να κλέψουν
Δοκιμή ADAC car club με απροσδόκητα ανησυχητικά αποτελέσματα Η γερμανική λέσχη αυτοκινήτων ADAC και ο αυστριακός συνεργάτης της ÖAMTC επιθεώρησαν 270 αυτοκίνητα με συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί και διαπίστωσαν ότι σχεδόν όλα τα μοντέλα που δοκιμάστηκαν μπορούσαν να ανοίξουν και να κλαπούν εύκολα. «Πρόσφατα, δοκιμάστηκαν 273 οχήματα Keyless-Go και μόνο τέσσερα απέτυχαν να ανοίξουν. Οι περισσότεροι κατασκευαστές είναι ξεκάθαρα απρόθυμοι ή ανίκανοι να διορθώσουν αυτήν την παραβίαση ασφαλείας», επικρίνει ο ειδικός της ÖAMTC, Stefan Kerbel. «Προς το παρόν, τα οχήματα Keyless-Go είναι πολύ πιο εύκολο να κλέψουν από άλλα οχήματα. Συνολικά τέσσερα μοντέλα jaguar, αντιστ. Στις δοκιμές μας, το Land Rover απέτυχε να ξεκλειδώσει. Έτσι, όλα θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά - εδώ άλλοι κατασκευαστές πρέπει να καλύψουν γρήγορα τη διαφορά ...
Test drive Mini Cooper, Seat Ibiza και Suzuki Swift: μικροί αθλητές
Τρία χαρούμενα παιδιά που δίνουν την αίσθηση του καλοκαιριού. Ποιος είναι καλύτερος? Εσείς -όπως εμείς- δεν έχετε βαρεθεί πια τη βροχή, τον πάγο που ουρλιάζει, τα θερμαινόμενα καθίσματα και τα κρύα μέτωπα της Σιβηρίας; Αν ναι, μη διστάσετε να διαβάσετε τη συνέχεια - είναι όλα για το καλοκαίρι, τον ήλιο και τρία εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα για διασκέδαση στο δρόμο. Όπως γνωρίζετε, το καλοκαίρι δεν είναι μόνο θέμα θερμοκρασίας και συγκεκριμένης περιόδου του ημερολογίου, αλλά και εσωτερικών ρυθμίσεων. Το καλοκαίρι είναι όταν μπορείτε να απολαύσετε τα μικρά πράγματα στη ζωή. Για παράδειγμα, σε τρία αυτοκίνητα στα οποία η οδηγική απόλαυση δεν μετριέται με την ισχύ ή την τιμή, αλλά από την ίδια την ευχαρίστηση. Ας ξεκινήσουμε με αλφαβητική σειρά με το Mini, όπου η χαρά του μικρού αυτοκινήτου είναι εξίσου γερά ριζωμένη...
Test drive Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Παιδιά
Θα μπορέσει το νέο κορεάτικο μοντέλο να ανταγωνιστεί για μια αξιόλογη θέση στην κατηγορία subcompact Προσιτές τιμές, καλός εξοπλισμός και μεγάλη περίοδος εγγύησης είναι γνωστά πλεονεκτήματα της Kia. Ωστόσο, αναμένονται περισσότερα από το νέο Rio: θα πρέπει να ισοδυναμεί με το καλύτερο στην κατηγορία του. Στην πρώτη συγκριτική δοκιμή, το μοντέλο ανταγωνίζεται τις Micra, Fabia και Swift. Πρώτα ήταν το Pride, μετά το Rio - η ιστορία των μικρών συνθέσεων της Kia δεν είναι πολύ μεγαλύτερη από την ιστορία του ευρώ. Η πιο εξαιρετική ποιότητα του πρώτου Rio το 2000 ήταν ότι ήταν το φθηνότερο νέο αυτοκίνητο στην αγορά των ΗΠΑ. Και τώρα, μετά από τρεις γενιές, το μοντέλο είναι έτοιμο να ανταγωνιστεί ανταγωνιστές από την Ευρώπη και την Ιαπωνία. Ας δούμε αν αυτό λειτουργεί. Σε αυτό το συγκριτικό τεστ, το μικρό Kia θα είναι...