Test drive Fiat 500X ενάντια στο Renault Captur: αστική μόδα
Η πρώτη σύγκριση του 500X με έναν από τους ισχυρότερους αντιπάλους - το Renault Captur Η ιταλική μάρκα Fiat κυκλοφόρησε επιτέλους ένα μοντέλο που έχει κάθε λόγο να θεωρείται σημαντική καινοτομία. Επιπλέον, το 500X ισχυρίζεται ότι παίρνει τη θέση που του αξίζει στην ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία των συμπαγών αστικών crossover της Γηραιάς Ηπείρου. Η άλλη εξίσου σημαντική είδηση που φέρνει μαζί του το 500X είναι το γεγονός ότι μαζί του, η Fiat έκανε πραγματικά το πρώτο επιτυχημένο βήμα για να φέρει τα εμβληματικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά από το μικρό 500 σε ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο και σταδιακά (που αρέσει στη BMW και Η βρετανική τους μάρκα MINI) για την κατασκευή μιας ολόκληρης οικογένειας διαφορετικών οχημάτων με κοινή σχεδιαστική φιλοσοφία. Και ενώ το εξωτερικό του 500X έχει μια τυπική ιταλική εμφάνιση, πίσω από το μεταλλικό…
Test drive Fiat Bravo: πρώτο test drive
Με απαλές και κομψές γραμμές σε συνδυασμό με εξελιγμένη μηχανική, το Fiat Bravo στοχεύει να κάνει το κοινό να ξεχάσει το όχι και τόσο επιτυχημένο μοντέλο πωλήσεων του Stilo. Πρώτες εντυπώσεις. Μετά από μια μακρά περίοδο κακών οικονομικών επιδόσεων, η Fiat άρχισε να ξανασταθεί στα πόδια της με την κυκλοφορία του εξαιρετικά επιτυχημένου ποσοτικά Grande Punto, που σημαίνει αύξηση 21% στις παγκόσμιες πωλήσεις, αύξηση 1,1% στο μερίδιο αγοράς της εταιρείας στην Ευρώπη. - είναι απολύτως λογικό οι Ιταλοί να ενισχύουν τις θέσεις της μόνο με νέα ελκυστικά μοντέλα. Αυτή η διαδικασία φαίνεται να γίνεται σε χρόνο ρεκόρ γιατί το νέο Bravo έγινε αυτοκίνητο παραγωγής σε μόλις 18 μήνες χάρη στο ότι είχε έτοιμη την πλατφόρμα Stilo, η οποία επανασχεδιάστηκε ριζικά, αλλά δεν αντικαταστάθηκε από μια νέα, και επίσης ...
Test drive Fiat 500: Ιταλικά για τους γνώστες
Οι λάτρεις του Fiat 500 θα συγχωρήσουν στο κατοικίδιό τους τυχόν ελλείψεις. Ωστόσο, στη δοκιμή των 50 km, το Cinquecento θέλησε να αποδείξει στους επικριτές του ότι δεν ήταν μόνο όμορφο, αλλά και αξιόπιστο. Ρίμινι, πριν από λίγους μήνες. Το ξενοδοχείο τονίζει την εθνική σημασία της χωριστής συλλογής απορριμμάτων, ακόμη και οι καραμπινιέρες με λαμπερά μαλλιά σταματούν σε ζέβρες που περπατούν και οι ιδιοκτήτες αμφιβόλου παμπ τηρούν αυστηρά την απαγόρευση του καπνίσματος. Ακόμη και νότια των Άλπεων, δεν μπορεί κανείς πλέον να επιδοθεί στις αγαπημένες του κακίες - όπως δεν μπορεί να κρατήσει πίστη στην αναξιόπιστη φήμη των ιταλικών αυτοκινήτων. Η προηγούμενη συμμετοχή της Fiat σε μακροχρόνιες δοκιμές κινητήρων και σπορ αυτοκινήτων χαρακτηρίστηκε από μια αίσθηση ευστάθειας. Στα τέλη της δεκαετίας του '000, το Punto I κάλυψε 90-50 χιλιόμετρα με επτά μη προγραμματισμένες στάσεις, τελειώνοντας 17…
Δοκιμαστικό άγνωστο Fiat
60 χρόνια Centro Stile Fiat είναι μια καλή ευκαιρία να δούμε μια μοναδική ιστορία Η ατομική εξέλιξη είναι μια σύντομη επανάληψη της ιστορίας - η αλήθεια αυτής της δήλωσης του Ernst Haeckel έχει αναγνωριστεί από καιρό στη θεωρία της εξέλιξης. Ωστόσο, μπορούμε να το εφαρμόσουμε πλήρως στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το μάρκετινγκ της BMW δεν θα παραλείψει να αναφέρει ότι οι κινητήρες των αεροσκαφών είναι στα γονίδια της εταιρείας και ακόμη και η εικόνα της μάρκας αντικατοπτρίζει αυτό, ενώ η Mercedes είναι περήφανη που κατασκευάζει φορτηγά και λεωφορεία. Τι γίνεται όμως με έναν όμιλο με το όνομα Fiat - αν και επί του παρόντος χωρίζεται επίσημα σε ένα τμήμα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της Chrysler καθώς και μιας σειράς ελαφρών φορτηγών και ενός βιομηχανικού όμιλου που περιλαμβάνει φορτηγά Iveco, Case και New Holland αγροτικό εξοπλισμό, καθώς και .. .
Test drive φιλικά προς το περιβάλλον και αποτελεσματικά τακάκια φρένων
Η Federal-Mogul Motorparts ανακοίνωσε την επέκταση της σειράς τακιών φρένων Ferodo Eco-Friction της χαμηλής ή καθόλου χαλκού. Η τεχνολογία Eco-Friction της Ferodo είναι κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σύμφωνα με τα πρότυπα αρχικής εγκατάστασης (OE) και είναι η προτιμώμενη τεχνολογία από πολλούς κατασκευαστές οχημάτων. Παράλληλα με την προστασία του περιβάλλοντος, στοχεύει στη βελτίωση των αποστάσεων πέδησης, κάτι που είναι σημαντικό για την ασφαλή οδήγηση. Οι δοκιμές μαξιλαριού Eco-Friction δείχνουν ότι όχι μόνο είναι τόσο καλά όσο τα παραδοσιακά χάλκινα εξαρτήματα, αλλά συχνά είναι σημαντικά καλύτερα. Για παράδειγμα, το Volkswagen Golf VI έχει απόσταση ακινητοποίησης με τακάκια φρένων Ferodo Eco-Friction που είναι 10% μικρότερη στα 100 km/h και 17% μικρότερη στα 115 km/h. Άλλα μοντέλα παραγωγής όπως το Peugeot Boxer και το Fiat Ducato μειώνουν η απόσταση ακινητοποίησης…
Test drive Fiat 500 Topolino, Fiat 500, Fiat Panda: Little Italian
Τρία μοντέλα που παρείχαν κινητικότητα για πολλές γενιές στο σπίτι Ήταν πρακτικά και, κυρίως, φθηνά. Με το 500 Topolino και το Nuovo 500, η FIAT έχει βάλει ολόκληρη την Ιταλία σε τροχούς. Το Panda ανέλαβε αργότερα ένα παρόμοιο έργο. Αυτοί οι δύο γνωρίζουν πολύ καλά την επιρροή τους - Topolino και 500. Γιατί ξέρουν ότι με τη γοητεία τους σίγουρα τους αρέσουν οι γυναίκες, που συχνά τις κοιτάζουν λίγο περισσότερο από το συνηθισμένο σε άλλα αυτοκίνητα. Αυτό, φυσικά, το παρατηρεί το Panda, του οποίου το γωνιακό πρόσωπο φαίνεται να ρίχνει ζηλευτές ματιές σήμερα. Σαν να θέλει να φωνάξει: «Κι εγώ αξίζω αγάπη». Είναι επίσης μπεστ σέλερ και από καιρό αναφέρεται ως εικονίδιο του σχεδιασμού. Και γενικά, είναι σχεδόν πανομοιότυπο με άλλα παιδιά - ...
Δοκιμή δίσκου GAC GS8
Καταλαβαίνουμε ότι ένα SUV από την Ουράνια Αυτοκρατορία με χάρισμα και ικανότητα cross-country, και εξηγούμε επίσης πώς είναι ακόμα σωστό να το αποκαλούμε ως ο χειρότερος καιρός. Οι βροχές και οι χιονοπτώσεις του Απριλίου έχουν μετατρέψει το μονοπάτι μέσα από το χωράφι σε λασπωμένο βάλτο, έτσι τα δέντρα έχουν τοποθετηθεί πινακίδες με τις λέξεις "Εκτός δρόμου ρυμουλκούμενο φορτηγό" και έναν αριθμό τηλεφώνου. Στους αμμώδεις λόφους που έχουν παραμείνει στους τόπους παραγωγής καφέ άνθρακα, οι άνθρωποι έλκονται όχι μόνο από την εντελώς κοσμική θέα, αλλά και από την ευκαιρία να δοκιμάσουν τον εαυτό τους σε δυνατούς εκτός δρόμου. Έχοντας ξεπεράσει το χάος του γηπέδου, μπορείτε να κολλήσετε ήδη στα ίδια τα βουνά, τα οποία αποτελούνται από πολύ ολισθηρό χώμα, διάστικτο ...
Εναλλακτικές λύσεις δοκιμής: ΜΕΡΟΣ 2 - Αυτοκίνητα
Αν έχετε την ευκαιρία να πετάξετε πάνω από τη Δυτική Σιβηρία τη νύχτα, από το παράθυρο θα δείτε μια γκροτέσκα εικόνα που θυμίζει την έρημο του Κουβέιτ μετά την αποχώρηση των στρατευμάτων του Σαντάμ κατά τον πρώτο πόλεμο στο Ιράκ. Το τοπίο είναι γεμάτο με τεράστιες αναμμένες «δάδες», κάτι που είναι ξεκάθαρη απόδειξη ότι πολλοί Ρώσοι παραγωγοί πετρελαίου εξακολουθούν να θεωρούν το φυσικό αέριο υποπροϊόν και περιττό προϊόν στη διαδικασία εύρεσης κοιτασμάτων πετρελαίου... Οι ειδικοί πιστεύουν ότι αυτά τα απόβλητα θα σταματήσουν στο εγγύς μέλλον. Για πολλά χρόνια, το φυσικό αέριο θεωρούνταν πλεονάζον προϊόν και έκαιγε ή απλώς εξαεριζόταν στην ατμόσφαιρα. Υπολογίζεται ότι μέχρι στιγμής μόνο η Σαουδική Αραβία έχει απορρίψει ή κάψει περισσότερα από 450 εκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου στην παραγωγή πετρελαίου ... Ταυτόχρονα, η διαδικασία αντιστρέφεται ...
Test drive Fiat 500 Abarth: καθαρό δηλητήριο
Το τροφοδοτικό της Fiat είναι ένας θρύλος για τους γνώστες του ιταλικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, έτσι οι καρδιές τους σκλήρυνε από ένα θλιβερό κενό στα χρόνια της απουσίας του. Τώρα ο «σκορπιός» επέστρεψε, φέρνοντας ξανά φως στις ψυχές των ορκισμένων θαυμαστών του. Σε αυτή την περίπτωση, αποφασίσαμε να «κυνηγήσουμε» μια από τις πιο καυτές τροποποιήσεις του μοντέλου 500. Για πολλά χρόνια, η Abarth, μια αγωνιστική μάρκα του πρόσφατου παρελθόντος, δεν έπεσε σε βαθιά χειμερία νάρκη. Πρόσφατα, όμως, ο «δηλητηριώδης σκορπιός» επέστρεψε στη σκηνή με ανανεωμένο σθένος και ανανεωμένη επιθυμία να καταναλώσει το κεντρί του. Η επίδειξη λίγων παλιών από την εργοστασιακή συλλογή της Abarth στα εγκαίνια ενός νέου συνεργείου αυτοκινήτων στο Τορίνο-Mirafiori φάνηκε σαφώς ανεπαρκής στους Ιταλούς, οι οποίοι αποφάσισαν να στείλουν ένα ειδικά επιλεγμένο δίκτυο αντιπροσώπων και δύο σύγχρονα σπορ μοντέλα. Ταυτόχρονα, το Grande Punto Abarth των 160 ίππων…
Test drive Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: Δύο, αν θέλετε!
Αν πιστεύετε στις υποσχέσεις της Fiat, ο νέος κινητήρας TWIN-AIR δεν είναι παρά δύο κύλινδροι. Τοποθετημένος για πρώτη φορά σε ένα όχι και τόσο φτηνό αυτοκίνητο με ρετρό σχεδίαση 500, ο turbo κινητήρας άμεσου ψεκασμού προσπαθεί να σπάσει τα δεσμά του τυπικού τετρακύλινδρου κινητήρα. Στον αγώνα για την κατασκευή του πιο αποδοτικού κινητήρα εσωτερικής καύσης σήμερα, οι μηχανικοί παίζουν ένα είδος μηχανικού Mikado — παίρνουν έναν μεγάλο κινητήρα και αρχίζουν να απογυμνώνουν τους κυλίνδρους του ενώ αυτός συνεχίζει να λειτουργεί. Αυτή τη στιγμή, οι σχεδιαστές της Fiat έχουν προχωρήσει πολύ, γιατί η μονάδα τους, που ονομάζεται TWIN-AIR, καταφέρνει με κάποιο τρόπο να περάσει μόνο με δύο κυλίνδρους στη σειρά. Λίγη διασκέδαση Άρα δεν λείπει τίποτα άλλο; Αντίθετα, δεν διαθέτει, για παράδειγμα, εκκεντροφόρο για βαλβίδες εισαγωγής, τις λειτουργίες του οποίου αναλαμβάνει ...
Test drive τα 10 πιο αναμενόμενα ηλεκτρικά οχήματα την επόμενη χρονιά
Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν κάνει μεγάλα βήματα τα τελευταία χρόνια, αλλά μέχρι στιγμής παραμένουν εξωτικά. Τους επόμενους 12 μήνες, από αυτούς θα εξαρτηθεί αν θα γίνουν πραγματικός ανταγωνιστής των συμβατικών αυτοκινήτων. Αναμένονται πολλές πρεμιέρες, αλλά η τύχη των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τα επόμενα 10. 1 BMW i4 Πότε: 2021 Το μοντέλο που βλέπετε είναι μια πρωτότυπη έκδοση, αλλά η έκδοση παραγωγής δεν θα διαφέρει σημαντικά από αυτό. Τα ακριβή του στοιχεία δεν είναι ακόμη γνωστά. Το πρωτότυπο έχει 523 ίππους, επιταχύνει στα 100 km/h σε 4 δευτερόλεπτα. και επιταχύνει σε μέγιστο 200 km/h. Η μπαταρία είναι μόνο 80 kWh, αλλά δεδομένου ότι πρόκειται για νέα γενιά, θα πρέπει να αντέξει για 600 km. 2 Dacia Spring Electric Πότε: 2021 Η Renault Group διαβεβαιώνει…
Test drive Fiat Bravo II
Αυτό πρέπει να διευκρινιστεί με ονόματα. Ανάμεσα στο προηγούμενο και το σημερινό Bravo ήταν (ήταν) το Stilo, το οποίο δεν έφερε μεγάλη επιτυχία στη Fiat. Επιστροφή λοιπόν στο όνομα Bravo, κάτι που δεν συνηθίζεται για τη Fiat καθώς συνήθως έφερνε νέο όνομα σε αυτή την κατηγορία με νέο αυτοκίνητο. Θυμηθείτε: Rhythm, Tipo, Bravo / Brava, Stilo. Δεν κρύβουν ότι θέλουν να ξεχάσουν και το Steel με το όνομά τους, θυμίζοντάς τους ξανά τον Μπράβο, ο οποίος έχει ακόμα μεγάλους θαυμαστές. Δεν είναι επίσης μυστικό ότι ένα μεγάλο μέρος της επιτυχίας εξαρτάται από τη φόρμα. Δημιουργήθηκε στη Fiat και μοιάζει με το Grande Punta, που είναι το σχέδιο του Giugiaro. Η ομοιότητα είναι μέρος του «οικογενειακού συναισθήματος», όπως λένε επίσημα στο…
Δοκιμή δίσκου Fiat Fullback
Το ιταλικό pickup είναι προϊόν συνδημιουργίας, αυτή τη φορά με τη Mitsubishi. Επιλέγοντας τη βάση για ένα νέο αυτοκίνητο, οι Ιταλοί επέλεξαν το ιαπωνικό μοντέλο L200 με αποδεδειγμένη δομή πλαισίου.Οδηγώ στη δουλειά στο Τορίνο το πρωί σε ένα ολοκαίνουργιο τακούνι πόλης Fiorino. Στο αμάξωμα, παρά το συμπαγές μέγεθος της μηχανής, χωράει εύκολα μια ευρωπαλέτα, στην οποία στερεώνονται αρκετοί εφεδρικοί τροχοί. Η εργάσιμη ημέρα υπόσχεται να είναι κουραστική. Στα στενά δρομάκια της πατρίδας της Fiat, απολαμβάνω εξαιρετική ορατότητα, ακριβές τιμόνι, ακριβή μοχλό «μηχανικής» μικρής διαδρομής και ένα απολύτως εκπληκτικά ρυθμισμένο πεντάλ συμπλέκτη. Στον αυτοκινητόδρομο, καταλήγω στο συμπέρασμα ότι 95 «άλογα» ενός πετρελαιοκινητήρα είναι αρκετά για να μη νιώθεις αουτσάιντερ στη δυναμική ιταλική κυκλοφορία. Ναι, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η αλληλογραφία ...
Test drive σύγκριση τεσσάρων κερδοφόρων compact μοντέλων hatchback
Κοιτάζονται μεταξύ τους Fiat Tipo hatchback, Ford Focus, Kia Cee`d και Skoda Quick επιστρέφουν Με το Tipo, η μάρκα Fiat εκπροσωπήθηκε για άλλη μια φορά στη συμπαγή κατηγορία. Τα προηγούμενα χρόνια, υπενθυμίζει τόσο το όνομα όσο και ακόμη περισσότερο - την τιμή του, που στη Γερμανία ξεκινά από 14 ευρώ για την έκδοση hatchback. Το Tipo τρέχει σε αυτή τη δοκιμή με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα και τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό, αλλά είναι πολύ φθηνότερο από τους γνωστούς αντιπάλους του Ford Focus, Kia Cee'd και Skoda Rapid Spaceback. Πρέπει ακόμη να μάθουμε αν αυτό θα τον κάνει νικητή. Τέλος, έχουμε την ευκαιρία να ξεκινήσουμε με ένα απόσπασμα της κυρίας Ja Gabor, η οποία είπε κάποτε: «Αγαπητή, αν ζηλεύεις μια καλύτερη γυναίκα, αυτό είναι ...
Δοκιμαστική είσοδος χωρίς κλειδί: σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα είναι εύκολο να κλέψουν
Δοκιμή ADAC car club με απροσδόκητα ανησυχητικά αποτελέσματα Η γερμανική λέσχη αυτοκινήτων ADAC και ο αυστριακός συνεργάτης της ÖAMTC επιθεώρησαν 270 αυτοκίνητα με συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί και διαπίστωσαν ότι σχεδόν όλα τα μοντέλα που δοκιμάστηκαν μπορούσαν να ανοίξουν και να κλαπούν εύκολα. «Πρόσφατα, δοκιμάστηκαν 273 οχήματα Keyless-Go και μόνο τέσσερα απέτυχαν να ανοίξουν. Οι περισσότεροι κατασκευαστές είναι ξεκάθαρα απρόθυμοι ή ανίκανοι να διορθώσουν αυτήν την παραβίαση ασφαλείας», επικρίνει ο ειδικός της ÖAMTC, Stefan Kerbel. «Προς το παρόν, τα οχήματα Keyless-Go είναι πολύ πιο εύκολο να κλέψουν από άλλα οχήματα. Συνολικά τέσσερα μοντέλα jaguar, αντιστ. Στις δοκιμές μας, το Land Rover απέτυχε να ξεκλειδώσει. Έτσι, όλα θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά - εδώ άλλοι κατασκευαστές πρέπει να καλύψουν γρήγορα τη διαφορά ...
20 χρόνια Common Rail για Diesel IIs: Η Alfa Romeo ήταν η πρώτη
Συνέχεια: Ο δύσκολος δρόμος των σχεδιαστών για την εφαρμογή της νέας τεχνολογίας. Είναι η ραχοκοκαλιά όλων των Fiat και Bosch Λίγο μετά την παρουσίαση του Croma άμεσου ψεκασμού από τη Fiat το 1986, ένα παρόμοιο σύστημα εισήχθη από τη Rover, η οποία το δημιούργησε μαζί με Βρετανούς ειδικούς από την Perkins. Θα χρησιμοποιηθεί αργότερα για μοντέλα Honda. Μόλις το 1988 το VW Group είχε τον πρώτο του κινητήρα ντίζελ άμεσου ψεκασμού, ο οποίος χρησιμοποιούσε επίσης μια αντλία διανομής Bosch. Ναι, είναι η VW που παίζει το ρόλο του μπεκ μάζας για άμεσο ψεκασμό στα πετρελαιοκίνητα οχήματα. Ωστόσο, η VW είναι τόσο ερωτευμένη με τους κινητήρες TDI που χάνει την επανάσταση του τέλους του 20ού αιώνα. Επιστρέψτε λοιπόν στην αρχή της ιστορίας για να συναντηθείτε ξανά με τους μηχανικούς της Fiat και της Bosch. Αυτή τη φορά…
