Test drive όλα τα μοντέλα Ferrari GTO: υπέροχο κόκκινο
Η συνάντηση με τον πιο ακριβό βετεράνο του αυτοκινήτου στην ιστορία και τους δύο κληρονόμους του, τα μοντέλα GTO είναι εξαιρετικά σπάνια - σε ολόκληρη την ιστορία της Ferrari υπήρχαν μόνο τρία: το 1962, το 1984 και το 2010. Για πρώτη φορά, το auto motor und sport συγκεντρώνει όλες τις γενιές άγριων διθέσιων σπορ αυτοκινήτων. Μυρίζει σαν λάδι κινητήρα, σαν βετεράνο αυτοκίνητο. Μυρίζει και βενζίνη. Μερικές βαθιές ανάσες και σκέψεις πετάνε μακριά. Στις μέρες των ατρόμητων κυρίων πιλότων. Στο Le Mans 1962. Σε αναβάτες που κρίνουν την επόμενη στροφή με θέα το λοφώδες τοπίο των μπροστινών φτερών. Που συγκρατούν τα χτυπήματα και την αναπήδηση του άκαμπτου πίσω άξονα και αναπηδούν από τα συρτάρια. Με ένα αυτοκίνητο να γιορτάζει τα πενήντα έβδομα γενέθλιά του φέτος και να κοστίζει περισσότερο από…
Ferrari FF Test Drive: Η Τέταρτη Διάσταση
Είναι πραγματικά μια διαφορετική Ferrari: η FF μπορεί να αναδιπλώσει τα καθίσματα σαν στέισον βάγκον, να μεταφέρει τέσσερα άτομα και να κάνει ελεγχόμενες παρασύρσεις στο χιόνι. Και ταυτόχρονα δημιουργεί νέες διαστάσεις στη δυναμική του δρόμου. Προσπαθήστε να πιέσετε σταθερά τον δείκτη του ενός χεριού στον αντίχειρα. Τώρα κουμπώστε τα δάχτυλά σας. Όχι, δεν πρόκειται να σας συσχετίσουμε με ορισμένα είδη μουσικής και τις αντίστοιχες τελετουργίες που εκτελούνται ενώ την ακούτε. Απλώς προσπαθούμε να σας δώσουμε τουλάχιστον μια αόριστη ιδέα για το πόσο εύκολο είναι να εκτοξευτεί η νέα Ferrari από τις στροφές. Ο καθαρόαιμος ιταλικός επιβήτορας, παρά το δικό του βάρος 1,8 τόνων, φαίνεται ελαφρύς σαν φτερό - οι μηχανικοί της εταιρείας πέτυχαν κάτι πραγματικά εντυπωσιακό. Αγάπη με την πρώτη ματιά Αν σου αρέσει να οδηγείς, δεν…
Test drive Ferrari 458 Italia: Red Devil
Η Scuderia, η σπορ έκδοση του προκατόχου της F430, είναι ένας από τους κύριους υπαίτιους πίσω από ακόμη μεγαλύτερες προσδοκίες από τον μελλοντικό διάδοχο. Ωστόσο, η Ferrari 458 Italia χρειάζεται κάτι περισσότερο από μια βελτιωμένη έκδοση του προηγούμενου μοντέλου - ένα supersport με μεσαίο κινητήρα 570 ίππων ανοίγει την πόρτα σε μια εντελώς νέα διάσταση... Είμαστε στο ίδιο ατελείωτο κουβάρι λόφων πάνω από το Μαρανέλο. Μόνο το πεζοδρόμιο είναι ολισθηρό σε σύγκριση με τις προηγούμενες επισκέψεις μας σε αυτά τα μέρη όταν οδηγούσαμε το 430 Scuderia. Αν τότε ήμασταν πραγματικά ενθουσιασμένοι, τότε αυτή τη φορά απλώς χάσαμε τα μυαλά και τα λόγια μας. Μόνο εμείς και η 458 Italia είμαστε σε αυτούς τους εγκαταλειμμένους λόφους. Είναι ξεκάθαρο ότι η νέα διθέσια Ferrari…
Ferrari 365 GTB / 4 test drive: 24 ώρες στη Daytona
Συνάντηση με ένα από τα πιο διάσημα μοντέλα της Ferrari. Και μερικές αναμνήσεις Το 1968, η Ferrari 365 GTB/4 ήταν το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Θεωρείται από πολλούς ως η πιο όμορφη Ferrari όλων των εποχών. Λίγο μετά τα 40 χρόνια της, η Daytona μας χάρισε μια μέρα στη ζωή της. Έκθεση της ημέρας Δ. Τελικά στέκομαι μπροστά της. Πριν την Ferrari 365 GTB/4. Πριν την Daytona. Και ξέρω ήδη ότι τίποτα δεν με προετοίμασε για αυτή τη συνάντηση. Ήμουν λίγο νευρικός την περασμένη εβδομάδα. Για να προετοιμαστώ για το Daytona, πήγα στο καλοκαιρινό μπάνιο με ένα καινούργιο. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 ίπποι, 1000 Nm ροπής. Αλλά αγαπητοί φίλοι, θα πω αμέσως - από ...
Test drive Ferrari Scuderia Spider 16M: βροντερό
Το να ταξιδέψετε μέσα από τη σήραγγα με μια Ferrari Scuderia Spider 16M είναι σαν να βιώνετε κάτι μπροστά στο οποίο ο κεραυνός στο ομώνυμο τραγούδι των AC/DC ακούγεται σαν μια διασκεδαστική παιδική μελωδία. Η σειρά 499 Scuderia, περιορισμένη στις 430 μονάδες, έχει επίσης απαλλαγεί από το τελευταίο κομμάτι της ηχομόνωσης, δηλαδή την οροφή. Τότε τα πράγματα έγιναν τόσο δραματικά που ο εξοπλισμός δοκιμών μας κόντεψε να πάρει την ανάσα του Θεού... Ήταν πολύ περισσότερα από την απλή οδήγηση ενός αγωνιστικού σπορ αυτοκινήτου μέσα από ένα τούνελ: αυτή τη φορά είδαμε πραγματικά οφέλη. Η τελευταία αλλά βιρτουόζικη συναυλία της ορχήστρας, που, ίσως, δεν θα είναι ποτέ ξανά η ίδια. Μια ανοιχτή έκδοση της 430 Scuderia, που ονομάστηκε Scuderia Spider 16M, είναι πιθανό να είναι η τελευταία Ferrari που θα μπορεί να…
Test drive Ferrari F12 Berlinetta: Υπέροχο αυτοκίνητο!
Παρουσιάζουμε τη Ferrari F12 Berlinetta με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 741 ίππων. και τελική ταχύτητα 340 χλμ/ώρα Τώρα, μετά το τρίτο κόκκινο φανάρι και το δεύτερο τρομερό μποτιλιάρισμα στην έξοδο της πόλης, αυτή τη στιγμή, με το λεωφορείο να σέρνεται μπροστά με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα, και το επόμενο εννέα αυτοκίνητα μου στερούν αλύπητα έναν από τους πιο υπέροχους συνδυασμούς 100 στροφών. χιλιόμετρα γύρω, τα πράγματα σοβαρεύουν. Ο σφυγμός, η αρτηριακή πίεση και η επιδερμίδα μου ανεβαίνουν δυσοίωνα. Στην πραγματικότητα, θα το έκαναν αναπόφευκτα αν οδηγούσα οποιοδήποτε άλλο σπορ αυτοκίνητο… Αλλά τα πράγματα φαίνονται διαφορετικά στη Ferrari F12 Berlinetta. Παραδόξως διαφορετικό. Η εκπληκτικά συγκρατημένη φύση του ηρεμεί το πνεύμα και φαίνεται ότι ακόμη και ένας εργαζόμενος…
Test drive Ferrari P 4/5: Το όνομά μου είναι κόκκινο
Το μοναδικό λογότυπο της Ferrari και τα ειδικά φτιαγμένα σώματα Pininfarina είναι από τα πιο σπάνια και τα πιο πολύτιμα από τους συλλέκτες. Με το νέο Glickenhaus P 4/5, οι Ιταλοί τεχνίτες προσθέτουν ένα μοντέρνο στολίδι στη συλλογή. Εάν επιτρέψουμε στους εαυτούς μας να οριοθετήσουμε τα πιο εσωτερικά όνειρα του πιο ένθερμου και φωτισμένου θαυμαστή της μάρκας Maranello, τότε θα υπάρχει περιορισμένος αριθμός σημάτων, όπως 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman από το 1954, 257 GTS / 4 NART Spider από το 1967 , 250 LM από το 1963, P4 από το 1967 και κατά πάσα πιθανότητα το τελευταίο κλάμα του Enzo Ferrari. Για άτομα που δεν μπορούν να καυχηθούν για μια τέτοια συλλογή, ίσως αξίζει να δώσουν προσοχή στην καριέρα του James Glickenhaus. Ο σεναριογράφος Glickenhouse είναι περισσότερο γνωστός για…
Test Drive TOP-10 τα πιο ακριβά και σπάνια αυτοκίνητα στον κόσμο
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα μπορεί να φαίνονται απίστευτα ακριβά, αλλά ακόμη και αυτά δεν μπορούν να συμβαδίσουν με το κόστος των συλλεκτικών κλασικών. Οι πλούσιοι είναι έτοιμοι να πληρώσουν τεράστια χρηματικά ποσά για να αναπληρώσουν το γκαράζ τους με έναν ακόμη σπάνιο εκπρόσωπο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Μερικές φορές αυτοί οι αριθμοί έχουν έξι ή περισσότερα μηδενικά, φυσικά, σε αυθαίρετες μονάδες Σήμερα θέλουμε να παρουσιάσουμε μια επιλογή από τα 10 πιο ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο. Ας ξεκινήσουμε, χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση. 📌Mclaren LM SPEC F1 Στη δημοπρασία Monterey του 2019 κυριαρχούσε η Mclaren F1 προδιαγραφών LM. Ο Νεοζηλανδός συλλέκτης Andrew Begnal συμφώνησε να αποχωριστεί τον αγαπημένο του για 19,8 εκατομμύρια δολάρια Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από τον διάσημο σχεδιαστή αυτοκινήτων Gordon Murray. Η βρετανική εταιρεία έχει παράγει μόνο 106 από αυτά τα αυτοκίνητα από το 1994…
Test drive Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): φθηνότερο από 250 GTO
Σύντομα θα ξεκινήσει η πώληση της Ferrari 250 GT SWB με ενδιαφέρον παρελθόν. Ανακοινώθηκε προς πώληση η Ferrari 250 GT με αγωνιστική ιστορία. Αυτή είναι μια ατσάλινη έκδοση της σπορ έκδοσης με καρμπυρατέρ. Κάτι εξαιρετικό προς πώληση: το 250 GT SWB θεωρείται αριστούργημα των Ferrari και Pininfarina. Ο συνδυασμός μήκους μεταξονίου 2,40 μέτρων - 20 εκατοστά πιο κοντό από το τυπικό 250 GT - και κινητήρα V12 280 λίτρων έχει τη φήμη ενός ιδιαίτερα περιζήτητου και επιθυμητού σπορ αυτοκινήτου. Επιπλέον, με μέγιστη ισχύ και τιμές ταχύτητας 240 ίππων. και το μοντέλο των 1960 km/h είναι ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα από τις αρχές της δεκαετίας του 250. Μια παραλλαγή του αμαξώματος από χάλυβα βγήκε στην πώληση. Ferrari 2563 GT SWB με συναρπαστική ιστορία Αριθμός πλαισίου XNUMX…
Ferrari Roma test drive: τεχνικές και μηχανικές λεπτομέρειες - προεπισκόπηση
Ferrari Roma La Engine Η Ferrari Roma τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 620 ίππων από μια οικογένεια που έχει κερδίσει το βραβείο Κινητήρας της Χρονιάς για τέσσερα συνεχόμενα χρόνια. Οι κύριες καινοτομίες αυτής της έκδοσης του κινητήρα Ferrari V4 είναι τα νέα προφίλ εκκεντροφόρου, ένας αισθητήρας ταχύτητας που μετρά την περιστροφή της τουρμπίνας, επιτρέποντας αύξηση της τελικής ταχύτητας πάνω από 8 σ.α.λ. και την εισαγωγή ενός φίλτρου σωματιδίων βενζίνης, ενός φίλτρου κλειστής μήτρας σχεδιασμένου να συμμορφώνεται με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τον έλεγχο της ρύπανσης Euro 5000D. Ανταλλαγή Το νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων, βελτιστοποιημένο ως προς τις συνολικές διαστάσεις και 6 κιλά ελαφρύτερο από το προηγούμενο κιβώτιο 7 σχέσεων, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και βελτιώνει την οδηγική απόλαυση της Ferrari Roma σε αστικές και…
Test drive Ferrari California: διχασμένη προσωπικότητα
Η νέα Ferrari California έχει χώρο για δύο ενήλικες και δύο παιδιά, έως 340 λίτρα αποσκευών και διπλωμένο σκληρό πάτο αλουμινίου. Και παρόλο που το κοντάκι δείχνει «γεμάτο» από όσο χρειάζεται, το μοντέλο δεν είναι καθόλου αδέξιο. Αυτές τις μέρες, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων που τολμούν να προσθέσουν λεπτομέρειες μόνο για τη συγκίνηση της οδήγησης μπορούν να μετρήσουν στα δάχτυλα του ενός χεριού. Ένα από αυτά είναι (και πιθανότατα θα είναι για πολύ καιρό) η Ferrari, και απόδειξη αυτού παρουσιάστηκε πρόσφατα με το κάμπριο της Καλιφόρνια. Σε αυτό, όταν αλλάζετε σχέσεις, ο συνδυασμός κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων παράγει έναν εξαιρετικό ήχο που δεν είναι τεχνικά απαραίτητος, αλλά φέρνει ένα χαμόγελο από αυτί σε αυτί στο πρόσωπο κάθε άπληστου λάτρη του αυτοκινήτου. Κάθε φορά ακούγεται ένα μείγμα από μια μίνι έκρηξη και ένα βαθύ θόρυβο…
Test drive Ferrari Roma: όλα για τη σχεδίαση του νέου κουπέ Prancing Horse - προεπισκόπηση
Ferrari Roma: τα πάντα για τη σχεδίαση του νέου κουπέ Prancing Horse - προεπισκόπηση Η Ferrari ολοκλήρωσε το 2019 με μεγάλη έκρηξη, παρουσιάζοντας ένα νέο μοντέλο που εξέπληξε τους πάντες και έκλεισε το μάτι στο παρελθόν της μάρκας Cavallino και της ιταλικής Dolce Vita της δεκαετίας του '60. Τεχνολογικά προηγμένη και ισχυρή, η νέα Ferrari Roma δεν είναι μόνο μια κλειστή έκδοση του Portofino, αλλά και η επιτομή του στυλ που δίνει έμφαση στην εκλεπτυσμένη ιταλική σχεδίαση. Εδώ είναι οι αισθητικές, εξωτερικές και εσωτερικές λεπτομέρειες που χαρακτηρίζουν τη νέα Ferrari Roma που θα δούμε στους δρόμους το 2020. Sporty elegance Προβάλλεται από τη Ferrari Roma, είναι εμπνευσμένο από την έννοια της σπορ κομψότητας που γιορτάζεται από τους πιο διάσημους Βερολινέζους Granturismo του Maranello της δεκαετίας του '60, αυτοκίνητα που χαρακτηρίζονται από τη γραμμή κουπέ με μπροστινό κινητήρα fastback 2+ και ένα διακριτικό και κομψό σχήμα. Ferrari...
Test drive Ferrari FF εναντίον Bentley Continental Supersports: Summit
Με διπλά συστήματα μετάδοσης κίνησης, μεγάλο πορτμπαγκάζ και κινητήρα V12, η πιο πρακτική Ferrari όλων των εποχών συγκρούεται με την πιο σπορ Bentley. Ποιος θα κερδίσει αυτή την ασυνήθιστη μονομαχία; Ας μιλήσουμε για στελέχη. Ναι, αυτό είναι σωστό - αυτό είναι το μέρος για το οποίο στα σπορ αυτοκίνητα, κατ 'αρχήν, δεν λέγεται ούτε μια λέξη. Αυτό το θέμα αποφεύγεται για τον απλό λόγο ότι τα βαρέα οχήματα είναι συχνά τόσο δυναμικά όσο ένα κλασικό βαγόνι του 19ου αιώνα. Φανταστείτε για μια στιγμή μια Ferrari XNUMX και το Renault Kangu να στέκονται το ένα δίπλα στο άλλο - τώρα καταλαβαίνετε για τι πράγμα μιλάμε, σωστά; GMO Ωστόσο, η Scuderia αποφάσισε να δημιουργήσει ένα μοντέλο του οποίου τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά συγκεντρώνονται στο λεγόμενο πίσω μέρος του: αντικειμενικά, το FF μπορεί να…
Test drive Ferrari: ηλεκτρικό αυτοκίνητο όχι πριν από το 2022 - προεπισκόπηση
Αφού επιβεβαίωσε την άφιξη της πρώτης ηλεκτρικής Ferrari που έφτασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018, ο Sergio Marchionne επιστρέφει για να μιλήσει για την ηλεκτροκίνηση της γραμμής Prancing Horse. Με αφορμή τη συνεδρίαση των μετόχων, ο Ιταλο-Καναδός Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου FCA ανέπτυξε αναλυτικά τη χρονική στιγμή του πρώτου κόκκινου μηδενικών εκπομπών. Είπε όχι πριν από το 2022. Επομένως, οι καιροί είναι μεγάλοι, ακόμα κι αν η στρατηγική της Ferrari περιλαμβάνει τη σταδιακή εισαγωγή ηλεκτρικών οχημάτων μέσω της διαδικασίας υβριδισμού. «Μέχρι το 2022, δεν θα υπάρχει πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η υβριδική Ferrari ανοίγει το δρόμο για την καθαρή ηλεκτρική. Θα συμβεί, αλλά προς το παρόν μιλάμε για έναν χρονικό ορίζοντα που είναι ακόμα πολύ μακριά». Και εκτός από την ηλεκτροκίνηση, μεταξύ των βασικών στόχων του Maranello είναι επίσης να αυξήσει την παραγωγή χωρίς να πουλήσει τη μάρκα, όπως σημείωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος: ...